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01/10/2009, 14h02 #1 Allumage moteur Bernard [résolu] ------ Bonjour Je suis embêté depuis qq semaines par de grands mystères de l'électricité. Sur un moteur bernard W 110 ter à allumage bobine/rupteur/ condensateur, je n'arrive pas à avoir d'allumage à la bougie. j'ai tout changé: capot antiparasite, bougie, rupteur, condensateur, bobine et même aimant du volant. J'ai vérifié les câbles basses et hautes tensions, j'ai échangé plusieurs fois, une à une chaque pièce avec de nouvelles; le rupteur est bien isolé quand les vis ouvrent. J'ai montré à un meccano officiel, personne n'y comprend rien. J'ai à peine 1 volt à la sortie du primaire de la bobine, ça me parait peu qu'en pensez-vous? Allumage moteur bernard du. Merci de vos idées, moi je sèche et je n'envisage plus qu'un cierge; à moins que ce soit le moteur complet qui s'illumine!!! Bonjour A tout hasard, je déplace en "bricolage" Vous aurez certainement plus de réponses La modération Papykiwi ----- Dernière modification par invite76532345; 01/10/2009 à 15h37.

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Motif: Déplacement Aujourd'hui 01/10/2009, 14h11 #2 Re: allumage moteur bernard prends un cable que tu instaleras sur le chassis et mets le a la terre reponds moi au plus vite 01/10/2009, 15h58 #3 Petit Bonheur Salut! As-tu donné un petit coup de toile émeri sur tes vis neuves? Certaines ont un vernis de protection pour éviter l'oxidation au stokage. Je me souviens d'un jeune collègue de boulot qui s'était énervé plusieurs heures sur un moteur de tondeuse et il m'avait suffit de mesurer la résistance entre les vis et la masse pour constater qu'il n'y avait pas de différence vis en contact ou écartées. Allumage moteur bernard paris. Cette différence, bien que minime doit exister car vis en contact on est complètement à la masse et vis écartées on passe par le primaire de la bobine dont la résistance est de quelques ohms. Autre hypothèse mais je ne sais pas si elle est mécaniquement possible, un décalage de la came des vis qui ne serait plus synchonisée ni avec le passage de l'aimant sur la bobine ni avec le point mort haut?

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Pour régler l'entrefer votre pratique est bonne. Vérifiez l'allumage après avoir déconnecté la ligne de starter la plus proche de la bobine. Si l'allumage se produit, vérifiez l'état du fil et du contact d'arrêt. S'il n'y a pas d'allumage, essayez d'augmenter légèrement l'entrefer. Comment tester la bobine d'allumage d'un scooter? Pour tester le circuit primaire de la bobine, débranchez délicatement sa prise d'alimentation et placez les pointes du multimètre contre les deux languettes métalliques de la connexion (étape 2). Pour tester le circuit secondaire, c'est-à-dire la sortie de la bobine, retirez les capuchons de bougie. Lire aussi: Comment Ecrire des chiffre en anglais? Pièces détachées allumage Bernards W317, W327, W417, W427. Comment savoir si la bobine d'allumage est bonne? Rebranchez la bougie sur son câble et placez son extrémité filetée en contact avec la partie métallique du moteur. Demandez à un tiers de démarrer la voiture pour voir si la bougie émet des étincelles bleues. Dans ce cas, cela signifie que la bobine fonctionne correctement.

A voir... Bon courage et A+ 01/10/2009, 16h32 #4 Bonjour, Bien vu par Petit Bonheur, regarde bien qu'au moment ou l'aimant du volant va quitter le bord extérieur de la bobine (induction maximum), le rupteur doit commencer à s'ouvrir et le piston doit être quasiment au point mort haut, quelques millimétre (c'est le point d'allumage donc une étincelle doit se produit "si la vitesse est suffisante"). Contrôle avec un multimètre en position ohmmètre, qu'il y a bien une continuité bobine vers le rupteur et la masse et retour vers la masse de la bobine. Allumage moteur bernard des. L'entrefer (jeu entre l'aimant et la bobine doit être de l'épaisseur d'une feuille de papier, quelque 10ème de millimètres), si il trop grand, l'induction sera trop faible, la tension au primaire de la bobine sera insuffisante et de même pour la haute tension. A+ Faire tout pour que demain soit meilleur Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 01/10/2009, 21h39 #5 briban bonjour, pour mesurer l'entrefer sur un moteur bernard w110 pas facile quand la bobine est a intérieur du volant magétique 01/10/2009, 22h02 #6 Merci à vous tous de vous être penchés sur mon cas.

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Anonymous A. publié le 18/12/2019 suite à une commande du 29/11/2019 tout est ok Non 0

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