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Depuis 2006, année où la SNCF a choisi de fermer les toilettes dans les trains Transilien pour des raisons d'hygiène et surtout de sécurité, les voyageurs n'avaient pas le choix: ils devaient prendre leur précaution avant chaque trajet. « Dans les nouvelles rames Francilien, qui remplacent les Z 6100, surnommés les « p'tits gris », l'intégration de toilettes n'est pas inscrite dans le cahier des charges fourni aux constructeurs, en l'occurrence le Canadien Bombardier », explique la direction de SNCF Transilien. Pour pallier ces désagréments et ces voyages qui peuvent se transformer en une véritable épreuve, les WC reviennent donc dans les gares. Façades marron, intérieur… jaune! Et murs chromés, comme dans celles des autoroutes. Nouveau à La Louvière: des toilettes publiques automatisées, programmables et gratuites!. Ces toilettes sont automatiques et installées dans des petits bâtiments dédiés. Après avoir récemment fleuri dans les stations des RER B et D, comme à Garges-Sarcelles, ces lieux d'aisance -automatiques- sont construits progressivement par la SNCF dans 24 des 46 gares de la ligne H du Transilien, qui transporte chaque jour 235 00 voyageurs, et dont 43 des 46 arrêts sont situés dans le Val-d'Oise.

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Ils existent en version standard ou plus luxueuse avec différentes options: lave-mains et parfois même douche. Voici un tableau récapitulatif de ses caractéristiques de fonctionnement: Fonctionnement toilettes mobiles Raccordement Raccordés directement au réseau, ou en autonomie complète avec une cuve de récupération des eaux usées (volume de l'ordre de 250 litres) avec aération intégrée ou cassette amovible. Alimentation Sans raccord au réseau électrique: en autonomie complète, ou avec raccord au réseau électrique: en autonomie réduite. WC japonais : quels sont les options disponibles ?. Type de cuvette Toilette turque, ou toilette suspendue avec lunette. Sécurité Sol antidérapant.

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Mais aucune inquiétude à y baisser ses sous vêtements; les parois vitrées deviennent automatiquement opaques lorsque la porte de la cabine est fermée. Musique automatique dans les toilettes avec. C'est un avertissement audacieux pour Tokyo qui démontrent encore au reste du monde la propreté de ses espaces publics. La question que l'on peut se poser est si ce concept non conventionnel, idéal pour le Japon et sa population bien éduquée avec un haut niveau de conscience civique, peut s'implanter dans d'autres pays notamment en France et à Paris. Les français seraient ils aptes à l'utilisation de toilettes japonaises transparentes?

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Ces toilettes design doivent montrer au monde que non seulement le Japon est l'un des endroits les plus propres de la planète, mais qu'il est également leader pour le design, la fonctionnalité et l'accessibilité des lieux d'aisance dans le domaine public. Transformer des toilettes en attraction touristique est un tour de force. Installées dans le cadre verdoyant d'un parc de Shibuya, les lieux d'aisance high tech ne passent pas inaperçus avec leurs couleurs fruitées: citron, mangue, pastèque, violette. Les anciennes toilettes japonaises sont progressivement retirées Les vieilles toilettes japonaises publiques n'ont rien à voir avec le moderne concept du wc lavant. Ce sont des toilettes de style squat qui ressemblent à leurs homologues turques. Musique automatique dans les toilettes publiques. Le grand inconvénient de ce type d'installation est que son état d'hygiène devient moins performant au fur et à mesure que la journée avance, victime du nombre d'utilisateurs… surtout lorsque ceux-ci sont des étrangers! C'est à elles que s'adressent la politique ambitieuse de renouvellement de style.

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un arrêt net ou un étouffement progressif? Cela faisait comme s'il s'étouffait. Pascal50 à écrit: Elle arrive ou? La bougie est mouillée? C'est quoi comme moteur? Briggs & Stratton? carburateur à gravité ou à membrane? Le moteur est un moteur Bernard type W 117S. Pascal50 à écrit: Quand tu tire sur la corde as-tu quelques explosions? Des retours par le carburateur? Oui j'ai des retours au carburateur. Pascal50 à écrit: Lors de l'arrêt tu n'as pas eu de cognements, de raclements, bref de bruits mécaniques suspects? Non aucuns cognements ou bruits suspects, il s'est arrêter plusieurs fois comme s'il s'étouffait et il repartait après plusieurs coups de lanceur puis plus rien. Encore merci Pascal pour tes questions et ton aide. freddy49 Nombre de messages: 1848 Age: 43 Localisation: Epernon Date d'inscription: 08/09/2009 Sujet: Re: Mon Stafor S6b ne démarre plus!!!! Mer 10 Aoû à 8:59 un truc con: tu as verifier le niveau d'huile? j'ai eu le meme type de panne sur le mien... Motoculteurs Stafor. il manquait de l'huile Stafor s6 Nombre de messages: 8 Age: 52 Localisation: Aux portes de la Camargue Date d'inscription: 20/03/2011 Sujet: Re: Mon Stafor S6b ne démarre plus!!!!

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