Vitre Arrière Huawei P20 Lite Bleu Libellule - Compteur Tour Qui Augmente Sans Raison - Peugeot - Auto Evasion | Forum Auto
HUA_P20-PRO_20BU-COM / C11_002 Pièce compatible pour modèles CLT-L09, CLT-L29 29. 90 € TTC 6 en stock Expédié le JOUR-MEME AVANTAGES PRODUIT Produit compatible Sticker de pose inclus Lentille de protection de la caméra arrière incluse RÉPARATION Réparé en 10 min Difficulté 1/5 Vitre arrière neuve pour Huawei P20 Pro. Caractéristiques: Couleur: Bleu Sticker de pose inclus Lentille de protection des caméras incluse Pièce compatible aux caractéristiques identiques à l'originale. ATTENTION: La petite nappe du capteur de proximité n'est pas incluse sur la pièce (cf. photo) et sera donc à récupérer sur votre ancienne vitre arrière. Couleur Bleu Gamme Produit compatible Matière Verre Lentille appareil photo Oui Stickers de pose Oui Emballage Cartonné Logo NON Garantie A vie Temps de réparation 10 min Difficulté de réparation 1/5 Modèle P20 Pro La vitre arrière de votre téléphone est cassée ou rayée La lentille de protection de votre caméra arrière est brisée Pièce compatible pour modèles CLT-L09, CLT-L29
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Vitre écran complet comprenant: Vitre tactile, écran IPS LCD de 5, 84 pouces, grille écouteur, bouton volume et power. L'ensemble est déjà assemblé sur le châssis métallique bleu. A quoi ça sert? Réparer une vitre ou écran afficheur cassé Compatibilité: Huawei P20 Lite (ANE-L21), (ANE-LX1) Caractéristiques: Bleu ®cPix Acheter sur = Service, Qualité, Prix et Fiabilité d'un Fournisseur Français depuis 2003. Produits associés: Questions
Livraison à 20, 65 € Il ne reste plus que 10 exemplaire(s) en stock. Autres vendeurs sur Amazon 9, 89 € (3 neufs) Recevez-le entre le mercredi 8 juin et le mercredi 15 juin Livraison à 6, 50 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. 8% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 8% avec coupon Livraison à 19, 99 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. Autres vendeurs sur Amazon 14, 50 € (2 neufs) Livraison à 21, 28 € Il ne reste plus que 7 exemplaire(s) en stock. Livraison à 21, 07 € Il ne reste plus que 5 exemplaire(s) en stock. Livraison à 20, 43 € Il ne reste plus que 5 exemplaire(s) en stock. Livraison à 20, 20 € Il ne reste plus que 11 exemplaire(s) en stock. Livraison à 21, 03 € Il ne reste plus que 5 exemplaire(s) en stock. Livraison à 19, 99 € Il ne reste plus que 8 exemplaire(s) en stock. Livraison à 21, 87 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. Livraison à 21, 23 € Il ne reste plus que 7 exemplaire(s) en stock. Livraison à 20, 03 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock.
748S 98' ça peut etre reglage injection, JAS,.. Je changerais de crémerie quand j'irais faire un 2ème réglage injection. j'ai aussi le clignotant avant gauche qui ne fonctionne pas j'ai demonté le cligno mis une ampoule neuve verifier les contacts mais rien n'y fait. Les autres clignos fonctionnent. J'aimerais mettre du WD 40 au niveau de la centrale de cligno mais je ne la trouve pas Vous savez ou elle se trouve? une photo serait la bienvenue? oui, dans le compteur Et un faisceau, un Il est possible qu'un des fils de ton cligno soit coupé, généralement au niveau de la colonne de direction. [mOved] aiguille du compte-tour qui sautille - Page 1 - yAronet. J'ai eu ca sur la mienne, je suppose que le montage du faisceau avait été fait par un stagiaire, trop peu de jeu au niveau de la direction, à force ça a coupé. Faut vérifier le faisceau, en sortie de compteur (y a le plan dans le manuel utilisateur) et jusqu'à ton cligno. Si c'est ca, tu démontes le phare, tu localises la coupure (bonne chance) et tu ressoudes en rajoutant un peu de jeu. Truc con pour ton histoire de régime, ton câble accélérateur est bon?
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Rechercher Sujet: Compte tour qui descend doucement après 3000t/mm (Lu 1364 fois) IP archivée C'est juste un problème d'aiguille ou c'est ton régime moteur qui reste élevé? Mon régime moteur de 3000 à 900 descend doucement, après le régime se maintient à 900 tout le temps. Ça peut se voir sur l'aiguille. Mais cela se passe à l'arrêt quand je roule c'est ok. C'est pas le compte tour alors qui déconne alors Enfin on est toujours sur du mécanique sur les 800? Non ce n'est pas le compte tour. Compte tour qui descend doucement après 3000t/mm. Dès que le compte tour arrive à 3000 il descend très doucement jusqu'à 900, on entend bien niveau moteur ce phénomène et cela se passe juste à l'arrêt moteur chaud car froid tout est normal. Par contre dès que j'enroule sur route et que je rétrograde tout est ok. Le mécano avait pensé à une fuite sur un injecteur! J'avais changé tous les capteurs et fait faire révision soupape et injection. La semaine prochaine j'essaierais de mettre une vidéo ce sera plus simple pour les explications Fuite d'essence par l'injecteur, c'est plausible... « Modifié: 15 mai 2017, 16H 51mn 46s par lulu » Solution: ne dépasse pas les 3000tr C'est pas super flagrant et si tu n'as pas de souci en roulant c'est peu être pas "vrai problème"??
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Bonjour, Cette après midi je suis aller faire une petite balade et d'un coup mon aiguille du compte-tour afficher environ 5000 trs quand tout d'un coup elle et passer a zéro en moins d'une seconde puis a remonter a 5000 trs en dépassent les 5000 trs, 6000 etc pas de souci, le problème c'est manifesté 3/4 fois comme si il se débranché et se re brancher seriez vous d'où cela peut provenir? Dernièrement il a était fait le changement de commodo, nettoyage du filtre a air mais sa n'as pas de rapport avec le compte tour.