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Expert en préparation automobile, ND Automotive dispose de tout le savoir-faire et le matériel haut de gamme requis pour une reprogrammation réussie de votre moteur. Les cartographies sont réalisées sur mesure dans le respect des normes constructeurs. Facilement accessible depuis les communes de Quimper, Concarneau, Quimperlé, Brest, Lorient, Vannes, Morlaix, Saint Brieuc, Carhaix-Plouguer, le garage ND Automotive vous propose deux types de reprogrammation moteur: Reprogrammation moteur stage 1 à Briec Le stage 1 est une reprogrammation sur mesure. ​Dans ce cas précis, votre mécanicien s'occupe uniquement de la cartographie moteur sans toucher aux pièces mécaniques du véhicule. ​ En effet, il change certains paramètres tels que l'injection, l'allumage ou la pression turbo tout en respectant les normes du constructeur, ce qui vous assure une fiabilité optimale. ​ Ce stage est 100% sûr et n'entraîne aucune diminution de la durée de vie du moteur. ​ Le stage 1 présente plusieurs avantages, à savoir: ​ Gain de puissance Augmentation de couple Réduction de la consommation de carburant Reprogrammation moteur stage 2 à Briec Le stage 2 permet d'augmenter la puissance et le couple de votre véhicule de manière plus conséquente que le stage 1.

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STAGE 1: REPROGRAMMATION MOTEUR Le stage 1 est une préparation moteur en utilisant une reprogrammation de votre calculateur moteur sans changer aucune pièce mécanique. Ce stage est 100% fiable puisque nous restons dans les paramètres moteurs des constructeurs. La durée de vie du moteur n'est pas du tout affectée. De 10 à 100Ch (moteur bonus) en moyenne vous découvrirez une nouvelle voiture sans aucun souci mécanique. La reprogrammation voiture est très souvent un stage 1 car c'est le meilleur rapport qualité/prix. STAGE 2: REPROGRAMMATION MOTEUR ET PIÈCES AUTOUR DU MOTEUR (ÉCHAPPEMENT, ADMISSION) Le stage 2 permet de gagner plus de puissance que le stage 1, pour cela le véhicule doit être en partie modifié, c'est une petite préparation moteur. L'évacuation des gaz d'échappement doit être optimisée ainsi que l'aspiration d'air. Nous conseillons au minimum une modification de votre échappement (possible dans nos ateliers) ou le remplacement de celui-ci. Pour l'admission il existe plusieurs possibilités: un simple filtre sport (green, bmc…) en lieu et place de votre filtre d'origine ou bien un kit admission direct en carbone.

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Attention sur un moteur diesel ce stage consiste à défaper le véhicule. Modification de votre échangeur d'air, au besoin les injecteurs d'origine seront changés par de gros débits. Passage d'un embrayage d'origine à un embrayage renforcé. Stage 4 Préparation moteur: Ce stage est un stage no limite!! et les modifications sont sous l'emprise des sorciers de la reprogrammation. Les véhicules après intervention du vendeur dans le cadre d'une modification de la cartographie moteur ne sont plus conformes au certificat de conformité d'origine et ne peuvent normalement plus circuler sur la voie publique. L'opération comporte ainsi des risques, à la fois sur le plan de votre responsabilité civile ainsi que celle de votre couverture d'assurance. La reprogrammation moteur se fait au détriment de la fiabilité? Cette affirmation est à la fois vraie et fausse. VRAI. La reprogrammation n'est pas une opération anodine, puisqu'elle intervient sur le régime de rotation du moteur, sur les avances à l'allumage et l'injection ou la pression turbo, paramètres pouvant entraîner des efforts mécaniques et thermiques destructeurs.

​ Cependant, à la différence du stage 1, il est nécessaire, en plus de réaliser une cartographie, de changer certaines pièces mécaniques, telles que l'admission d'air, l'échappement... ​ Pour ce stage, il faut parfois renforcer certaines pièces mécaniques comme l'embrayage, pour qu'il puisse supporter plus de couple. ​ Les avantages du stage 2 sont identiques à ceux du stage 1, à savoir: ​ Puissance améliorée Consommation de carburant réduite Nous sommes en mesure de faire de la reprogrammation stage 3, stage 4 ou stage 5, mais pour cela, veuillez nous contacter directement via le formulaire de contact afin de que nous puissions vous conseiller au mieux sur vos attentes. Cela vous intéresse? Rendez-vous sans plus attendre chez ND Automotive pour une reprogrammation moteur et profitez d'une conduite agréable et performante sur les routes. Si vous souhaitez prendre rendez-vous ou obtenir davantage de renseignements concernant la reprogrammation moteur à Briec et ses environs, veuillez contacter votre garagiste ND Automotive via le formulaire en ligne ou par téléphone.

Ajoutez cet article à vos favoris en cliquant sur ce bouton! Nelson Monfort, qui couvre actuellement son 69e Roland-Garros, a fait l'objet d'un portrait dans Ouest-France le lundi 31 mai 2022. Il y raconte son parcours, en émettant un point commun qu'il a avec le chanteur Michel Sardou. Patin à glace artistique femme la. Écrit par Marie Bay Publié le 2/06/2022 à 11h28, mis à jour le 2/06/2022 à 11h56 Nelson Monfort est l'homme phare de France Télévisions. Présent sur la plupart des évènements sportifs, on ne le présente plus, et pourtant, il a révélé à Ouest-France, dans un article du lundi 31 mai 2022, un point commun pour le moins surprenant qu'il a avec le chanteur Michel Sardou. À l'occasion de ce portrait réalisé par le quotidien, Nelson Monfort revient sur son parcours et sur son enfance. Cela fait déjà 34 ans qu'il arpente les terrains de Roland-Garros pour interviewer les différents joueurs et personnalités présentes sur les courts. Pourtant, comme il le confie à Ouest-France, son premier sport est le hockey sur glace.

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jeudi, 2 juin 2022. 07:00 MONTRÉAL – Un coup de patin, ça n'a pas de sexe. Il est bon, mauvais, ou quelque part entre les deux, qu'il s'agisse de celui d'Alexia Aubin ou de Tomas Lavoie. Michel Sardou : son point commun surprenant avec Nelson Monfort : Femme Actuelle Le MAG. On paraphrase, mais c'est essentiellement ce que rappelait Pierre Cholette, Directeur du Centre de soutien au recrutement de la LHJMQ (CSR), à sa recrue Katerine Aubry-Hébert, peu après avoir fait d'elle la première femme québécoise recruteuse du circuit, le 31 août dernier. Forte de son expérience à titre coordonnatrice au hockey féminin pour Hockey Québec, un poste qu'elle occupe toujours à temps plein, et de ses quatre années passées avant cela dans les bureaux de la LHJMQ en tant que coordonnatrice aux opérations hockey, Aubry-Hébert était donc la femme de la situation. « Quand on l'a embauchée, j'ai dit à mon boss: "Pierre [Leduc, Directeur des opérations hockey de la LHJMQ], j'ai engagé des scouts lors de certaines années qui étaient moins qualifiés qu'elle". Je te le dis, bien moins qualifiés qu'elle », confiait récemment Cholette, un éclaireur cumulant plus de 25 ans de métier.

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