Comment Choisir Ses Entretoises Et Buselures D'Amortisseur Vtt ? | Probikeshop
Enfin, séchez bien le cadre et les composants et, lorsque votre vélo est complètement sec, lubrifiez votre chaîne. Lubrifiez la chaîne Maintenant que tout est étincelant de propreté, il faut se préparer pour rouler à nouveau. Autrement dit, lubrifier. Veillez à utiliser un lubrifiant ou une graisse adapté à votre type de terrain et à la saison – sèche ou humide, par exemple. Il est toujours important d'appliquer le lubrifiant sur la partie supérieure de la chaîne, en bas de la cassette, et il est généralement plus pratique de le faire près du dérailleur arrière. The Cyclist House: VTT : Guide d'entretien pour débutants. Veillez à ne rien mettre sur votre frein à disque et n'exagérez pas sur les quantités! Utilisez un chiffon propre et sec pour essuyer l'excédent. Tout excédent laissé sur la surface ne fera qu'attirer davantage de saleté et de crasse. N'utilisez pas d'huile ordinaire ou de lubrifiant lambda, mais un lubrifiant spécifique pour vélos. 2. Roues et pneus Les roues de votre VTT doivent tourner librement autour du moyeu sans frotter, toucher ou heurter quoi que ce soit d'autre.
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Si les roues ne tournent pas librement, elles doivent être réparées. Parmi les problèmes rencontrés, citons les rayons cassés ou desserrés, les moyeux usés et, parfois, des dommages au niveau des jantes. Le réglage des roues de VTT n'est pas une tâche d'entretien simple et nécessite un vrai savoir faire: assurez-vous de faire appel à un professionnel si vous ne l'avez jamais fait avant. Si la jante est fissurée, il est peu probable que la roue puisse être sauvée; mieux vaut en acheter une nouvelle. Pour ce qui est des pneus, c'est plutôt facile: identifiez les zones fortement usées, d'éventuelles coupures, déchirures ou autres dommages. Atelier de réparation de suspensions de VTT à Sablet. Si un pneu est endommagé, achetez-en un nouveau immédiatement. Un pneu usé affectera le freinage et la direction, et un pneu endommagé provoquera probablement une crevaison. 3. Pédales Gardez les pédales automatiques propres et légèrement graissées, en particulier les points de contact où se connecte votre cale et tout roulement interne ou pièce mobile.
Maxime BOUCHEZ - Fondateur de Novyparts: "J'optimise les suspensions et je conçois des pièces en ayant toujours à l'esprit que la technique doit être au service du plaisir et de la performance. Novyparts perfectionne vos fourches et amortisseurs et les adapte à vos objectifs, différents selon chaque VTTiste. Dessinateur industriel de formation, Compétiteur en VTT Xc et descente depuis 1990, Et p lus de 20 ans dans l'industrie du cycle, dont 2 années chez Bos-Suspensions, m'ont permis de gagner la confiance de plusieurs champions nationaux et internationaux: Nicolas Vouilloz, Loïc Bruni, Thibaut Daprela, Marine Cabirou, Florent Payet, Benoît Coulanges, Baptiste Pierron, Rudy Cabirou,... A la tête de Novyparts depuis 9 ans, j'apporte des solutions techniques adaptées à vos besoins, pour un podium ou pour une belle sortie de pur plaisir. Ces résultats sont issus de mon expérience, des retours d'informations de mes clients et de ma recherche constante de meilleures sensations en VTT. Entretien amortisseur vtt d. " Notre fonctionnement: > Nous travaillons sur rendez-vous pour immobiliser le moins longtemps possible votre matériel, > Nous échangeons par mail pour garantir une traçabilité efficace.