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Monday, 8 July 2024
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Page mise à jour: 30 mai 2022, 11:05 77 annonces • Rafraîchir Accueil > Caravanes > Futaba > Frigo Ne ratez pas une occasion!

Je me dit aussi que ces derniers n'etant pas de toute jeunesse ça doit pas aider... J'aimerais donc savoir si le fait de changer le reniflard et les tuyaux réduirait ( mais ne suprimerait pas) ma conso d'huile excessive? et si oui comment tester le brancher le tuyau qui aspire le haut de la culasse et le mettre sur la main pour voir si il aspire? Merci d'avance pour vos remarques et vos conseils precieux Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer... vince316i Messages: 293 Inscription: mar. mai 15, 2007 11:32 am Re: Conso D'huile / Reniflard Défaillant? Message par vince316i » mar. sept. Reniflard d huile bouche cousue. 08, 2009 3:04 pm salut pour ton probléme je dirai que si ta un doute sur tes durites de reniflard de les changer ca peut fair que du bien, mais je laisse au autres le soins de te répondre sur le fait que ca soit la cause de ta conso d'huile mais petite question au passage tu met quoi comme huile dedans? @+ sylkill Messages: 3152 Inscription: lun. mars 19, 2007 1:06 pm Localisation: Carentan (Manche - 50) Contact: par sylkill » mar.

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08, 2009 3:32 pm Le coup classique du Metal 5 pour ragaillardir les compressions. Tu fais 2 traitements curatifs avant de vendre l'auto, comme ça elle a la pêche et consomme moins d'huile, mais 3000 km plus tard ça redevient raplapla et fumant à nouveau. Si c'est ça, ça veut dire que le moulin a souvent vécu dans les tours et que la segmentation est fatiguée. Le reniflard n'est pas là pour aspirer l'huile, mais éviter la mise en surpression/dépression du carter moteur lors des phases de mise en route et d'arrêt du moteur. Il n'est connecté sur l'admission d'air que pour des questions de pollution et de réglementation. Des joints de queue de soupape ça se voit assez facilement: la voiture largue des "pets" de fumée bleue au ralenti, à chaud. 1L/1000 reste dans les limites constructeur si ma mémoire est bonne, et les béhèmes essence sont connues pour toujours consommer un peu d'huile. Fuite d'huile au niveau du reniflard... - Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. +1 pour le type d'huile: une huile très fluide sera consommée plus rapidement! Sylvain BMW 530d Touring F11 2010 pour tous les jours Porsche 996 Carrera 3.

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Nous vous souhaitons à tous une excellente visite sur le forum. iDevX N'oubliez pas de nous rejoindre sur Facebook

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Baisse des performances du moteur Si votre moteur est lent ou atone, vous pouvez vérifier le reniflard. Les problèmes de moteur peuvent se produire en raison d'une panne de la fonctionnalité reniflard. Reniflard moteur .reniflard briggs et stratton .reniflard moteur tondeuse - YouTube. Si le reniflard ne fonctionne pas correctement, les résidus excédentaires construit dans le moteur et tourne finalement à l'acide corrosif, qui peut gravement endommager votre moteur. Si le moteur perd de la puissance tout à fait, elle peut être due à un défaut de joints - un symptôme d'un problème dans le reniflard.

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2017 11:06 Pour le moment je ne sais pas non plus quel lien exact il y a entre ce reniflard et les soucis ultérieurs. Par rapport à la boîte DSG, on me dit qu'il n'y a aucun rapport entre la partie "moteur" et la partie "boîte à vitesse". Je ne suis pas mécanicien, et je ne suis pas dadet non plus, il est plus qu'évident qu'il y a un lien entre le moteur et la boîte à vitesse, ne serai-ce que mécaniquement. Mais c'est plutôt la partie électronique ou électromécanique qui me rend suspicieux. J'imagine qu'une boîte DSG est régulée par des capteurs. Reniflard d huile bouche.fr. Et j'imagine aussi que si qqch ne tourne pas rond au niveau du moteur cela peut avoir une influence sur le fonctionnement de la boîte et de l'embrayage. dan_r Messages: 311 Inscription: 27 janv. 2015 01:15 Véhicules: BMW 320i E46 et 335xi F30 par dan_r » 21 déc. 2017 12:54 Enfin si tu n'es pas dadet et que tu es sur que tes problèmes de boîte viennent de ton reniflard fissuré c'était inutile de poser la question par fantomas » 21 déc. 2017 13:43 Sympa ce forum!

Je n'ai pas le même reniflart que toi, moi je n'ai pas le tuyau qui descend. Mon reniflart d'origine était percé par la rouille, j'avais donc de l'huile qui sortait du trou. Je rachete un reniflart neuf, chromé que je repeind en noir (aspect d'origine) et maintenant l'huile sort par la jonction des deux pièces qui composent le reniflart.... Quelle conclusion je peux en tirer? Renegade : circuit du reniflard (mayo sous bouchon de remplissage huile) 1.4 140 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Le reniflart n'est pas de bonne qualité ( ca m'arrange... ) ou y a t'il un soucis sur mon moteur? Sinon le comportement du moteur n'a pas changé, il démarre bien, tient le ralenti, les bougies sont il marche bien j ai le meme souci que toi coxbabi, mais moi mon reniflart est d origine peut etre la grosse vis a l interieur mal serrée? Bah non justement j'ai vérifié et elle est bien serrée a fond.... Personne n'a d'idée meme probleme que vous! j'avais le reniflar "sans" le tuyau qui descend, ça 'goutais' sur un tube de réchauffement carbu ( pas top pour la surité au niveau incendie) j'ai mis un reniflar avec le tuyau qui descend ( et la taule deriere la poulie qui va bien) depuis plus de probleme par contre ça goute tjrs un peu par terre à chaud comme TTS par contre juste quelques gouttes pas une tache de 5 à 10cm ( ça me semble énorme!!! )