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Sunday, 28 July 2024

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Le célèbre trois mâts Belem a croisé devant Perros-Guirec mercredi 1er juin. Quentin Le Hervé, garde du littoral, a saisi l'image. Par Christophe Ganne Publié le 1 Juin 22 à 11:17 mis à jour le 1 Juin 22 à 13:03 Le trois mâts Belem est passé dans l'archipel des Sept-ïles, mercredi 1er juin. ©Quentin Le Hervé L'image est digne d'un tableau. Au petit matin, le célèbre trois mâts Belem a croisé devant l'archipel des Sept-Iles à Perros-Guirec. Vers Concarneau Quentin Le Hervé, garde du littoral à Ploumanac'h, a saisi l'instant magique où sous voiles, le trois mâts passe près de l'île Rouzic. Une scène toujours très belle. Le trois mâts faisait route vers Concarneau après avoir fait une escale de plusieurs jours le week-end dernier à Cherbourg. Voilier de 11 mètres 1. 1 200 m2 de voiles Le Belem faisait route vers Concarneau. ©Quentin Le Hervé Habitué des rassemblements de vieux gréements, le Belem est le dernier grand voilier de commerce français du XIX e siècle encore en activité. Classé monument historique depuis 1984, le voilier de 58 mètres de long possède des mâts de 34 mètres pour supporter plus de 1 200 m 2 de voiles.

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Il est venu remettre son titre en jeu, après l'avoir remporté l'année dernière dans sa catégorie (les yachts d'époque à gréement aurique B). Il faut dire que c'est un champion. Il a vingt-deux éditions des Voiles d'Antibes à son actif. C'est loin d'être la totalité de son palmarès. Il était déjà sur l'eau en 1900, pour participer aux Jeux olympiques de Paris. Il arrive en Méditerranée dix ans plus tard. Lulu sera même perdu à Monaco, par un parieur déçu aux jeux d'argent. Aujourd'hui, il est la véritable mascotte du circuit, comme le surnomme son propriétaire actuel. Le navire, classé "monument historique", de plus de 11 mètres de long et son équipage entendent bien aller chercher la victoire cette année encore. Arcadia III: l'authentique compétiteur venu de Nice Arcadia III prêt à prendre la mer. C. C'est un peu le régional de l'étape. Arcadia III est né à Nice à la fin des années soixante, grâce au travail du célèbre concepteur naval Felix Silvestro. La Ville de Lancy innove – Une plateforme de 20 mètres à la piscine de Marignac | Tribune de Genève. Ce qui fait la rareté du bateau, c'est que son créateur n'en a réalisé que douze dans toute sa carrière.

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JPK 1030 10, 34 m Plus long de 30 cm que le JPK 1010 qu'il vient remplacer, ce nouveau JPK a pour objectif de planer plus tôt que son prédécesseur. Sans doute plus difficile à faire marcher, ce voilier a été pensé (par Jean-Pierre Kelbert) et dessiné (par Jacques Valier) avant tout pour participer aux régates en équipages réduits, principalement la Transquadra. Le rouf au design moderne avec ses hublots frontaux offre une grande luminosité à cet intérieur très dépouillé. Voile. Multicoques : ces bateaux à deux ou trois coques - Voile - Le Télégramme. Régate oblige! Découvrez le JPK 1030 Elan E4 10, 60 m Avec sa carène à bouchain et ses 2 safrans, sa quille en T et son bout-dehors rétractable, l'Elan E4 s'affiche avant tout comme un voilier de régate. Mais ce petit monocoque pourra aussi offrir un grand espace dans son cockpit et un aménagement à 2 ou 3 cabines qui satisferont un propriétaire pour la croisière. Une version "Pure Performance" affine encore les qualités de ce coursier des mers. Découvrez l'Elan E4 Grand Soleil 34 10, 70 m Le mythique Grand Soleil 34 a été dessiné par Finot dans les années 70.

