Déchetterie St Eliph, A Coup Boite De Vitesse Automatique
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Bonjour à tous, j'ai un petit soucis avec ma Citroën C5 3 de 2008 finition exclusive ayant un moteur 2. 0l HDI 138cv. Je précise pour commencer que c'est une boîte automatique (BVA6). A coup boite de vitesse automatique gratuit. Voici mon problème: Lorsque je mets mon régulateur de vitesse (je roule beaucoup avec) tout est normal, cependant par exemple si je passe d'une zone 50 à une zone 80, lorsque je remets mon pied sur la pédale, la boîte me donne un ou plusieurs à coups, cela dépend des fois... ce problème survient également si j'appuie sur le bouton SET+ du régulateur, un peu comme si la boîte hésitait entre deux rapports... je n'ai pas le souvenir qu'elle me faisait cela avant, elle comptabilise 212 000 km mais je ne suis pas sûr qu'il y ai un embrayage à remplacer?? Je ne sais pas. D'ailleurs, à l'accélération, la voiture tremble je ne sais pas s'il y a un lien. Merci Bonne journée à vous
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Mais il n'est pas toujours possible de se débarrasser des à-coups après avoir changé l'huile et les composants du filtre. Un diagnostic complet peut être nécessaire pour identifier les causes sous-jacentes. Grâce à elle, il est le plus souvent possible d'identifier tous les problèmes liés au fonctionnement problématique de la box. Un problème très courant est également un problème avec le convertisseur de couple ou le corps de vanne. Si la cause exacte du problème est établie, il est nécessaire de remplacer les solénoïdes ou d'effectuer un remplacement complet de l'ensemble de l'unité. Les problèmes de ce type apparaissent le plus souvent dans les véhicules dont le kilométrage est supérieur à 150 XNUMX kilomètres. Ils se produisent également en l'absence d'un changement d'huile en temps opportun. A-coups boite à vitesse automatique Chevrolet Trans sport - Panne auto mécanique et entretien - Auto Evasion | Forum Auto. Pour organiser une prévention des coups de pied de haute qualité, il est nécessaire de changer l'huile dans la boîte en temps opportun. Il est nécessaire de prendre en compte toutes les exigences du fabricant.
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C300 CDi 4MATIC Pack AMG #3 11-02-2019 22:27:57 D'accord avec Mimi Essaie de te garer sur un plat pendant un jour ou deux, pour voir si ça le fait toujours. Et avec une BVA, il est toujours bon de faire tourner le moteur 2 ou 3 minutes en position D (à l'arrêt avec le pied sur le frein) histoire de bien lubrifier la boîte avant de rouler, mais pas en N ni en P, ça ne lubrifie pas comme en D). - C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226 - Citan 109 Long tôlé 3 places - 1, 5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506 "Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard... " #4 11-02-2019 23:36:27 Normalement ca ne devrait pas jouer, tu peux commencer par vérifier le niveau d'huile de ta boite #5 12-02-2019 05:57:08 Gramoune PDG (the big boss) Lieu: Gironde, Sud Bassin Inscription: 20-10-2014 Messages: 2 479 Bonjour, on ne sais toujours pas ce que tu as comme auto... A coup boite de vitesse automatique d. Perso, j'affine mon enquête, je pense qu'il s'agit d'un moteur OM646 avec une boite 5G-Tronic ou 722.
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Merci beaucoup.
Pour déterminer avec précision le nœud problématique, des diagnostics informatiques sont nécessaires. Des chocs dans ce cas peuvent survenir en raison d'un fonctionnement incorrect des capteurs, de l'absence d'un niveau normal de réchauffement de la voiture. Par conséquent, il vous suffit de vérifier le capteur, de réchauffer la voiture. Les chocs lors du déplacement ne sont pas nécessairement dus à une rupture directe à l'intérieur de la boîte elle-même. Souvent, de tels problèmes surviennent en raison de circonstances élémentaires, qui peuvent être éliminées sans problème. Cependant, tous les propriétaires de voitures ne le savent pas. Les raisons courantes incluent: Échauffement insuffisant des éléments de transmission. Boîte de vitesse automatique pour PEUGEOT 407 d’occasion pas cher. Ils ont juste une température trop basse pour fonctionner correctement, ce qui provoque des tremblements. Ancienne huile ou fluide de qualité manifestement médiocre. Trop peu d'huile pour engrenages. Résoudre les problèmes est facile. Il vous suffit de: Il est normal de réchauffer la voiture et son caisson à la température optimale à laquelle le fonctionnement sera adéquat.