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Là, il faut porter votre véhicule chez l'électricien automobile pour des tests plus poussés. 1 Écartez le filtre comme cause possible de dysfonctionnement. Au fil du temps, le filtre à gasoil arrive à s'encrasser avec des saletés qui se trouvent dans le carburant. Résultat: une perte de puissance que l'on risque d'attribuer à tort à la pompe elle-même. Pour vérifier si ce n'est pas un problème de filtre, introduisez un petit tuyau en plastique à l'entrée du filtre et soufflez dedans. La résistance doit être minime. Si vous voyez des débris, c'est qu'il faut changer le filtre [1]. 2 Recourez à un manomètre à gasoil. Vous en trouverez dans les 20 à 30 euros dans les magasins automobiles. Que faire lors d'une panne d'injection sur une Opel Zafira ?. C'est un bon investissement, car il peut fonctionner sur tous les types de véhicules. Si vous ne voulez pas en acheter, vous pouvez toujours en emprunter à un ami ou chez un garagiste ou encore dans certains magasins auto. Ce test ne prend que quelques minutes. Enclenchez le manomètre sur la pompe. Repérez où se trouve la pompe, en général près du carburateur ou des injecteurs.

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Nettoyez la portée de l'électrovanne avant d'installer la nouvelle. Revissez l'écrou puis rebranchez votre batterie. Étape 3: Vérifiez le bon fonctionnement de votre pompe à injection [⚓ ancre "etape3"] Il est important de ne pas trop traîner pour effectuer le changement d'électrovanne. Il faut en effet éviter que le circuit ait le temps de se désamorcer. Ou se trouve la pompe a injection sur opel zafirah. Une fois le remplacement terminé, vérifiez l'étanchéité de votre nouvelle électrovanne et démarrez pour vous assurer que la pompe à injection fonctionne correctement à présent. Vous savez maintenant comment tester et remplacer l'électrovanne de pompe à injection de votre voiture si elle est défectueuse! En cas de problème sur votre circuit d'injection, n'hésitez pas à confier votre véhicule à un professionnel. En effet, vous risquez vite de ne plus pouvoir démarrer du tout. Comparez les devis et choisissez un garagiste de confiance! Ecrit par Ariane Spécialiste de la courroie de distribution 26 octobre 2020 11:54

Si un fusible est grillé, c'est qu'il a subi une surtension et il faut trouver d'où vient cette dernière. Avec un voltmètre, vérifiez la tension au niveau des relais lorsque quelqu'un démarre la voiture. 2 Vérifiez le voltage à la pompe elle-même. Ce n'est pas parce que vous avez du courant partout qu'il y en a forcément qui arrive à la pompe, c'est pourquoi il s'avère nécessaire de vérifier au niveau de la pompe elle-même. Ou se trouve la pompe a injection sur opel zafira. Pour savoir comment on mesure la tension au niveau de la pompe, veuillez consulter votre manuel constructeur. À l'aide d'un multimètre, vérifiez que le courant arrive bien à la pompe. 3 Au niveau du fusible, toujours à l'aide d'un multimètre, vérifiez que le courant et la masse fonctionnent bien. Si ce test ne révèle rien d'anormal, c'est que c'est votre pompe qui pose problème. Elle doit alors être remplacée, mais auparavant faites un test de pression. Si vous repérez ne serait-ce qu'un volt de différence avec la norme exigée, c'est que vous avez soit un problème de fils corrodés, soit un problème sur le circuit électrique (au « + » comme au « - »).

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