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Saturday, 6 July 2024

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L'objectif est de construire une automobile à la tenue de route optimale, en misant sur les suspensions pour lesquelles Paul Magès installe un correcteur d'assiette oléopneumatique, mais aussi grâce à ses roues, plus écartées à l'avant qu'à l'arrière, et de dimensions différentes. Les innovations du modèle sont nombreuses, dont la direction assistée, la boîte de vitesses à commande hydraulique, le volant à une seule branche... Présentée au salon de Paris de 1955, la "déesse" de Citroën fait l'effet d'une bombe. En une heure, 750 commandes sont déjà enregistrées! Citroën DS - Les évolutions Le premier modèle est une berline reprenant le principe qui a fait la renommée de Citroën: la traction avant. Le moteur à quatre cylindres est au début de 1, 9 litres et ira jusqu'à 2, 3 litres, ce qui donnera d'ailleurs le nom des différents modèles, de la DS 19 à la 23. Ds 20 pallas b. Les premières berlines sont dotées d'un moteur de 75ch pour une vitesse maximale de 140km/h. En 1956 apparaît la ID 19, qui ne garde de la technologie hydraulique seulement la suspension.

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© com 8 - Pour fixer ces quatre tubes aux autres, nous allons passer de la ficelle à l'intérieur. Celle-ci maintiendra le tout solidement, sans qu'il soit nécessaire de souder les tubes. Pour cela, prendre un morceau de fil de fer de 1 m environ. Faire une boucle à l'une de ses extrémités, il prend alors la forme d'une grosse aiguille qui permettra de passer la ficelle dans les tubes. Nouer la ficelle dans la boucle qui vient d'être créée. © com 9 - Enfiler un morceau de ficelle d'environ 2, 5 m dans un premier tube de 80 cm du haut vers le bas. © com 10 - Enfiler sur cette ficelle un tuyau de 30 cm. Pieds plateau cuivre dans. © com 11 - À l'aide du fil de fer, enfiler toujours cette même ficelle dans un second tube de 80 cm du bas vers le haut, comme sur le schéma ci-dessous. © com 12 - Croiser les deux morceaux de ficelle restant dans un tube de 17cm, comme sur le schéma ci-dessous. © com 13 - Serrez le plus possible et faire un nœud, comme pour lacer ses chaussures, pour mettre en attente. © com 14 - Recouper un autre morceau de ficelle de 2, 5 m et renouveler l'opération sur les 3 autres côtés.

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© com Tutoriel: 1 - Suivant l'effet final souhaité, nettoyer ou non les tubes de cuivre afin qu'ils retrouvent leur brillance initiale, avec un nettoyant de ce type. Découper ensuite 4 tubes de 80 cm, 4 tubes de 30 cm et 4 tubes de 17cm de long. Marquer les longueurs à l'aide du feutre effaçable. Marie Prenat - Talalilala. © com 2 - Découper à l'aide du coupe-tube. © com 3 - Rassembler les 4 tubes de 80 cm. Pour cela nous allons les maintenir ensemble à l'aide de la bande de masquage. © com 4 - Attacher ensemble ces 4 tubes avec la ficelle. À environ 30 cm des extrémités, enrouler un premier tour de ficelle et faire un double nœud très serré. Laisser un bout d'une dizaine de centimètres. © com 5 - Enrouler la ficelle autour des 4 tubes en y coinçant également le bout de 10 cm. © com 6 - Faire environ 8 tours. Nouer ensemble les deux bouts de ficelles en faisant un double nœud. Couper à ras ensuite. Pieds plateau cuivrée. © com 7 - Retirer la bande de masquage et écarter les pieds. Attention: plus il y a de tours de ficelle, moins il est possible ensuite d'écarter les pieds les uns des autres.

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