307 : Anomalie Moteur Avec Défauts P0400 Et P0402 – Aiguille Compteur Klm/H Sur Xj Hs ? - Jeepmania

Doudou Lapin Fille
Sunday, 1 September 2024

Ce n'est pas une fuite d'huile, c'est une fuite de combustion. C'est du gasoil déjà à moitié brûlé qui passe entre l'injecteur et la culasse. En général c'est sur les 1. 4L, mais oui ça arrive aussi sur les 1. 6L. Si tu veux des précisions sur le sujet, tu peux aller voir ICI. ___________________________________________ Merci de lire la charte du forum... R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles stachoum Petit mécano Nombre de messages: 106 Age: 42 Localisation: paris Emploi: vendeur Niveau technique automobile: aucune Date d'inscription: 20/04/2007 Bonjour oui c est bien noir autour des injecteurs. Anomalie pollution sur 307 hdi la. ne serait ce pas un joint ou peut etre je peux les resserer. Les nettoyants injecteurs serait inefficace??? Ya til un risque de rouler comme ca??? Merci de ta reponse c est cool.

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Merci Voilà je m'en doutais, aucune réponses cela confirme ce que je pensais (Les FORUM c'est pas terrible) Mais je vais vous donner la solution que je viens de trouver c'est mon catalyseur qui est "plein", (enfin soi disant) démontage et nettoyage et c'est reparti. Au revoir Bonjour de qu' elle Boîtier additionnel vous parlez svp???? Anomalie pollution sur 307 hdi. Bonjour je voulais savoir comment vous allez faire en début année 2019 car fap supprimer elle passe plus au contrôle technique Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.

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Après la combustion, il faut également vérifier que les contaminants qui s'échappent ne polluent pas plus que les normes. Pour cela, on peut compter sur les capteurs suivants: la sonde à oxygène post-catalyseur dans le moteur essence et la sonde de pression différentielle dans le moteur diesel, ainsi que la vanne EGR qui permet de renvoyer certains gaz particulièrement polluants dans la chambre de combustion. Grâce à tous ces capteurs, l'OBD peut ainsi superviser le bon fonctionnement du moteur et du système d'échappement et peut rapidement constater un dépassement des normes. Anomalie pollution sur 307 hdi des. Vous serez averti d'une défaillance du système antipollution grâce au voyant correspondant sur le tableau de bord. Il s'agit d'un voyant jaune représentant le moteur. En fonction du comportement du voyant, vous pourrez connaître le degré de gravité du dysfonctionnement: i S'il ne s'allume que de temps en temps puis s'éteint, c'est peut-être simplement un souci avec le voyant lui-même, il n'y a pas encore lieu de s'alarmer, même si une visite au garage est plus que conseillée pour procéder à une vérification du mécanisme.

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lorky #1 21-05-2009 17:25:52 Bonjour Depuis hier quand je démarre mon vehicule le témoin autodiagnostic moteur reste allumé, et l'ordi de bord m'annonce probleme anti-pollution est ce grave si quelqu'un peut m'aider elle a 80000kms Merci Le modèle de la voiture Peugeot 307 2004 - Diesel 2. 0 HDI 110 PACK fc2 #2 21-05-2009 18:32:24 Citation de lorky bj as tu perdu de la puissance? Si tu regarde ton manuel, ils te donne 2 causes possibles *niveau additif gazoil *filtre a particules Combien as tu de km?

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Bonsoir tout le monde, j'ai actuellement eu un problème avec ma voiture (307 2l 90ch d'année 2003). Elle est dorigine, aucune modification a été aporter niveau moteur pour le moment. je souhaiterai avoir des avis et des solutions sur le problème svp... J'ai déja fouiller un peu partout, sur divers forum mais aucun na réglé mon problème. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites bonsoir winnery, j'ai été chez peugeot juvisy 91260 pour anomalie anti pollution qui s'affichait sur mon tableau de bord, 307 sw hdi 110 de 2003. Anomalie anti-pollution sur 307 HDI 136 CV | Forum Peugeot. En roulant mon véhicule se bridait, impossible de depaser les 50km, après le diag a 90euros, le verdict était: Le FAP, montant 1200euros, cinq ou six moi plus tard rebelote, re anti pollution: Le debimétre, montant 590euros, je l'ai encore en travers de la gorge. Conclusion, avec peugeot tu la dans le dos, Bon courage a bientôt.

c'etait le capteur pression qui envoyer trop de pression dans la voila j'ai aussi 1 307 SW et le système antipollution déconne toujours. Le turbo a été changé, les injecteurs ont été changés, plusieurs réparations, et de plus la dernière fois ils l'ont passé avec la valise Peugeot cela nous sort zéro défaut et pourtant après 2 kilomètres message système antipollution défaillant avec l'impression que si on accelère la voiture va s'étouffer. Pour finir ras le bol des Peugeot la prochaine sera 1 Renault. Par contre si vous pouvez m'aider pour la 307 car j'aimerais qu'elle marche normalement avant de la vendre, sinon peut-être faut-il la bruler. Merci de votre aide je compte sur vous. Bonjour je up le sujet.. jai une 307 hdi 90 de 2003 avec 206000 kms. [307 hdi 1.6 110 2004] Voyant anomalie antipollution. Anomalie antipollution. Jai cherché sur le fofo mais j'en suis toujours au même point..

