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Ça n'a pas été trop difficile de rejoindre un projet qui existait déjà? Ou penses-tu avoir apporté un regard neuf? DJ Belleck: J'ai eu un regard neuf, mais ça n'a pas été si difficile que ça. J'étais déjà dans le premier en tant que spectateur. J'ai assisté à tout le projet, de la construction jusqu'à la promotion. J'étais déjà un peu un habitué. Ça m'a fait très plaisir que mon frère me fasse confiance pour prendre la relève au niveau de Kore & Skalp. Pour l'instant on ne connait pas tous les morceaux. Pouvez-vous nous présenter chacun vos chansons? Leslie: Je te laisse présenter notre morceau. Amine: Il y aura donc Leslie et Amine. Raï n'b Fever 2 | Page 3 | Bladi.info. C'est un peu une tradition dans Raï N'B. Et ce sera la suite du premier Sobri. Leslie: C'est une continuité. On a essayé de faire la suite de l'histoire, du premier Sobri. Dans le 1, c'était le mariage impossible. Finalement, on ne savait pas où ça allait se terminer, s'ils allaient se marier ou pas. Et là on découvre qu'on s'est carrément enfuis, que le mariage est possible et qu'on est allés au-delà des traditions culturelles de certains.

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Déjà, on va bosser sur ces deux titres. En parallèle, il y a le single de Nessbeal, Cheb Bilal et Zahouania, issu de Raï N'B, qui sera sur le l'album de Nessbeal et qui va évoluer tout l'été pour arriver au 28 août, à la bonne période pour balancer l'album. Vous êtes dans quel mode maintenant? Impatient d'aller à la rencontre du public? DJ Kore: On pense à la scène, à l'événement qu'on doit monter normalement au mois de décembre. On voudrait faire une grosse fête, un gros Bercy pour faire la commémoration du 1 et du 2. Ça nous tient beaucoup à cœur parce qu'on n'a pas pu le faire pour le premier Raï N'B. Au-delà du succès radiophonique que ça peut avoir, j'ai envie que ce soit un événement live. Et ce sera enregistré. J'ai envie d'immortaliser tout ça. Vous avez d'autres projets en ce moment? Cheb aissa laisse les parler d’elle. Leslie: Je suis sur mon album, dont la sortie devrait coïncider avec celle de Raï N'B, à quelques jours près. Donc c'est un emploi du temps assez chargé. Pour revenir sur les collaborations, j'ai oublié de préciser que j'ai un morceau avec Amadou et Mariam dont je suis hyper fière.

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Renault 56 soucis Hydraulique Bonjour, Depuis hier, j'ai un soucis sur mon Renault 56. Le relevage monte par sacade, alors qu'avant il fonctionnais parfaitement bien. il ne réagit pas automatique quand je veux le faire monter. il descend parfaitement bien et ne descend pas quand le tracteur est arrêté. la fourche arrière qui est branché sur la prise d'huile du distributeur réagit de la même manière. Elle monte par sacade. en regardant dans le manuel de réparation, il est écrit que la cause peut être: - valve piloté gripée - limiteur de pression gripée - clapet de décharge (mauvais étanchéïté) - pompe défectueuse j'ai vérifié les niveaux d'huile, le nettoyage des filtres et tout est propre. La vidange a été faite il y a une vingtaine d'heure. Niveau d'huile sur Renault 56. Le soucis est arrivé quand je passais le giro broyeur et que le tracteur a presque callé suite à un bourrage du gyro. Est-ce que cela peut etre lié? parmi les 4 hypothèses ci-dessous, pouvez-vous me dire dans quel ordre procéder pour les éliminer les unes après les autres?

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qu'en pensez-vous? jbarbotin2 Membre Actif Messages: 319 Date d'inscription: 11/03/2008 Age: 71 Localisation: Deux Sevres Re: entretien circuit hydraulique sur Renault 56 jbarbotin2 Lun 23 Jan 2012, 19:05 Bonjour, je suis passé revoir en détail ce tracteur et je ne trouve toujours pas la solution pour remplir le carter d'huille hydraulique, avez-vous une idée? jbarbotin2 Membre Actif Messages: 319 Date d'inscription: 11/03/2008 Age: 71 Localisation: Deux Sevres Re: entretien circuit hydraulique sur Renault 56 jb23 Lun 23 Jan 2012, 20:25 Bonjour, Effectivement le bouchon de remplissage a été supprimé sur votre tracteur pour adaptation locale d'une tuyauterie hydraulique (de retour je pense). Schéma hydraulique tracteur renault 56 0. Il faut donc déposer cette tuyauterie pour accéder à l'orifice de remplissage visible sur la dernière photo présentée et peut être la supprimer si vous n'en avez pas besoin. Concernant la fuite aux colonnettes de tige de culbuteurs il serait souhaitable d'intervenir pour éviter accumulation de boue grasse en partie basse des cylindres qui pourrait nuire au refroidissement du moteur.