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Couteau ancien, genre Agenais. Fabriqué au début du XXè siècle par les Ets thiernois Tarry-Levigne. Manche en corne de bovin noire, incrustée d'un rameau Lame et ressort en acier au carbone. platines en tole de fer. Rosettes en acier Dimensions fermé: 7 cm (sans l'anneau de bélière) Collection: Les couteaux
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Afficher la définition de tous les états - la page s'ouvre dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet Commentaires du vendeur: " MAUVAIS AFFÛTAGE (TRACES) DE LA LAME, PETIT MANQUE AU NIVEAU DU CRAN DE SÉCURITÉ " ANCIEN COUTEAU DE CHASSE TARRY-LEVIGNE 34 cm * POINTE DE 1Caractéristiques de l'objet État: Occasion: Objet ayant été utilisé. Couteau ancien tarry leigne les. Afficher la définition de tous les états - la page s'ouvre dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet... En savoir plus sur l'état Période: Marque: TARRY - LEVIGNE Matière poignée: Corne Pays de fabrication: FRANCE Type: Couteau de chasse couteau pliant ancien canif manufrance pêche pêcheur inox 1Caractéristiques de l'objet État: Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert. Consulter l'annonce du vendeur pour avoir plus de détails. En savoir plus sur l'état Marque: BIJOULUX Couleur: Marron Matière poignée: Plastique Pays de fabrication: FRANCE Caractéristiques: Décapsuleur, Pince Période: Type: Couteau multifonctions ancien couteau canif pliant multifonction manche en corne 1Caractéristiques de l'objet État: Occasion: Objet ayant été utilisé.
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Canada / Quebec / Matagami / Route de la Baie-James, Km 275 World / Canada / Quebec / Matagami Monde / Canada / Québec / Nord-du-Québec route, jonction Télécharger une photo Nous sommes à 275 Km au nord de Matagami à l'intersection de la Route de la Baie-James et de la Route du Nord. En s'engageant à droite (vers l'Est), on se dirige vers Nemaska (à 117 km), au lac Champion et au poste d'Hydro-Québec de Nemiscau et vers Chibougamau (à 440 km). Villes proches: Coordonnées: 51°29'17"N 77°25'5"W
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Vous n'avez pas le temps pour voyager sur le territoire de la Baie-James? Vous n'aimez pas conduire sur de longues distances? Vous vivez trop loin(outremer) pour entreprendre ce voyage? Alors joignez-vous moi pour une visite virtuelle de la route de la Baie-James! Cette section du site revoit en dtails et photos le trajet, du km 0 jusqu' la fin de la route au Km 620. Cette visite contient galement toute l'information prsente dans Le Guide de voyage de la route de la Baie-James. Ces informations peuvent tre utiles et intressantes, autant pour ceux qui ne pourraient pas voyager jusqu'ici que pour les gens qui planifient un voyage sur ce territoire. Les photos incluses ne mettent pas seulement la route en valeur, mais sont aussi reprsentatives de diffrents endroits le long de cette route. Il y a beaucoup de photos de la route en elle-mme, des panneaux, pour vous donner le sentiment de "voyager". La visite "s'arrte" de temps en temps pour admirer les diffrents paysages rencontrs.
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LA ROUTE 167 La route 167 est asphaltée et relie Saint-Félicien (situé à l'extrémité nord-ouest du lac Saint-Jean) à Chibougamau. Elle mène à la communauté crie de Mistissini ainsi qu'aux routes du Nord et des monts Otish. LA ROUTE DU NORD La route du Nord permet, à partir de Chibougamau, de rejoindre la route Billy-Diamond (anciennement route de la Baie-James), les communautés cries de la côte de la baie James ainsi que Radisson. Cette route de gravier totalise 407 kilomètres. Construite principalement pour le développement du projet Eastmain d'Hydro-Québec, elle est aussi utilisée pour le transport du bois des compagnies forestières de la région. LA ROUTE 113 À environ une dizaine de kilomètres au sud de Chibougamau, l'extrémité nord de la route 113 se trouve à la jonction de la route 167 qui arrive du Saguenay-Lac-Saint-Jean. De cette jonction, on rejoint Lebel-sur-Quévillon en passant par la communauté crie d'Oujé-Bougoumou (à 25 km de la route 113), la ville de Chapais et la communauté crie de Waswanipi.
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De profondes transformations Le territoire a bien changé depuis l'annonce du projet hydroélectrique La Grande, il y a un demi-siècle, par le premier ministre Robert Bourassa. Et les Cris ont été les premiers à en subir les répercussions. Les membres de la famille Sealhunter, que Le Devoir a rencontrés sur les berges de la baie James, ont aussi des sentiments partagés sur la CBJNQ, par laquelle le Québec reconnaissait en 1975 les droits de chasse et de pêche des Cris et des Inuits sur les territoires annexés par la province en 1898 et en 1912. En plus d'une compensation financière, les deux nations obtenaient alors une autonomie administrative sur ces terres d'une superficie de 14 000 km 2. Le patriarche de la famille, Stewart, ses enfants et ses petits-enfants ont fait les frais de la disparition du pont de glace qui permettait d'accéder à la rive nord de la Grande Rivière en hiver. Les Autochtones ne peuvent plus traverser, explique celui qui admire les hockeyeurs du Canadien de Montréal depuis plus de 60 ans.
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