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Suivant l'utilisation que tu fais du véhicule il ne faut pas hésité à vidanger le pont régulièrement. Pas d'aide directe en MP!! Daily-37 #3 19-06-2014 11:53:33 Bonjour et merci pour cette réponse très détaillée. Je vais donc vérifier la norme pour l'huile. Concernant les quantités: 5 litres moteur, 2 litres boite et 2 litres pont Cela parait bon ou faut il plus? cdlt Daily-37 #4 19-06-2014 12:13:52 Après verification, le lubrifiant total est en norme ACEA A3/B4 Comment fonctionne la codification? Est supérieur ou inférieur à ACEA B3? Pilouf63 #5 19-06-2014 15:19:25 La norme B4 est supérieur. La norme en A est pour véhicule essence, B véhicule diesel, C véhicule avec FAP et E pour véhicule poids lourds et certains utilitaires. Le chiffre qui suit donne une échelle de valeur. Plus il est élevé plus la "qualité" de l'huile est bonne. Les Fiat 2.3L ont des moteurs IVECO ???? - Page 2 - ACCJV. Attention ce qui ne veut surtout pas dire que par exemple la norme B5 est bonne pour tous les moteurs diesel!! Plus de détails ici Pour les quantités, le moteur est donné pour un peu plus de 5lt mais généralement il faut compter 4.

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On ne change pas fondamentalement une formule qui marche! De fait, le Daily actuel conserve certaines caractéristiques techniques propres, comme son architecture typée camion, un solide châssis et une transmission aux roues arrière. Le Daily est proposé en trois empattements, trois hauteurs, avec roues arrière simples ou jumelées en fonction des versions. L'accès à bord est facilité par un marchepied aux dimensions généreuses. Fiabilité moteur iveco 2.3 hpi. La nouvelle planche de bord brille par sa qualité, avec le levier de vitesse qui y est accolé. De nombreux espaces de rangement sont disposés et permettent de disposer des objets quotidiens dans l'habitacle. Le siège conducteur est suspendu sur tous les modèles. Il pallie la raideur des suspensions arrière, lesquelles sont équipés de simples ressort à lames, gage de robustesse. En dessous du siège, on trouve un bac à outils bien fourni. La position de conduite est très typée camion, avec une visibilité excellente. La cellule de chargement n'appelle aucun commentaire, sinon que ses parois presque verticales facilitent son aménagement éventuel.

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Non la cylindrée c'est juste par rapport à l'année, avant 96 c'est du 2l5 pour toute les puissances, et a partir de 96 c'est du 2l8 (pour toutes les puissances aussi). par Mazoute » 01 PMvVen, 15 Mar 2013 18:05:26 +000005Vendredi 2009 040640 D'accord... et lequel est meilleur chez Iveco, 2. 5l ou 2. 8l? Et si on parlait Merco maintenant... Quel modele, en trois panneaux (6 à 7m) pourriez-vous me conseiller, en fonction de la situation que j'ai exposé au début du sujet? La dénomination chez Mercedes est elle la meme que chez Iveco? Je m'explique: est ce que 310 signifie PTAC 3 tonnes et 1oo chevaux? Et maintenant, au risque de me faire huer, il me semble que les Merco sont excessivement surcotés, pour 4000 euros, difficile de trouver un camion qui n'a pas 400 000 km... Fiabilité moteur iveco 2.3 hpi de. On dit aussi qu'ils sont bruyants, qu'ils consomment enormément (12l/100? ) et qu'ils rouillent... Mais j'avoue, c'est quand meme eux qui me font rêver... Qu en dites vous? par delta9xxx » 01 PMvVen, 15 Mar 2013 23:23:51 +000023Vendredi 2009 041140 Mazoute a écrit: est ce que 310 signifie PTAC 3 tonnes et 1oo chevaux?

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2011, 11:56 je ne suis pas d accord j ai un fiat 130 de 2007 acheter neuf et pas de probleme jai 40000km et aucun soucie et quant on regarde le nombre de c c sur la route 80 p100 sont des fiat c est comme tous il y a des mauvaises serie j ai un ami qui lui ne jure que par mercedes et entre nous il est loin de faire lhunanimite Message par visiteur » 13 janv. 2011, 21:37 j''ai moi aussui un ducato 130cv de 2007/03, j''ai fait le maroc, la croatie, l''autriche, la grece et comptabilise 43000 kms sans problème, a part que aujourd''hui, les infiltrations massives d''eau ont gelée et que mon cc va devoir subir une réparation de plusieurs d''euros pour décalage de distribution et rupture des culbuteurs. Moteur Iveco Daily 2,3 HPI 146 ch reconditionné. Alors, moi aussi qui suit globalement très satisfait de mon véhicule, j''ai nettement plus d''interroagtions au plaisir de vous lire, salutations Message par visiteur » 28 avr. 2011, 17:09 bonjour ce jour mème problème de la 3eme je ne peu plus revenir en 2eme à 72000km. Message par visiteur » 19 mai 2011, 12:36 bonjour le volant moteur de fiat ducato 2.

Avant de voyager dans un pays étranger, il est recommandé de se munir d'un passeport afin de séjourner en toute légalité et donc en toute tranquillité. Le passeport peut être d'origine classique ou biométrique, mais l'usage de ce document dépend de la destination et de la nature du vol. Un passeport, comment l'obtenir? Faire-part passeport d amour argenté - faire-parts pas cher. Le passeport reste un document officiel octroyé par l'administration d'un pays accordant le voyage officiel à son demandeur. Il permet de voyager à destination des quatre recoins du globe dans la mesure où la durée de validité est respectée. Ce document confirme l'identité et la nationalité de son propriétaire puisqu'il comporte toutes les informations nécessaires. Chaque citoyen français peut effectuer la demande d'un passeport auprès de la mairie. Quelles sont les destinations qui réclament la présentation d'un passeport? La présentation d'un passeport est une obligation dans la plupart des pays du monde, à savoir l'Amérique du Sud, l'Asie, l'Afrique et l'Océanie.

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Il en est de même pour les mineurs qui désirent faire une escale vers les collectivités d'Outre-mer en dehors des pays membres de l'Union Européenne. Les personnes mineures doivent disposer d'un passeport individuel et d'un visa si la destination le demande.

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