Coupe Circuit Aimanté Et

Monday, 17 June 2024

Prix 11, 03 €  Chez vous en 2 à 5 jours 3, 33 € 0, 83 € 2, 49 € 1, 66 € Toutes les meilleures ventes     Référence 518588 Coupe circuit aimanté de chez STAGE 6 à bon prix! Description Détails du produit Description Ce coupe circuit Stage6 utilisable en compétition comme au quotidien s'adapte en toute simplicité au guidon de votre véhicule. Sa lanière élastique noire pourvue du logo Stage6 blanc dispose d'une bague de réglage pour s'accorder au diamètre de votre poignet. Allumages d'origine et à rotor interne trouveront les raccordements nécessaires grâce au câblage d'une longueur d'environ 60cm se terminant par la cosse à œillet M6 pour la masse (fil brun) et la cosse cylindrique femelle pour la jonction avec l'allumage (fil noir). Informations techniques: - Diamètre de fixation: 22mm - Mode de fonctionnement: aimants - Compatibilité: rotor interne et externe En stock 900 Produits 16 autres produits dans la même catégorie: 11, 54 € Chez vous en 5 à 10 jours 14, 99 € 17, 09 € 24, 99 € 4, 26 € 11, 10 € 7, 49 € 5, 83 € 5, 10 €  Rupture de stock Coupe circuit aimanté de chez STAGE 6 à bon prix!

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Soyez le premier à commenter ce produit 22, 00 € SKU DFT025797POP Livraison gratuite à partir de 120€ 3x sans frais par CB dès 150€ Retours 30 jours pour changer d'avis Livraison express demain chez vous En stock Qté Ajouter à ma liste d'envie A propos du produit Coupe circuit aimanté avec capuchon rouge Détails du produit Coupe circuit aimanté avec capuchon rouge Fiche technique SKU DFT025797POP Ref Fabricant 208253A Fabricant Type origine Couleur Noir, Rouge Commentaires Rédigez votre propre commentaire Seuls les utilisateurs connectés peuvent rédiger un commentaire. Identifiez-vous ou créez un compte

Coupe Circuit Aimanté

Coupe circuit aimanté KRM universel. A fixer au guidon, un cordon relie le pilote à la moto et coupe le contact en cas de chute. Le contact par aimant est très pratique au quotidien! Conseil de montage: Pour un allumage à rotor interne avec raccordement de coupe circuit, comme le PVL ( Bidalot, kundo,... ) et le Sellettra (Malossi, Italkit,... ), il vous suffira de brancher le fil noir avec ce raccordement et mettre le fil brun en masse. Pour un allumage à rotor externe comme l'origine ou un rotor interne sans raccordement de coupe circuit, il vous faudra couper le fil (généralement orange) qui relie la bobine au CDI et de raccorder chaque bouts aux 2 fils du coupe circuit comme un simple interrupteur.

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Coupe circuit aimanté KRM bleu. Celui-ci est recommandé en compétition comme au quotidien et s'adapte en toute simplicité au guidon de votre machine. Sa lanière élastique noire décorée KRM dispose d'une bague de réglage pour s'ajuster à votre poignet. Allumages d'origine et à rotor interne trouveront les raccordements nécessaires grâce au câblage d'une longueur d'environ 60cm se terminant par la cosse à œillet M6 pour la masse (fil brun) et la cosse cylindrique femelle pour la jonction avec l'allumage (fil noir).

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