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Sur la carte grise de votre véhicule, vous allez rechercher les valeurs: PTAC et PTRA. Notions de base sur le remorquage Qu'est-ce que le PTAC (ou F2)? le PTAC signifie le Poids Total Autorisé en Charge. Tout simplement, le poids total de l'ensemble: chauffeur, passagers, bagages, remorque et même un véhicule tracté. Donc, cela veut dire le poids maximal que le véhicule roulant peut supporter. Qu'est-ce que le PTRA (ou F3)? le PTRA signifie le Poids Total Roulant Autorisé. Ça veut dire le poids maximale de l'ensemble autorisé à rouler tel que déterminé par le constructeur. Simulateur poids tractable de la. Qu'est-ce que le PV ou (G1)? Le PV ou (G1) n'est rien d'autre que le poids à vide de votre voiture. Comment calculer le poids tractable d'une voiture? Pour calculer le poids tractable d'une voiture, vous devrez connaître le PTAC et le PTRA inscrits sur votre grise et décidés par le constructeur. Appliquez la formule suivante: Poids tractable maximum = PTRA – PTAC. Exemple: si sur votre carte grise est inscrit PTRA = 3500 et PTAC = 2500.
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Mon concessionnaire ne connait pas la réponse. Le marchand de caravane idem. Un gendarme sur la route idem. Pour tous: " Ah! C'est très compliqué... " Merci Bonaud par Bonaud » 07 nov. 2011 14:59 @ exo J'avais posé la question à BREHON, formateur des gendarmes motocyclistes, membre du forum, et lui même gendarme motocycliste, il m'avait répondu qu'ils "prenaient le poids le plus haut" en cas de contrôle..... (il est toujours membre, mais passe rarement! ) Si le programme déposé par Olivier ne fonctionne pas, donne nous ici même pour ta tractrice: - Poids à vide - PTAC - PTRA Si c'est un véhicule français, il est possible que tu aies dans la notice un "poids remorquable dans la limite du PTRA" supérieur à la différence PTRA-PTAC, donne le aussi, on t'expliquera comment procéder... PTAC poids autorise charge - Ecartegrise. Sinon en dehors du logiciel, juste à côté, tu as le texte de loi: J'avais imprimé un tableau des correspondances entre les anciennes et nouvelles CG, mais il n'est plus en ligne! Serge par exo » 07 nov. 2011 15:47 Merci Bonaud, - Poids à vide: lequel, le national G1 = 1360 kg ou celui avec l'attelage G = 1435 kg ( si pour le PV, le législateur différencie entre G et G1 des nouvelles CG, il doit y avoir une raison... ) - PTAC: F2 = 1880 kg - PTRA: F3 = 3380 kg Si c'est un véhicule français, il est possible que tu aies dans la notice un "poids remorquable dans la limite du PTRA" supérieur à la différence PTRA-PTAC, donne-le aussi: Donnée constructeur 1500 kg soit PTRA-PTAC Je l'avais lu.
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Attention, le terme n'est pas forcément écrit en toutes lettres: c'est simplement le fait que le poids tractable homologué soit supérieur à la différence F3 – F2 sur la carte grise qui indique l'autorisation du constructeur auto pour ce report de charge. Exemple de notice technique avec report de charge Autre exemple de notice: ici, cela s'appelle « transfert de charge ». Notez que les deux véhicules de la colonne de gauche n'ont pas de report de charge possible, leur poids tractable correspondant à la soustraction maxi roulant – maxi en charge (ou F3 – F2). PTAC : Poids Total Autorisé en Charge | Codedelaroute.io. Notice technique du véhicule utilitaire Toyota ProAce City
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Si le PTAC la remorque dépasse les 500 kg, elle doit posséder une carte grise et son propre numéro d'immatriculation. Articles Similaires: Cet article vous a été utile? Oui Non
Le poids a en effet une influence sur la possibilité de courbe d'un véhicule ou d'un ensemble de véhicules. Cela peut entrainer des glissades ou sorties de routes dont les conséquences sont souvent mortelles. On constate aussi un effet certain sur le freinage, le poids du véhicule élevé augmentant son inertie. Cet effet est d'autant plus important sur les camions qui ont des masses considérables, c'est la raison pour laquelle les contrôles routiers concernant ce type de véhicules sont plus fréquents et leur masse précisément vérifiée. Calculer le poids réel de son camping-car, avec la FFACCC - Le Monde du Camping-Car. Le propriétaire du véhicule surchargé commet une infraction au Code de la route et encourt une contravention et une immobilisation du véhicule. En France, la contravention évolue selon l'ampleur du dépassement du PTAC ou de la Masse maximale techniquement admissible. Voici ce que vous risquez si vous conduisez un véhicule en surcharge: Le poids de votre véhicule dépasse de 5% le PTAC, vous risquez une amende de 4e classe de 135 euros, mais vous gardez l'autorisation de repartir.
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