Climatisation De Voiture : Tout Ce Que Vous Devez Savoir | Changement-Amortisseur.Fr
<< Retourner au Guide Coupe d'un circuit de refroidissement d'une automobile moderne. Une pompe fait circuler le liquide de refroidissement du radiateur vers le moteur, et un thermostat régularise la température du circuit. Circuit radiateur voiture en. La propreté du circuit de refroidissement est un des facteurs essentiels de la bonne marche de votre véhicule, un circuit encrassé conduit souvent à une surchauffe du moteur, avec les conséquences désastreuses que cela entraîne (claquage du joint de culasse). Bien que les liquides de refroidissement modernes contiennent des additifs antirouille et antitartre, ceux-ci perdent peu à peu leurs propriétés, et le circuit de refroidissement doit alors être rincé, puis rempli avec du liquide neuf. Il sera bon d'effectuer cette opération deux fois par an, aux changements de saison. Avant de commencer l'opération, consultez votre notice d'entretien pour connaître la capacité du circuit de refroidissement de votre voiture. Vous achèterez ainsi la quantité d'antigel nécessaire.
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Lorsque vous éteignez votre moteur et que votre radiateur se refoidit, le produit de colmatage durcit et constitue un scellage semi-permanent. Modèles anciens Si vous possédez un modèle de voiture ancien avec un radiateur en cuivre ou en laiton, il vous sera nécessaire de le démonter afin de le réparer. Votre radiateur devra être relié à un système d'air comprimé et placé dans un réservoir d'eau, afin que vous puissiez localiser le trou. Ensuite, séchez votre radiateur et colmatez le trou en vous servant d'un chalumeau et de métal à souder. Radiateurs en aluminium Si votre voiture est équipée d'un radiateur en aluminium, il vous faudra également le tester sous pression dans un réservoir d'eau, marquer le trou et le colmater avec un peu de mastic/résine epoxy spéciale en aluminium. Au sein du circuit de refroidissement: le thermocontact - BFM AUTO. Un radiateur en aluminium ne peut pas être soudé, en effet, il fondrait sous l'effet de la chaleur. Plusieurs tests sous pression et réparations peuvent s'avérer nécessaires afin de colmater correctement le trou.
Si vous désirez réaliser vous-même le mélange eau-antigel, vous en trouverez sous différentes marques. Il est dit « permanent », ce qui indique qu'il peut être conservé en toutes saisons. Il est vendu en bidons de 1, 2 ou 5 litres. Vous aurez toujours intérêt à en acheter un peu plus que la quantité nécessaire, afin d'en conserver pour rétablir ultérieurement le niveau (ce qui se fera toujours avec de l'antigel pur ou peu dilué). Ces antigels contiennent généralement des additifs anticorrosion et antitartre, ce que vous devrez vous faire confirmer par le vendeur. Circuit radiateur voiture occasion. De tels antigels protègent votre voiture jusqu'à environ - 20 °C. Si vous achetez une voiture neuve, celle-ci est, en principe, livrée avec un liquide de refroidissement qui contient de l'antigel (à raison, généralement, de 50%). Vous trouverez également ce liquide prêt à l'emploi dans le commerce, par bidons de 2, 5, 10 ou 20 litres. Là encore, pensez à en acheter un peu plus que nécessaire pour refaire le niveau. La protection est ici en principe supérieure à - 20 °C.