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1962 Renault Dauphine '1093' berline Châssis n° 65840 Moteur n° 120701 Malgré sa puissance relativement modeste, la Dauphine allait s'avérer une voiture de rallye particulièrement efficace dans sa version préparée, gagnant le Monte-Carlo en 1958 (Monraisse/Ferret) au classement général. Dauphine 1093 à restaurer e. Profitant de ce succès, Renault homologua une version spéciale aux caractéristiques rallye (55 ch) baptisée 1093, produite en série limitée au cours des saisons 1962 et 1963, 2 140 exemplaires en ayant été construit. Disponible seulement en blanc avec deux bandes bleues au centre de la carrosserie, la 1093 offrait de nombreuses modifications spécifiques, comme une batterie 12 volts, des compteurs Jaeger, des phares plus grands, une suspension raffermie et une boîte à quatre rapports. Son plus éclatant succès en compétition fut réalisé en 1962 quand une 1093 pilotée par Orsini/Canonicci remporta le Tour de Corse. Vendue neuve en 1962, cette rare Dauphine 1093 a changé de propriétaire en 1970 pour partir dans les Pyrénées Atlantiques où elle est restée jusqu'en décembre 1991.
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Elle a ensuite été vendue et a fait son entrée sur le territoire espagnol, où elle recevra les quelques modifications d'usage (éclairage de plaque arrière notamment). Elle apparaîtra dans la presse magazine "Motor Clasico" où elle figure aux côtés d'une Renault 8 Gordini et d'une Renault 12 Gordini. Puis elle revient en France en juin 2013, et ensuite à Monaco en 2014. Description Notre exemplaire porte le numéro 65. 840 et a vu le jour le 1er janvier 1962! Son compteur totalise 21. 870 kilomètres. L'équipement et l'intérieur sont dans un état remarquable. Cette Dauphine 1093 est dotée d'un pack d'éclairage spécial rallye, avec 4 puissants phares longue portée Cibié, dont la commande se situe idéalement au centre de la planche de bord, au-dessus du levier de vitesses. Dauphine 1093 à restaurer hotel. Le volant sport MotoLita gainé de cuir est un superbe accessoire d'époque qui lui va comme un gant. Elle détient son certificat d'authenticité de l'usine et son document de livraison datant du 25 janvier 1962, sur lequel on peut remarquer qu'elle a été la 582 ème livrée.
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Rencontrée à une occasion: Manoir de Lohéac 2009 Divers Numéro de production: 1720. Première mise en circulation: 30 juillet 1963. Vente Vendue au français Michel Hommell, qui la fit restaurer. Localisation Exposée de nombreuses années au Manoir de Lohéac. Renault Dauphine 1093 #0067145 – Numéros Châssis. Essai Passée dans le magazine Auto Passion numéro 83. Passée dans le magazine Auto Collection numéro 78. Vente aux enchères Proposée à la vente par Artcurial à Paris. Vendue 42. 912 €. Lien vers la vente Passée dans le magazine Mille Miles numéro 121.
Email *: Marque *: Modèle *: Version: Kilométrage: Date de 1ère mise en circulation: Anomalie observée: Conformément à la loi du 6 janvier 1978, vous disposez d'un droit d'accès, de modification, de rectification ou de radiation des données vous concernant. Si vous souhaitez exercer ce droit, veuillez vous adresser par courrier à, Service Consommateurs, 22, rue Joubert 75009 Paris ou par email
Juillet 2021 Cistude d'Europe: retour sur l'étude menée à l'Étang du Rousset Depuis 2019, la SHNA-OFAB réalise une étude sur le succès de reproduction et les sites d'hivernage d'une population de Cistude d'Europe, d'un site Natura 2000 animé par le CEN Bourgogne. Principe, méthodologie, résultats et perspectives: retour, dans les grandes lignes, sur l'étude qui vient de s'achever mais qui aura des applications futures! Étang du rousset paris. Un suivi basé sur deux approches La méthodologie de cette étude comprend: la recherche génétique qui consiste à faire des prélèvements sanguins pour connaitre la sous-espèce présente dans l'Etang du Rousset, évaluer le taux de consanguinité et étudier l'impact de la structure paysagère sur la dynamique des populations. le Radio-pistage qui permet de localiser précisément les individus à l'aide d'un récepteur, d'une antenne et d'un signal émis par un émetteur porté par les animaux. Cette méthode sert à identifier les sites de ponte et d'hivernage (voir les actualités précédentes sur ce sujet, ici et là).
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Les chemins courent dans un paysage de douces collines et de bocages. Vous traverserez des petits hameaux aux maisons de pierres et des lieux chargés d'histoire. À faire en famille. 6. Actualités Shna-Ofab. 8km +100m -99m 2h15 Départ à Saint-Vallier (Saône-et-Loire) - 71 - Saône-et-Loire Balade entre prés et bois, avec quelques beaux points de vue. 10. 02km +193m -201m Départ à Saint-Clément-sur-Guye - 71 - Saône-et-Loire Cette randonnée de 10 km au départ de Saint-Clément-sur-Guye dont la Carapone est le point culminant (440m) en boucle vous fera découvrir les villages de Saint-Clément-sur-Guye (église romane classée monument historique en 1927, une tour à l'est de l'église), des vieux moulins (restaurés ou en cours de restauration) Rains, commune de Joncy (jolies maisons en pierres), Le Petit Ballay, sa tour carrée, ses Murgers (amas de pierres retirées des vignes), avant Corcelles (hameau de Saint-Clément). 20. 2km +536m -338m 7h20 Difficile Départ à Chiddes (Saône-et-Loire) - 71 - Saône-et-Loire Entre les Godains, où les eaux de la Mégine alimentent la Méditerranée, et les Jannauds, où celles de l'Ozolette alimentent l'Atlantique, on poursuit notre itinérance sur la ligne de partage des eaux.
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Des données de ponte et d'hivernage plutôt encourageantes
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