Fiche Technique Citroen Saxo Vts (2) 1.6 Vts 2002 – Moteur Fx 160 Series

Saturday, 10 August 2024

Et encore. Si on achète la perso d'un autre ce n'est plus une perso, donc l'intérêt est limité. C'est pour cette raison que tuning, synonyme d'esbrouffe n'est pas un critère. Par contre leurs références en compé, c'est... nickel. _________________ Chris. Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur et en HD sur

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4 dessus qui est plus léger Y'a pas à tortiller du cul, ça marche mieux, par contre, j'accuse un poids plus important sur le train avant, et je l'ai ressenti direct. je trouve la voiture moins agile, même avec tous les équipements. Rassurez vous, je présenterais tout ça avec des photos dès que je serais chez moi (actuellement au boulot). J'ai plein de projet encore pour elle comme refaire fonctionner les nombreux trucs électrique qui ne fonctionne plus (problème de faisceaux entre les Citron et les Pigeots), déplacer quelques masses, coupes circuits, et upgrade du 1. 6l... Comme dirais l'autre, y'a plus qu'à Mon coupé 406 Pas grand chose à dire de lui, il s'agit de ma daily, V6 210Cv de couleur vert avec 196 000Km. Saxo vts - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. Full stock, il le restera sans doute même si je trouve le bruit du moteur très.... inaudible... J'espère qu'il pourra un jour enmener ma chipo (106 => saucisse => chipo.... ok, c'est nul) sur une remorque, remorque que je n'ai pas encore Me concernant, je travail pour la DCN du côté de Toulon, 29ans, encore toutes mes dents, et fraichement arrivé dans la région du Var.

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Bonjour à tous, Un p'tit moment que je surveille votre forum, et est venu pour moi le temps de me présenter. J'attendais la fin du bricollage pour le faire et l'acquisition de ma petite dernière. Alors voilà, heureux possesseur d'un petit lyon, une petite 106, et d'un gros lyon, un coupé 406. Présentation de la 106: Ma voiture d'étudiant, acheté avec 80 000Km, une enfant terrible de 2003 avec toutes les options de cette finition. Au fil des kilomètres j'ai un peu otimisé ses performances J'ai ainsi commencé par une admission dynamique, puis une ligne groupe N, puis une barre antirapprochement puis.... Saxo vts ligne inox de. puis... Bref comme je roulais beaucoup à l'éopque, la voiture à rapidement pris des kilomètres, alors j'ai décidé de m'acheté une daily confortable et mazout, une Rinault Safrane... Le destin de la 106 fut décidé ce jour, je la garde pour circuit... Est venu alors un lot de modification assez importante pour un 1.

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Avant un passage éclair sur toulouse, j'étais sur Nantes, ou je circuitais avec le RACINGWEST... L'ambiance était très sympa, et j'espère retrouvé cette bonne humeur parmis vous et vos beaux bolides... _________________ Peugeot 106 modèle Citron pressé / 406 coupé V6 210Cv

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Je ne pense pas que nos 6 exigent un respect yatollesque de l'origine (et quelle origine d'ailleurs? ), mais pour moi une 6 tunée est une hérésie ou en tout cas un enlaisissement. A l'époque on coursifiait à la rigueur (faire une production-replica peut être une idée intéressante, le modèle a un palmarès), on optionnait ou on faisait passer la voiture chez un préparateur. Pour Citroen C1 05-2014 F et R (4) Hel Inox Tressé Kit Durite Frein (CIT4030) | eBay. A ce sujet, je connais une M635 Breyton en état très moyen mais pas chère qui moisit en Alsace. Le tuning pour moi c'est mettre du fric dans quelque-chose qui ne le mérite pas (ie: mettre la 306 au prix de la 500 SL). La ligne inox améliore éventuellement les perfs et la sonorité de la voiture (ce doit toujours être vérifié, j'ai des infos contradictoires à ce sujet pour les 2 points). Elle a pour gros avantage sa durée de vie et la plus-value qu'elle génère à la revente. Pour le tuning, en général, c'est le contraire: les transfos diminuent la fiabilité (parle à un ingénieur de chez Peugeot de l'effet d'un jeu de 245x35x18 sur le train avant d'une 306) et la valeur de revente, sauf dans le milieu du tuning.

Marque: Audi Modèle et gamme: A3 Année: 2010 Motorisation: 1. 8 TFSI S-Tronic7 Kilométrage: 164 500 (03/2021) Options d'origines: - Bluetooth - Siege cuir - Radar de recul - Anti-brouillard - Volant multifonction - Clim bizone Fraichement acheté en mars 2021 je suis l'heureux propriétaire de cette audi blanche de 160 000km! Elle a une gestion pour rouler en full éthanol, la stronic a été changé à 100 000km par audi en 2018. Pour l'instant elle n'a aucune modification de faite, elle est full stock. Elle a les coques de rétroviseur qui ont très mal vieillit et surtout quelques défauts carrosserie que je vais reprendre. Pour les modifications à venir j'ai déjà des coques de rétro de S3 qui arrive ainsi que les clignotants dynamiques. Je prévois aussi l'achat de bouchon d'huile R8 de vase d'expansion de R8 et les bobines de R8. The Japan Power • Afficher le sujet - [BLOST] 106 Enfant terrible version 16S citron. Je me tâte sur une ligne inox sans intermédiaire + silencieux final Un spoiler type RS3 ne serait tardé aussi ainsi qu'un diffuseur une lame avant, les bas de caisses de S3, des jantes et un rabaissement.

pour le circuit jse pas quoi regardé!!! Re: "CATASTROPHE" FX 160 qui prend l'eau Jimbo Lun 4 Mai - 16:29 ah c'est chaud ca.... J'ai eu la même chose sur mon jet ce we.... en voulant repartir, après l'avoir réparer de son engorgement, le jet vachement lourd, mais moi, ptite tete, j'avais oublier les bouchons de nables!!!! Non pour ton pb, essaie de suivre les durites qui partent de tes pissettes et voir jusqu'ou elles se branchent sur le moteur de ton jet et regarder si elles ne fuient pas. Branche ton jet sur un jet d'eau comme pour le rincer, démarre le moteur et regarde si t'as pas de l'eau qui coule quelques part, si t'as pas des fuites. Je sais que tu es en appart donc peut être pas simple pour le brancher.... Je suis sur carquefou, MP moi si tu veux passer chez moi pour le brancher (garage et flotte a dispo!! Jet Import France, distributeur pices et accessoires de Jet-ski en Europe. ) Bon courage. Re: "CATASTROPHE" FX 160 qui prend l'eau jayzy Lun 4 Mai - 21:02 Donc voila. Bingo je men doutais, une durite sous le moteur debranche. Truc a la con. J'ai pas mal flipper.

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Disponibilité: Nous consulter par email ou au 09. 75. 24. 79. 90 26 Cm3 299, 00 € Caractéristiques: Cylindrée (cc): 26 Puissance (CV): 3, 7 Rotation (t/min): 1 800 ~ 10 000 Poids (g): 925 Livré avec silencieux: oui Livré avec bougie: oui Hélice recommandée: 16 x 10 ~ 18 x 10 Plus d'information clenunik_1 36181 Description Rédigez votre propre commentaire