Nous vous préconisons donc de le nettoyer. Il fonctionnera comme à l'accoutumée, mais l'air et/ou le carburant aura du mal à circuler. Un injecteur défaillant sur votre Peugeot 307 peut potentiellement envoyer trop de carburant et occasionner une sur pollution ce qui aura pour conséquences un encrassement du catalyseur (+ FAP (Filtre à Particules) sur diesel). Si jamais le catalyseur de votre Peugeot 307 était trop encrassé, (il n'y a plus le bon équilibre des composants chimiques qui donne la possibilité de transformer les gaz d'échappement) en conséquence le voyant s'allumera. Idem si la pompe à injection a un souci particulier. Elle permet de mieux contrôler la combustion, donc la consommation d'un moteur. Directement connectée au moteur, si elle était amenée à ne plus fonctionner le voyant de votre Peugeot 307 s'allumerait donc. De plus, si votre sonde lambda ne fonctionne plus, elle ne pourra plus vérifier les gaz d'échappement de votre Peugeot 307 et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection pour pouvoir réduire les émissions.

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c'est ça que j'ai pas compris. Re: prise compte tour sur alternateur fred47600 Ven 22 Déc 2017 - 20:36 le but etant de savoir d ou peut etre le fait que j ai une fausse masse au tableau de bord car plus de compte tour de vitesse et la jauge gasoil bloque a fond a droite avec le voyant reserve allume Re: prise compte tour sur alternateur Picolo Ven 22 Déc 2017 - 21:02 Je ne sais pas quoi te dire... Je ne vois pas le rapport entre ton problème et ta question sur l'alternateur. Je te le redis, l'alternateur n'a pas de fonction compte tour. Compteur jeep cherokee x factor. Le compte tour du Cherokee ne fonctionne pas avec l'alternateur. D'ailleurs, surcmon Swap, le compte tour fonctionne encore alors que j'ai changé de moteur et d'alternateur. Normal, vu que le compte tour est pris sur le volant moteur. L'alternateur à 3 cosses: Un +12 connecté à la batterie Un 12v pour alimenter l'alternateur après contact Un pour le voyant du tableau de bord Dans ton cas, je pense que le problème est localisé sur le tableau de bord lui même ou sur le faisceau électrique.

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Juste l'aiguille des klm/h, et je suppose par conséquent le compteur kilométrique? Aurais-je mis de l'eau au mauvais endroit? Qu'en pensez-vous? Merci jeeper85 Trail rated Réactions: Messages: 7659 Enregistré le: 05 janv. 2014 20:52 Modèle: TJ Localisation: Vendée 85120 Re: Aiguille compteur klm/h sur XJ hs? Message par jeeper85 » 19 nov. 2019 12:18 Probleme de masse? Le compte tours marche? Jeeper85 WRANGLER SAHARA 4. 0L / WRANGLER YJ 2. 5L de WRANGLER TJ SPORT 4. Panne de tableau de bord sur jeep cherokee 2.5 td (xj 1998). 0L de 1999. par Victor69 » 19 nov. 2019 12:38 Bonjour Jeeper85! Oui, le compte tour fonctionne parfaitement. J'ai regardé les fusibles, tout semble ok. J'ai regardé si tout était branché sur la boite de transfert et ça à l'air ok... Le problème est survenu juste après avoir mit de l'eau partout... Tu me conseille de regarder ou? par jeeper85 » 19 nov. 2019 14:43 Je commencerai par regarder si le câble compteur est bien connecté sur la regardes surtout côté baie de parbrise si tu as pas un fil de masse défait sous la pression de ton karcher par jeeper85 » 19 nov.

950 Année: 2015 Numéro d'article: D_0133_579209 Quel type de livraison dois-je choisir?

02/03/2012, 08h37 #8 Adhérent Date d'inscription Oct 2007 Localisation 05 Messages 14, 330 +1 faut pas rouler sans filtre a gazoil.... pour ton mano de pression de turbo tu suis le petit tuyau comme sur la photo qui va sur une plus grosse durite qui passe par le tablier de l habitacle juste en dessous du filtre a gazoil et se branche juste derriere le nano. Pour ton mano de temperature de LDR il est situer au niveau du calorstat juste derriere entre le casse courroie de distrib et le bloc du calorstat tu doit avoir un fil brancher dessus. Apres faut tester la sonde au pire. ta jauge d essence elle marche ou pas? sinon il faut commancer par demonter le tableau de bord debrancher les connectique et mettre de la bombe contact. il te faut aussi verifier ta boite a fusible pour voir voir si les fusible on pas du vert de gris gris. Compteur jeep cherokee xj mods. 02/03/2012, 10h24 #9 Donc je vais remettre un filtre à gasoil le quel serait plus facile à adapter? car je suis pas trop bricoleur Pour la jauge à gasoil je pense quel marche mais j'ai un doute car quand le contacte et couper elle reste bloquer vers la moitié et quand je met le contacte si je vient de mettre du gasoil elle monte et quand je roule je la vois bouger celon si je suis en désante ou montée.