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Même si la vie c'pas du foie gras Ni même de la mousse de canard Si ça a tendance à r'ssembler A d' la bouillie ou du navet J' crache pas dans la soupe, c'est comme ça, Même si les p'tits plaisirs sont rares, Vaut mieux ça qu' d'être affamé Bon, j' sais plus bien qu'est ce que j' disais Tu peux toujours te résigner D'main t' int'rêt d' dire que tout va bien Qu' t'es content d'être célibataire, Qu' l'amour, on t'a déjà fait le coup Moi j' préfère foncer tête baissée, Même si tête baissée, j'y vois rien J'irai au ciel ou en enfer Qu'est ce que j' raconte, j' sais plus du tout.
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Quoi tu peux pas!? T'es devenu allergique au foin!
Il ne faudra que quelques week-ends pour tout monter soigneusement. Le mécano s'est monté sans difficultés notables tout comme le body lift qui s'intercale entre le châssis et la caisse qui est alors remontée de 5 cm. L'espace ainsi dégagé permet de passer des pneus de plus grand format sous les ailes. Seule concession faite au kit, pour améliorer encore le confort Jérôme déniche des amortisseurs de BMW E36 qui font parfaitement l'affaire sur le pont arrière. Pour protéger l'avant en tout terrain, il se fabrique un ski en aluminium de 8mm qui sera capable d'endurer les chocs. Rehausse vitara maison perfume. Le pont avant réputé très fragile, car en aluminium, sera changé pour un modèle Calmini en acier beaucoup plus robuste avec double tulipage. Les cardans proviennent d'un Vitara HDI qui, avec leurs 6 vis, sont plus costauds. Détails suspension du Vitara Le bloc passe au bloc Le gros morceau du projet après la suspension, c'est le bloc moteur qui va subir une diverses opérations sans anesthésie. Le sage petit moteur 1, 9 Td XUD9 de chez Peugeot monté sur les 405 par exemple manque sérieusement de Watts pour notre fondu de mécanique.
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en ce moment je suis en 225/75R15 et le diametre est de 738 mm d'ou un gain de 21 mm!! donc avec les guyanne en 205 R 16 je devrai etre environ a 24 cm de garde au sol! ou alors je mes du 7. 50 R 16 avec un diametre de 825 mm soit 87 mm de plus sur le diametre de la roue donc une garde au sol qui passerai a environ 27 cm! mais je pence que ci je mais du 7. 50 R 16 il va falloir que je modifie la boite et le transfert!!! QU'EN PENSEZ VOUS???? 20/04/2005, 22h04 #38 Je serai toi je m'orienterai plutot vers le 205r16 mais ca risque de toucher dans les passages de roues. Si tu va vers 7. 50r16 il te faudra faire un body lift de 5cm environ, ca fera une rehausse de 10cm avec les cales sous ressort ca devrai passer. Par contre il faudra raccourcir la boite de transfert ou couple conique. 20/04/2005, 22h21 #39 VIP sa roule en YAMAHA et bientôt en SUZUKI... 21/04/2005, 07h29 #40 change direct de 4X4 et prend un RR!!! là tu pourra mettre du 7. 50X16 direct ss grosses modif. Rehausse vitara maison la. TJ, 4. 0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", VENDU:-( WJ, V8 4.
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