Embrayage Tracteur Zetor 8540 - Prodealcenter — Bien Entretenir La Capote D'Un Cabriolet - Propulsion5

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Friday, 2 August 2024

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Tracteur Zetor 8540 Parts

Fiche technique du tracteur Zetor 9540 Années de fabrication du tracteur: 1991 – 1999 Chevaux: 94 ch Zetor 9540 série suivante: Zetor 10540 série d'avant: Zetor 8540 Production fabricant: Zetor usine: Brno, République Tchèque prix original (euros): ~ 31450 € Variantes 9520: 2 roues motrices 9540: 4 roues motrices Zetor 9540 moteur –> Zetor 4. 2l 4-cyl diesel Attelage 3 points type arrière: II relevage arrière: 3900 kg attelage avant: En option Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant tour par minute arrière: 540/1000 Dimensions et pneus empattement: 237 cm poids: 3822 kg pneu avant: 12. 4-24 pneu arrière: 16. 9-38 9540 numéros de série –> – numéros de série inconnu Zetor 9540 power moteur: 93 hp [69. 4 kw] prise de force (revendiqué): 86 hp [64. 1 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Direction assistée hydrostatique freins: Disque hydraulique à bain d'huile cabine: Cabine standard avec chauffage. Hydraulique type: Open pression: 2682 psi [184. Tracteur zetor 8540 sur. 9 bar] vannes: 3 flux total: 60.

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promo Référence: pdc62509 Référence origine: 9951241 - 9. 20. 063 - 81. 12503-0063 - 81. 12503-0018 - 801. 160. 157 - 801. 154 - 801. Tracteur zetor 8540 white. 151. 163 - 8EF(120F) - 7176/502 - 7031/57 - 7031/16 - 7031/102 - 7019/122 - 6650557012 - 6610-73-6130 - 627964114104 - 614. 08. 0739 - 6110-73-6130 - 6110-73-6113 - 6110-70 Référence: pdc1753603 Référence origine: 78108050 Référence: pdc1753602 Référence origine: 971104 Référence: pdc1713142 Référence origine: 0056 844 0, 0117 4419, 116 1934, 117 3482, 117 4419, A 1, 2 H 4123, PE68016093, MN 68. 016.

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h 254 Couple maxi mesuré: N. m 297 Régime au couple maxi mesuré 1451 Couple au régime nominal 241 Réserve de couple calculée 23, 2 Force de levage mesurée en bout de bras 36 Force de levage mesurée au cadre 61 cm 31 Bruit en DBA au niveau du tractoriste OCDE 1379 bruit extérieur à 25 km/h 86 dBA ou 88 dBA Retour au sommaire Sur le même sujet Retour à l'accueil des fiches techniques

h 270 Puissance au régime normalisé prise de force 56 Régime moteur au régime prise de force 1950 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 1000 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW.

Vaporisez le nettoyant pour capotes avec parcimonie sur la capote sèche ou légèrement humide et faites pénétrer en massant avec une éponge. Renouvelez l'application si nécessaire. Pour les taches et le vert-de-gris, utilisez la brosse de nettoyage. Si les taches sont tenaces, vaporisez davantage de nettoyant, faites pénétrer en massant et laissez agir plus longtemps. Après avoir fait pénétrer le produit, laissez-le agir à l'ombre pendant 5 à 10 minutes (ne pas exposer au soleil ou à une source de chaleur supplémentaire) puis rincez à l'eau claire (de préférence avec un nettoyeur haute pression) jusqu'à ce que les résidus du nettoyant soient rincés. Laissez sécher et imperméabilisez ensuite la capote du cabriolet conformément aux instructions. Tenir hors de portée des enfants. Contient du 1, 2-BENZISOTHIAZOL-3(2H)-ON. Peut produire une réaction allergique. Conservateur: PHENOXYETHANOL Agiter avant l'emploi! Protéger du gel! Tenir hors de portée des enfants! IMPERMÉABILISANT COLOURLOCK POUR CAPOTE DE CABRIOLET L'imperméabilisant pour capote de cabriolet COLOURLOCK est une protection complète de la capote et tout particulièrement des plis et des coutures très sollicités.

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Vous aimez passionnément votre cabriolet mais vous vous rendez compte que le nettoyage de la capote est problématique: en cuir ou en tissu, il s'agit en effet d'une partie très délicate. Spécialiste des traitements d'entretien à base de nanotechnologies, vous propose une solution innovante pour un résultat professionnel et surtout durable. Petits désagréments du quotidien Au fil des mois et des années, la capote de votre cabriolet a perdu de sa splendeur: taches de mousse et/ou de résine, excréments d'oiseaux, poils de chat et toutes les autres agressions environnementales ont dégradé sa propreté. Mais ce n'est pas tout! L'été, les particules de pollen et de pollution sont des ennemis redoutables car elles s'incrustent en profondeur dans la matière, accélérant le ternissement. Les UV jouent eux aussi leur rôle dans ce processus et au bout de deux ou trois étés votre capote n'est plus aussi flamboyante qu'à ses débuts. Cuir ou tissu, dites adieu aux taches Dès lors, que faire pour nettoyer la capote de votre voiture?

Enfin essuyez-les avec un chiffon propre et sec. Enduisez-les ensuite d'un produit protecteur. Plusieurs peuvent être appliqués comme un lubrifiant à base de silicone (attention cependant à ne pas en mettre sur la carrosserie! ) ou encore la glycérine végétale. Pour ma part j'utilise depuis longtemps un produit à base de vaseline appelé Gummipfleger comme celui-ci. Il se présente sous la forme d'un bâtonnet ce qui le rend très pratique à appliquer. Légèrement gras, il permet de protéger les joints, de conserver toute leur souplesse et d'éviter les bruits parasites souvent agaçants. Testé et approuvé! Renouvelez cette opération une fois par an, idéalement avant l'hiver, période de l'année où les joints de capote de votre cabriolet sont soumis à rude épreuve. Cette opération est bien sûr valable pour les coupé-cabriolets à toit rigide. Et l'armature Généralement métallique, c'est la colonne vertébrale de votre capote. L'armature permet à votre capote de rester bien tendue et d'être manipulée facilement.