Comment Faire La Vidange Sur Yamaha Xtz
d'apres le commercial honda c'etait deja une deuxieme main et le proprio qui me précède a quasiment pas roulé et n'a fait aucun entretien chez honda pour le coup.
Moteur Xtz 750 R
Son bicylindre est architecturé comme un demi-FZ et possède aussi les caractéristiques cinq soupapes par cylindre. Moteur xtz 750 r. Le calage est à 360°, soit plus simplement il y a une explosion à chaque tour moteur (équivalent à un monocylindre 2-temps), alternativement le cylindre droit puis le gauche [ 1]. Les concurrentes de l'époque sont la Honda Africa Twin, mais avec une puissance et une vitesse de pointe moindres, la Cagiva 900 Elefant, qui innovait sur ce type de moto avec l' injection électronique et les Suzuki DR 750 / DR 800 (monocylindres). Voir aussi [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Honda 750 Africa Twin Suzuki DR 750 Cagiva 750 Elefant Notes et références [ modifier | modifier le code]
D'abord, allumer le moteur de votre Yamaha XTZ. En effet, il est préférable que la vidange soit executé avec le moteur chaud tout simplement car cela fluidifie l'huile. En conséquence, ça se déverse plus facilement et ça prend moins de temps. Par la suite, posez votre Yamaha XTZ sur la béquille si vous avez fait un tour et mettre le récipient de récupération d'huile en dessous, sous le carter moteur où se trouve la vis de vidange. Faites attention à avoir le bon récipient, histoire de ne pas en verser par terre. Afin d'être nickel, il est bien sûr possible de déposer un vieux tissu ou bien un carton sous le bac de récupération. En second lieu, on déverse l'huile usagée. Afin de le faire, vous devez enlever le bouchon par lequel on remplit huile pour que l'air circule et puisse faire que l'huile s'écoule correctement. Entretien et accessoires Yamaha XTZ 750 S Super Tenere | PartsRepublik. Après cela, trouvez la vis de vidange (en-dessous du moteur, très reconnaissable et indiqué dans le carnet constructeur) et dévissez grâce à une clé adéquate. Pas de clé à molette ni anglaise, ça abime les écrous.