Faut-Il Obligatoirement Un 4X4 Pour La Montagne ? - Blog Quartier Des Jantes

Grand Prix De L Atlantique 2019
Sunday, 2 June 2024
600 bornes d'autoroute avec un lada niva, y'a pas à dire vous êtes vraiment de bons conseils. Surtout pas lada niva c'est bon pour le boulot moi le mien je fais mon bois avec j'abite aussi en montagne je passe partout avec mais sur la route faut pas rever c'est absolument pas confortable et v'la le bruit pour conclure lada niva si tu va bosser en foret sinon regarde des petit truc sympa Suzuki swift 4X4, pour ma par moi j'avais une audi quattro +1 Une traction avec des Nokian/Michelin Alpin aux quatre coins et roule ma poule! Petit 4X4 + montagne= Lada sur la route c'est une autre histoire... Un petit Daihatsu Terios 2 me semble un bon compromis. Les deux modèles à éviter sur route.. Loi montagne Pneus 4x4. Je préfère encore le Duster à un terios ou tu as l'impression que tu vas te retourner à chaque virages. Trop de pignole pour pas grand chose: suffit de prendre n'importe quelle voiture, d'y foutre 4 pneus neige et de faire attention. Faux. Une voiture trop basse peut poser de grosses difficultés quand il tombe beaucoup de neige (je parle pas des 15 cm annuels de Paris qui bloque toute la région hein).

4X4 Pour La Montagne Clermont-Ferrand

Accueil > Auto > Faut-il obligatoirement un 4×4 pour la montagne? Auto Vous avez pour projet d'habiter ou de vous rendre dans les hauteurs, l'hiver y est souvent rude et dure longtemps. Mais alors, faut-il obligatoirement un véhicule 4×4 pour la montagne (4 roues motrices) pour se sortir de toutes les situations du quotidien? Un véhicule avec une hauteur de caisse importante peut-il être suffisant pour passer la neige? Un équipement hiver adapté Si vous partez en montagne, il faudra d'abord privilégier l'équipement hiver des roues de votre véhicule avant de vous décider à passer sur un véhicule 4×4 (4 roues motrices). "Je vous promets un 4X4 blindé pour gravir la montagne" - ACTUTANA. Dans la plupart des cas, un véhicule 2×4 (2 roues motrices) équipé de pneus hiver en association avec des chaines ou chaussettes neige (Efficacité –> 80%) sera toujours plus efficace qu'un véhicule 4×4 équipé de pneus été (Efficacité –> 30%). Efficacité (en%) sur route enneigée: Véhicule 2×4 + pneus été –> 10% Véhicule 2×4 + pneus hiver –> 70% Véhicule 2×4 + pneus hiver + chaines ou chaussettes –> 80% Véhicule 4×4 + pneus été –> 30% Véhicule 4×4 + pneus hiver –> 90% Véhicule 4×4 + pneus hiver + chaines ou chaussettes –> 100% Évidemment, si vous résidez en montagne à l'année, le top du top reste le véhicule 4×4 équipé de pneus hiver et de chaines ou chaussettes pour les conditions les plus difficiles.

Donc j'ai descendu le critère "franchissement" dans mon choix de véhicule. En fait, j'ai peur qu'en passant d'une 307 a un fourgon je ne puisses plus rouler aussi facilement sur neige, notamment à cause du poids.