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Sunday, 30 June 2024

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Ouais enfin c'est pas vitesse réelle c'est vitesse compteur, que ce soit une moto à 2000 ou 1500 € le compteur ne sera jamais exact, il y a toujours une marge. Pour être sur de ne pas dépasser la vitesse de 90 km/h par exemple et bien ton compteur t'affichera 90 mais tu seras un peu en dessous. Amazon.fr : 80 top perf. il ne faut pas tout mélanger, il y a vitesse compteur et vitesse compteur, compteur scoot au dessus de 90 il avance grave par rapport à une voiture ou moto par exemple, on peut très bien se fier au compteur voiture, un 120 compteur scoot ou méca, la voiture ou moto serra a 100, donc un 120 compteur voiture c'est quand même fiable (sa ferais quasi 150 compteur scoot) car plus la vitese augmente et plus il y a une marge, une voiture a 150 est a 150 et pas a 120 vitesse gps on s'en fou, c'est pas le gps qui te suit sur la route! Modifié le 12 juillet 2013 par tom67

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à partir de 599 € TOTAL: 599 € SUR COMMANDE - Expédition dès le réapprovisionnement ACCESSOIRES ET PRODUITS COMPLÉMENTAIRES Description Détails du produit Ce nouveau gréement est un mélange des deux précédents modèles de voiles JP et présente une nouvelle configuration de lattes. Le nombre de lattes et leur position sont adaptés à la taille de chaque voile et à sa zone d'utilisation. Les plus petits gréements ne comportent qu'une seule latte pleine pour réduire le poids, absorber facilement les vents légers et offrir des performances constantes. Plus la voile est grande, plus il y a de lattes. Les plus grands gréements ont quatre lattes pleines et deux courtes pour un profil plus stable et une chute modérément lâche pour que la voile fonctionne dans des vents légèrement plus forts. La voile Vision est toujours efficace et durable grâce à un tissu en Dacron® plein avec fenêtre en PVC qui est léger, solide, résistant aux UV et très durable pour un usage quotidien. Cela la qualifie pour le test le plus dur - l'utilisation dans les centres de planche à voile!

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- Cette planche est équipée de 6 bouchons de sangle de pied à trou unique plus longs. Les bouchons à trou unique permettent de déplacer et d'ajuster plus rapidement la position de la sangle de pied entre les courses. Ce réglage de la sangle sera essentiel pour le changement de taille des feuilles ou des fuselages dans des conditions de vent changeantes. Les bouchons plus longs offrent une plus grande plage de réglage. Cette nouvelle planche est basée sur la conception réussie de l'HydroFoil 150 - et non du 175 comme on pourrait s'y attendre simplement parce que son but est le slalom et non la course sur circuit. Par conséquent, elle a un contour arrondi, contrairement à l'aspect carré de la 175 de 2019. De toute évidence, sa forme a été adaptée au nouveau format de slalom et à la limite inférieure de vent, ainsi qu'aux grands foils efficaces d'aujourd'hui. Ce sera non seulement l'arme de choix du coureur PWA, mais aussi une planche à voile légère étonnante pour tout navigateur sportif au foil.

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Offre de multiples positions de footstrap pour les riders intermédiaires et avancés. 6. Boîte à ailerons approuvée par Foil Les découpes créent également des rails fins qui facilitent la remontée de la planche à grande vitesse et le carving lors des empannages. Les découpes réduisent le volume, la largeur et le lift dynamique du tail, ce qui permet d'initier facilement l'empannage et de continuer à carver régulièrement dans le virage. Le pont concave abaisse la base du mât et réduit le poids du swing dans la zone du nez. Il permet également au rider de tenir le gréement plus droit, ce qui crée plus de force descendante pour garder la planche joliment réglée sur tous les parcours. Le shape du pont offre un grand confort car la position debout haute offre un bon effet de levier, créant une pression importante sur les ailerons pour une accélération instantanée et des performances de haut niveau. Le rider avancé préfèrera les footstraps extérieurs qui sont plus en arrière tandis que le rider intermédiaire appréciera la position plus intérieure et plus en avant qui rend très facile l'entrée et la sortie des straps.

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