Galerie Photo Erotique - Moteur 125 Sr 2020
Un petit florilège, pour le plaisir des yeux! Tous les ans sont pour moi, l'occasion de vous proposer une sélection des plus belles photos érotiques et coquines, de bibi ( 😀) de l'année. Mais cette année est un peu spéciale pour moi puisqu'elle voit mon retour dans l'univers des TDS 2. 0 avec la création de mon compte Mym. Galerie photo exotique de roscoff. Un compte que j'alimente tous les jours et qui regroupe des centaines de contenus tous, je l'espère, plus excitants les uns que les autres 😳 Dans cette galerie, je vous propose la rétrospective des séries photos qui me plaisent le plus, le top du top à mes yeux et celles dont je suis « fière ». J'espère que les clichés choisis vous plairont et pour le savoir, comme d'habitude je vous demande de bien vouloir déposer votre avis et/ou suggestions dans un commentaire. Pour vous remercier de faire vivre LDDK et de me faire évoluer, ce dernier vous permettra de participer au tirage au sort du mois et ainsi de tenter de remporter le sextoy ou le cadeau sexy mis en jeu. N'oubliez pas: 1 commentaire = 1 chance de gagner 1 sextoy.
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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Pour la ville Custom Custom économique par excellence, la SR ne fait pas pas dans l'esbroufe mais plus dans l'utilitaire avec une touche de charisme. Mutine en milieu urbain, la SR est motorisée par un mono 4 T solide, un peu vibrant mais fiable, assurant des performances convenables pour une utilisation citadine. Sorti de la ville, le mono s'essoufle vers 90 km/h - l'optimisme et la patience sont alors de rigueur pour grapiller encore un peu de vitesse. Un vent de face un peu prononcé et la mécanique ne donne plus rien au dessus de 80 à l'heure. Simple de conception, la machine offre des prestations dynamiques corrects et des atouts de confort non négligeables: un démarreur électrique, une selle basse, et un carter de chaine protecteur (les habits apprécieront). Concurrente de la Suzuki GN, elle est cependant plus cher que cette dernière. M. B - photos constructeur L'aspect technique Yamaha 125 SR 1986 Chassis Cadre: simple berceau tubulaire en acier Réservoir: 10 litres Hauteur de selle: 730 mm Longueur: 1 285 mm Empattement: 1 280 mm Poids à sec: 103 kg Poids en ordre de marche: 113 kg Train avant Fourche téléhydraulique Ø nc, déb: 120 mm 1 tambour Ø nc Transmission Boite à 5 rapports Transmission secondaire par chaine Train arrière 2 combinés latéraux, déb: 78 mm 1 tambour Ø 130 mm Moteur Monocylindre, 4 temps Refroidissement: Refroidissement par air 1 carburateur Ø 24 mm 1 ACT 2 soupapes par cylindre 125 cc (57 x 48.
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8 mm) 12 ch à 8 500 tr/min 1 mkg à 8 000 tr/min Rapport poids / puissance: 8, 58 kg/ch Compression: 10: 1 Crit'air: Comparer la 125 SR face à ses concurrentes Accélération Yamaha 125 SR 1986: 15, 30 s Suzuki 125 GN 1986: 8, 80 s Consommation Non communiqué Suzuki 125 GN 1986: 3, 20 l/100km Couple Yamaha 125 SR 1986: 1 mkg Suzuki 125 GN 1986: 0, 90 mkg Puissance Yamaha 125 SR 1986: 12 ch Suzuki 125 GN 1986: 13 ch rapport Poids / Puissance Yamaha 125 SR 1986: 8 kg/ch Suzuki 125 GN 1986: 8 kg/ch Vitesse Yamaha 125 SR 1986: 100 km/h Suzuki 125 GN 1986: 105 km/h Comparateur
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