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pour un 2T à lumière le turbo porte un nom: pot de détente. Un vrai turbo va surtout entrainer un gachi monstrueux d'essence à l'échappement sauf si celui qui le met au point connait parfaitement les principes interne du moteur et sais gérer une valve d'echappement (paradoxalement, il ne faut pas que ca sorte, sinon le turbo ne fait que passer l'air et l'essence a l'echappement, sans arret par la case moteur! ). pour un 2T a soupape c'est juste une nécessité (pas de carter pompe). tous les 2 temps diesel a haut rendement (marin et autre) ont un turbo. je résume bien sur. Turbo moteur 2 temps réel. _________________ un tiens vaut mieux que deux tu l'auras Posted: Sun 20 Sep - 20:06 (2015) Post subject: Turbo sur 2 temps ça fonctionne? donc ça peut fonctionner à condition que ce soit un cador qui y mette au point? merci Christian c'est déjà plus clair _________________ "Les politiciens, il y en a, pour briller en société, ils mangeraient du cirage. tas de fiottes! ouedaye nez dans les compteurs Offline Joined: 09 Mar 2015 Posts: 1, 870 Localisation: marseille Membre AS3-RDX-CLUB: OUI MOTO: RDX 125 1E7 (76-77), yamaha autre modele, LT 125 Posted: Sun 20 Sep - 20:21 (2015) Post subject: Turbo sur 2 temps ça fonctionne?
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On aurait les avantages de l'injection directe sans les particules... Pas mal l'idée. On se rapproche des conditions du moteur HCCI avec son mélange homogène. Peut être une difficulté, pour les très faibles régimes, d'injecter une vraiment petite dose de carburant. par Flytox » 02/09/16, 22:59 Christophe a écrit: Flytox d'après toi à quoi sert la soupape sur le schéma que tu as posté? Banc essai moteur turbo 2 temps scoot - YouTube. Puisqu'il y a encore des clapets d'admission? Aspirer plus d'air quand le piston descend? Si c'est une soupape d'échappement alors on ne peut plus parler d'un cycle 2 +1 avec Chatelot16. C'est le même fonctionnement qu'un diesel 2 temps. Les clapets améliorent le remplissage sur une grande plage de régime. Revenir vers « Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation... » Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 15 invités
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De la sorte, il n'y a pas, comme dans un 4-cylindres en ligne classique, d'allumage simultané dans deux cylindres. L'autre grande innovation de ce concept de groupe propulseur breveté par Kawasaki, c'est que ce moteur thermique n'est pas relié à une boîte de vitesses via un embrayage, mais bien à un générateur électrique qui alimente un dispositif de stockage, qui fournit à son tour l'électricité à un moteur électrique entraînant la roue arrière. C'est un peu le principe utilisé sur certaines voitures avec le prolongateur d'autonomie: tournant à un régime optimal, le moteur thermique sert simplement à produire de l'électricité pour alimenter le moteur électrique. Turbo moteur 2 temps et 4 temps. C'est aussi ce que l'on appelle une hybridation en série plutôt qu'une hybridation parallèle, qui est aujourd'hui la "norme" sur les voitures hybrides, avec un moteur électrique assistant le moteur thermique. Au final, le rendement de ce type de moteur, même s'il ne serait pas aussi bon que celui d'un groupe propulseur 100% électrique, serait de quelque 70%, soit nettement plus que les moteurs thermiques 4-temps actuels.
100€ SSVs: 5. 060€ 4) Cup 180 2016: Pour le moment pas de tarif vraiment détaillé: juste le prix par personne de 725€ comprenant le logement de 6 nuits. 5) Rallye du Maroc Historique. 2015: 6. 500 € Comprenant: l'assurance, deux plaques rallyes, le repas de clôture, remise des prix. 6) Rallye du Maroc (Oilibya) 2016 sans assistance. Motos et Quads: - Enduro Cup: 3. 600 € - Rallye: 4. 800 € SSV avec 2 personnes à bord: 5. 700€ Autos: - Open: 6. 950 € - FIA: 9. 800 € Camions: 10. 900 € Assistance: - de 3. 5t: 5. 800€ - 3. 5t et plus: 6. 600 7) Morroco Sand Express 2015: 3. 800 € Prix préférentiel pour les résidents au Maroc: 34. 500 dhs 8) Sahara Challenge 2015: 2300 € par équipages de deux (23000 dhs pour les résidents) 600 € par accompagnateurs (6000 dhs pour les résidents) 1000 € pour les motos ou quad (10000 dhs pour les résidents) Véhicule d'assistance gratuit, seuls les mécanos paient au tarif "accompagnateurs". 9) Carta Rallye 2015: Enduro - quads 2. 690€ 4x4 - SSVs: 3. Buggy prix maroc et. 600€ Camions: 3.
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