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« C'est la course anti-yacht », dit Blackmore. « C'est la course pour tout le monde. » Les Pedalwheelers concourront sur l'Amurskaya, un voilier Flying Tiger de 10 mètres. Blackmore le décrit comme un châssis de voiture de course avec rien d'autre qu'un moteur. À l'intérieur de la petite coque se trouve un espace pour les voiles supplémentaires, les fournitures et deux couchettes. Au début de la course, l'équipage effectuera des quarts de travail de quatre heures par paires, soit à la barre, en travaillant les voiles ou en se reposant à l'intérieur. Sailcoop veut refaire du voilier un moyen de transport de passagers - Angers.maville.com. Ils navigueront 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, soit en testant les eaux libres pour gagner du temps, soit plus près de la côte dans des conditions plus calmes. Les équipes ont 48 heures pour parcourir 64 kilomètres de Port Townsend à Victoria ou être disqualifiées. Après cela, ils commencent le voyage vers l'Alaska avec un seul enregistrement obligatoire à Bella Bella, en Colombie-Britannique. Si le bateau est endommagé, ils doivent le réparer eux-mêmes.

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Il est resté en production jusqu'aux années 80 avec environ 300 coques produites. Depuis 2017, le chantier naval de Cantiere del Pardo a lancé un remplaçant à cette légende. Le nouveau modèle GS 34, dessiné par Skyron, reprend le même concept de "petit-grand bateau" avec des lignes modernes. Il est ainsi beaucoup plus rapide, augmentant l'espace et le confort, mais gardant toujours le savoir-faire italien pour le design et la qualité de fabrication. Voilier de 11 mètres a mi. Découvrez le Grand Soleil 34 Pogo 36 10, 86 m Vous aimez aller vite? Mais offrir un certain confort à votre équipage? Le Pogo 36 répond a cette attente. Dans son dessin de coque et sur le pont, il ne fait pas beaucoup de concessions à la performance. La carène volumineuse ne tarde pas à démarrer au planning. Et ce volume est aussi intéressant pour les aménagements intérieurs, largement éclairé par les hublots frontaux du rouf. En plus ce joli croiseur-racer possède une quille relevable limitant le tirant d'eau à 1, 18 m permettant d'accéder à de nombreux ports ou mouillages sans pénaliser les performances (TE 2, 95 m quille basse).

Il est l'écrivain et l'alpiniste qui a murmuré à l'oreille des plus grands de l'Himalaya, dont il a été le confident. Abordée par la plume ou le piolet la montagne a été son ascenseur social. Le Grenoblois Jean-Michel Asselin est aussi « l'homme qui n'a pas fait l'Everest ». Par cinq fois, son rêve s'est brisé sur ces hauts versants. Voilier de 11 mères et les. Il s'en est même fallu de 50 mètres, juste sous le fameux ressaut Hillary. Le toit du monde a marqué sa vie et lui a inspiré son dernier roman « un mensonge à l'Everest » paru aux éditions Glénat. L'animateur de Passion montagne, sur France Bleu, nous raconte sa drôle de malédiction à 8000. Et pourquoi au fond, à 70 ans, il prend un malin plaisir à jouer de sa déveine et cultive le mystère autour de ce qu'il a vécu la haut. Par Antoine CHANDELLIER - Aujourd'hui à 07:30 | mis à jour aujourd'hui à 09:53 - Temps de lecture:

Ce nouvel habillage met également en scène un couple qui vient partager un moment d'exception dans un cadre incroyable. Le Yachting Festival est un véritable écrin pour les joyaux des mers qui met en lumière des savoir-faire uniques et des orfèvres de la construction navale. Record du nombre de visiteurs en 2021 Il permet à chacun, inconditionnel de la mer, passionné du yachting, visiteur aguerri ou simple curieux, d'aller à la découverte d'un univers, dans un cadre idyllique, emblème de la French Riviera. « Nous sommes très heureux de dévoiler notre nouveau visuel et d'avoir réussi à illustrer non seulement la richesse du Yachting Festival mais aussi l'ambiance, que je qualifierai de magique, de ce salon. Les exposants et les visiteurs présents à nos côtés l'année dernière ont ressenti autant que nous, cette atmosphère particulière. Malgré un contexte sanitaire compliqué, nous avons tous eu un réel plaisir à nous retrouver, à voir des bateaux «en vrai» et non en virtuel! 2021 a enregistré une fréquentation record avec plus de 54 000 visiteurs venus admirer 110 unités neuves de 10 à 35 mètres dans l'Espace Voile, plus de 480 unités moteur de 5 à 45 mètres au Vieux Port, sans oublier les bateaux d'occasion de plus de 22 mètres exposés à flot dans l'Espace Yacht Brokerage.