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Nous ne vendons pas de patrons pour que vous réalisez vous même votre masque. Nous vous proposons de vous envoyer le masque déjà cousu et imprimé avec votre montage, création. Nous proposons 2 masques personnalisables différent: Le masque enfant et le masque adulte. Le masque adulte était vendu avant la crise. Il s'agissait d'un masque entreprise, ou masque publicitaire. Au fil de la crise sanitaire, nos masques ont évolués, et ont été améliorés. Masque adulte 18, 5cm*13cm Masque enfant 15cm*10cm La dimension des masques peuvent varier +-1cm Les dimensions peuvent légèrement varier en fonction de la production. Les masques ont été testés pour 0, 5 et 10 lavages, et sont de catégorie 1 (UNS1) Tous nos masques se fixent aux oreilles par le biais d'élastique. Je peux pas j ai moto cross. Les masques PREMIUM peuvent être ajuster (serrer ou desserrer) pour un meilleur confort.. Ces masques sont lavables et réutilisables plusieurs fois. Notre masque barrière en tissu possède des attaches aux oreilles. Ce type d'attache a été préconisé car il est ainsi plus facile à mettre et à enlever.
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Pour des raisons sanitaires et hygiéniques, les masques ne sont ni repris, ni échangés. Prenez bien soin de vous et de vos proches, Masque Cadeaux Masque J'peux pas j'ai moto Illustration pour les passionnés de Moto "J'peux pas j'ai moto" Une motocyclette, plus couramment désignée par son abréviation moto, est un véhicule motorisé, sans carrosserie, à deux roues le plus souvent monotraces, pouvant être équipé d'un side-car. T-shirt j' Peux Pas J'ai Moto. Tee-shirt | Etsy France. Inventée au xixe siècle dans le même temps que les premiers moteurs thermiques, les motos se déclinent aujourd'hui en plusieurs types selon leurs usages: sportive, supermotard, routière, tout chemin, etc. Le conducteur, appelé cyclomotoriste, motard ou motocycliste, y est assis à califourchon sur la selle, les mains tiennent le guidon et les pieds sont sur des repose-pieds. Un passager peut se tenir à califourchon derrière le pilote si la motocyclette est conçue pour (selle et repose-pieds dédiés). Lorsque le véhicule est plutôt conçu pour la ville (boîte automatique, plancher plat, coffre de rangement, etc. ), il n'est alors pas désigné comme une moto mais comme un scooter.
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Il n'y a pas de précision sur l'information qui t'as été communiquée lors de la (des) visite(s) avant achat sur cette absence d'ABS: A priori la moto que tu achètes est normalement équipée de l'ABS, mais pas CETTE moto (quoi, le précédent proprio l'a retiré? Il t'en as informé? Pour les connaisseurs, ça se voit facilement si un ABS est retiré? désolé, je suis une quiche en technique). Et puis, ça a été fait par un pro, qui peut certifier (et engager sa responsabilité? Je peux pas j ai moto gp. ) sur le fait que la transformation est conforme à ce qui est acceptable (et autorisée) sur ce modèle? Ou ça a été fait sur le coin de l'établi sans aucun regard comparatif avec ce qui est envisageable sur le modèle considéré? A priori, ça pourrait être vue comme une modification assez substantielle du bien objet de la vente, dans la mesure où cela touche à un organe de sécurité, sauf à ce que ça saute aux yeux de n'importe quel néophyte un tant soit peu attentif. En résumé, difficile de te répondre dans l'immédiat, mais le vendeur ne semble, A PRIORI, pas trop clean sur ce coup.