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Réservées aux piétons, aux cyclistes, aux cavaliers, il était impossible de les faire passer devant des habitations, un port, ou tout endroit où les automobiles doivent circuler. Pour rentrer chez eux, pour tracter un bateau, etc, il faut un véhicule à moteur. On ne peut pas interdire à un riverain de rentrer chez lui avec sa voiture. Aujourd'hui on modifie la définition et la réglementation d'usages de la voie verte. On va permettre à certains véhicules d'y stationner et d'y circuler. Le périphérique parisien bientôt transformé en "voie verte". On parle notamment de la desserte des propriétés riveraines. " précise Maître Le Dall. Une voie verte devant chez vous? "En permettant aux riverains de circuler en voiture, aux camions de livraison de venir livrer des colis, ou aux tracteurs de venir tracter une péniche le long des canaux, on va permettre la multiplication de ces voies vertes. Vous pouvez vous retrouver avec une voie verte devant chez vous demain. L'autorité de pouvoir de police, en général la mairie, détermine également la vitesse maximale des véhicules motorisés dans la limite de 30 km/h.
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Samedi 14 mai, la voie verte de Saint-Léonard à Plainfaing a connu une belle fréquentation toute la journée, dans le cadre de la manifestation Mai à vélo. À l'arrivée à Plainfaing, les participants pouvaient s'informer, dans le cadre de l'écotourisme, auprès des Amis de la nature, ou du club de marche Les Bérets randonneurs, affilié à la Fédération française de randonnée pédestre, sur différents sujets comme la protection de la nature...
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Construit sur l'ancienne voie ferrée, cet axe réservé aux mobilités douces, compte désormais entre 30 000 et 40 000 passages par an et permet aux piétons, cyclistes et aux amateurs de trottinettes et engins non-motorisés, de se déplacer, de se promener ou de pratiquer une activité sportive en toute sécurité, dans le cadre magnifique et verdoyant de la vallée de la Payre. Traversant les communes de Privas, Saint-Priest, Alissas, Rochessauve et Chomérac, la voie douce permet aussi à ses utilisateurs, de découvrir le patrimoine local. Plainfaing. L’affluence des grands jours sur la voie verte. Les services annexes (toilettes, vélo box, aire de repos avec tables de pique-nique... ) ont largement contribué à son succès. Une journée festive et conviviale Samedi 21 juin, à partir de 9 h, le public est invité à parcourir à pied, à vélo ou en trottinette, les 10 km de voie douce qui s'étendent entre Privas et Chomérac. Des animations rythmeront le parcours et un "carnet de bord" sera remis à chaque point d'accueil, au nombre de quatre: le site de l'ancienne gare de Privas, à la patte d'oie de la voie verte de Saint-Priest, à Alissas derrière le Super U, et sur le site de l'ancienne gare de Chomérac.
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Pour rappel, la ville avait été lauréate d'un appel à projets national. Le budget de la première tranche s'est élevé à 800 000 € TTC (dont l'aménagement du parking-relais à hauteur de la crèche). La commune a eu moins de 25% à financer en fonds propres. L'État (40% du financement), l'agglomération d'Agen et enfin le conseil départemental auront assuré le reste du financement.
" C 'est propre, c'est net, c'est calme! ". Évelyne habite une maison proche du sixième tronçon, à présent terminé de la grande promenade des Poudrières, et est satisfaite: "les travaux vont se poursuivre. J'espère que le patrimoine restera protégé, notamment un mur en restanques qui borde ma maison. Mais j'ai vu: tout le long, les services ont respecté notre habitat local. " Elle l'a dit jeudi matin à Hubert Falco, le maire, venu avec Valérie Mondone, adjointe à la jeunesse et l'animation seniors, Ange Musso, maire du Revest et le sénateur du Var, Michel Bonnus. Voie verte lavaur en. Sol en sable, arbres et bancs Ce sixième tronçon de la promenade des Poudrières, entre le chemin des Fours à chaux et le chemin du Val d'Aigues, a nécessité trois mois d'aménagement. Il relie donc les écoles maternelle et primaire des Moulins sur 200mètres. Ce segment s'ajoute aux 3, 3km déjà disponibles pour les Toulonnais. Sol en sable, 180mètres carrés de massifs, 27 arbres plantés... "Ce secteur a été traité à l'identique des autres pour offrir une continuité de territoire.
Autre point de désaccord avec les écologistes: l'abaissement de la vitesse de 70 à 50 km/h que ces derniers réclament. "Ce n'est pas le sujet aujourd'hui, ça viendra peut-être plus tard", a répondu la maire de Paris. L'État prévient la mairie Bien que le périphérique soit une infrastructure municipale, la mairie de Paris ne peut se passer de l'accord de l'État sur la circulation. Selon la préfecture de police, le périphérique fait ainsi partie des voies pour lesquelles la maire de Paris doit lui communiquer "les projets de modification avant leur mise en œuvre". "Seul le principe d'une voie réservée" pour les JO "a été validé", souligne la préfecture. Voie verte laveur de vitre. "Mme Hidalgo en parlera avec le futur gouvernement", répond son premier adjoint Emmanuel Grégoire. Anne Hidalgo, dont le premier mandat municipal avait été marqué par un long combat politico-judiciaire pour transformer en promenade piétonne les voies sur berges de la rive droite, entend mener "toutes les concertations légales" et promet "d'écouter" les automobilistes lors d'un "carrefour des mobilités" organisé en septembre.
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