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Le 17 juin 1953, la Dyna Z a été présentée à la presse. Norev sort donc fin 1954, la nouvelle Dyna Panhard. Cette réalisation présente plusieurs innovations, un nouveau type de phares (phares donnant l'impression d'y voir une ampoule par opposition aux précédents dits « phares diamants »), et surtout la fameuse antenne radio indissociable de l'image des Norev des années 50. Voiture norev ancienne au. 1955 1955 est l'année de la motorisation: depuis le début de l'année, les miniatures de Norev sont disponibles en version mécanique (différenciables par leurs roues noires), avec un moteur à friction. L'évolution des « mécanique » suivra celle des modèles dits de « collection ». Par ailleurs, début 1955, il reste deux grandes marques françaises à ajouter au catalogue. Norev se tourne donc vers Renault et obtient l'autorisation pour la 4cv. Il est important de noter que Renault avait un contrat d'exclusivité avec la Cij, mais celui ci ne portant que sur les réalisations en Zamak, Norev n'aura aucune difficulté à obtenir les autorisations pour ses reproductions miniatures.

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Voilà maintenant mes Ami 6 Dernière édition par Gilou le Dim 9 Déc - 13:01, édité 2 fois diomaran PRENOM: Michel Localisation: 93190 LIVRY GARGAN - Seine-Saint-Denis Date d'inscription: 31/03/2016 Messages: 1026 Age: 73 Sujet: Re: 1/86 - Les Norev anciennes - LES MICROMINIATURES Sam 8 Déc - 23:31 C'est bien ce que je te disais, ça t'as pris du temps pour rassembler tout ces modèles, bravo! PIJO3007 PRENOM: Jean-Pierre Localisation: 30129 MANDUEL - Gard Date d'inscription: 05/05/2012 Messages: 1856 Age: 67 Sujet: Re: 1/86 - Les Norev anciennes - LES MICROMINIATURES Dim 9 Déc - 10:03 bonjour Tu as beaucoup d'amis! (plus de 6! Lot norev ancien | eBay. )

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Le nom de la société est l' anacyclique de Véron, nom des trois frères créateurs de la marque: Paul, Joseph et Émile Véron (ce dernier créera plus tard Majorette), et est aussi un raccourci phonétique de l'expression (les jouets de) « Nos rêves » (d'enfant). L'entreprise sera reprise en 1986 par Marc Fischer, le gendre de Paul Veron puis, à partir de 1998, par le fils de celui-ci, Axel Fischer. Historique [ modifier | modifier le code] Les premières productions étaient de simples jouets en plastique (machines à coudre, biberons, pot de chambre, montres et finalement des garages et des autos miniatures au 1/72 environ), sans rapport avec la production à venir. Face au succès des autos Dinky Toys au 1/43, la firme se tourne vers le moulage plastique de véhicules miniatures en 1953 [ 3]. La première miniature 1/43 de Norev (1953) Pour limiter les coûts de production, le plastique utilisé est teinté dans la masse: la rhodialite développée par Rhône-Poulenc et Rhodiaceta [ 4], [ 5]. Véhicules miniatures NOREV en plastique, échelle 1:43 | eBay. Le premier modèle est la Simca Aronde.

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1954 Fort de la réussite de l'Aronde, les frères Véron retournent chez Ford. Cette fois, l'accueil est plus favorable: certainement charmé par la finesse de la première miniature de Norev, Ford donne son accord pour la Vedette 54. La deuxième réalisation Norev sera elle aussi parfaite, avec un petit plus par rapport à la précédente: un cachet sur la boite indiquant la couleur de la miniature contenue dans la boite. Et puisque la chance sourit, pourquoi ne pas aller voir d'autres marques... C'est Citroën cette fois qui est à l'honneur. Voiture norev ancienne a la. Dinky toys et Jrd ont chacun sorti une Onze. Norev surprend en réalisant un modèle incongru. Au salon de l'automobile de 1953, Citroën présente une ressortie des versions « Commerciale » et « familiale » abandonnées à cause de la guerre. Ce sera donc la 15-6 familiale. Si ce n'est pas la miniature de Norev la plus réussie, elle reste en revanche une des plus attachantes, et l'une des plus recherchées par les collectionneurs. 1954 (suite) Il faudrait une autre miniature pour cette fin d'année.

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