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Modalités d'utilisation du véhicule professionnel: Les agents habitant à moins de 5 kilomètres / 10 mn de leur lieu de restauration pourront utiliser leur mode de locomotion de service pour rentrer déjeuner à domicile à l'occasion de la coupure méridienne. Ils devront en faire la demande au Directeur d'Etablissement qui fournira en retour une autorisation de remisage à domicile. Les agents concernés devront respecter scrupuleusement les consignes en matière de sécurisation du produit confié, avant d'entamer leur coupure méridienne. Article 8: Autres mesures Un tableau recensant les compétences des facteurs polyvalents et FSE (positions de travail acquises, positions de travail à conforter, positions de travail non acquises) sera mis en place dès la date de mise en œuvre de la nouvelle organisation. Coupure méridienne la poste des. Article 9 - Commission de suivi Une commission de suivi du présent accord est créée avec les représentants des organisations professionnelles signataires du présent accord. Elle se réunira à la demande d'un des signataires.
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Mais les facteurs dénoncent surtout une «modification importante de leurs horaires de travail» et disent «subir une violente dégradation de leur liberté et de leur vie privée amputée du jour au lendemain de 45 minutes par jour et d'une fin de service retardée d'1 h 45, 6 jours par semaine. De plus, l'obligation de coupure déjeuner impose des déplacements inutiles et aberrants», estiment-ils, évoquant un total de 114. 32km générés chaque jour pour les 19 tournées, soit 3. 430km par mois et 82. 310 km sur les deux ans de la réorganisation, par les allers-retours entre la tournée et le lieu de restauration. Coupure méridienne la poste telephone. «C'est plus de 5 tonnes de CO2 de plus que nécessaire pour une entreprise «écoresponsable», dénoncent-ils, demandant que «La Poste leur permette, au volontariat, de choisir de prendre ou de ne pas prendre cette coupure méridienne. Leur vie professionnelle, privée et l'environnement y seraient gagnants, le climat social également. » À la suite du préavis déposé hier par la CGT pour 11 des 32 postiers de la plate-forme de Bagnères-de-Bigorre, la direction La Poste «confirme sa volonté de finaliser la mise en œuvre de la nouvelle organisation, validée et acceptée par trois organisations syndicales, dont celle dépositaire du préavis.
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Selon les syndicats, cette mesure aurait avant tout un objectif de rentabilité. " Dans le cas d'une vacation continue, la loi prévoit une pause rémunérée de 20 minutes. Mais avec l'instauration de la pause méridienne, celle-ci disparaît au profit d'une pause non rémunéré de 45 minutes minimum " peut-on lire sur le site de Sud Poste Isère Savoie. " Cette disparition de la pause rémunérée de 20 minutes permet d'accroître d'autant la longueur des tournées, expliquant ainsi la réduction de leur nombre et, par suite, du nombre d'emplois. " " La seule ambition, c'est la rentabilité" Une syndicaliste CGT interrogée par La Voix du Nord indique qu'à Villeneuve-d"Ascq et Steenvoorde, où la pause méridienne est déjà actée, les facteurs " sont usés, ils n'en peuvent plus. Accord d’entreprise LA POSTE (T06421004353). Les gens reçoivent leur courrier en fin de journée. La seule ambition de la Poste dans cette affaire, c'est la rentabilité " Dans un tract, l'intersyndicale exige " des horaires le matin sans coupure méridienne ", que " chaque agent prépare et distribue sa tournée " ainsi qu'" une vraie prise en compte des écoutes individuelles " et " plus de samedis non travaillé ".
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Chaque partie signataire ou adhérente peut demander la révision de tout ou partie du présent accord, selon les modalités prévues par l'accord national du 21 juin 2004 sur le dialogue social à La Poste Article 11: Publicité Le présent accord sera déposé, après l'expiration du délai d'opposition, par la Direction du NOD Pays de l'Adour sur la plateforme TéléAccords du ministère du travail. Un exemplaire sera par ailleurs déposé auprès du secrétariat du greffe du Conseil des prud'hommes du lieu de conclusion du présent accord. Morlaàs, le 20 juillet 2021 Pour la Poste, Le Directeur d'Etablissement … Pour les Organisations syndicales Pour le syndicat CFDT Pour le syndicat CGT Pour le syndicat FO Pour le syndicat SUD
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Cet accord signé entre la direction de DIRECTION GENERALE DE LA POSTE - LA POSTE et le syndicat CGT et CFDT le 2022-01-10 est le résultat de la négociation sur divers points. Numero: T07822010140 Date de signature: 2022-01-10 Nature: Accord Raison sociale: LA POSTE Etablissement: 35600000043013 LA POSTE ACCORD SOCIAL LOCAL RELATIF AUX CONDITIONS ET AUX MODALITES D'ACCOMPAGNEMENT DE LA MISE EN ŒUVRE DE L'EVOLUTION D'ORGANISATION A compter du 22 février 2022 Etablissement de FONTENAY LE FLEURY Site de MERE PDC Le présent accord est signé en application de l'accord cadre de la Poste du 17 février 1999, précisé par l'instruction du 12 avril 1999, RH 23 et par l'instruction du 11 juillet 2006, RH 77. Entre les soussignés, La Poste, Société Anonyme au capital de 5 364 851 364 € - 356 000 000 RCS Paris, pris en son établissement de « FONTENAY LE FLEURY », site de MERE PDC situé, 3 rue François Dezort à Méré, 78490 représenté par Monsieur XXXXX XXXXX, en sa qualité de Directeur de l'Etablissement de « FONTENAY LE FLEURY » D'une part, Et les organisations syndicales suivantes: Le syndicat CGT FAPT Le syndicat CFDT-SF3C Le syndicat FO-COM Le syndicat SUD Postes 78 D'autre part.
Mais avec cette nouvelle organisation, ils nous spécialisent, ils rendent les tâches plus simples, plus besoin de réfléchir, moins besoin de formation. Cette aliénation conduit à la sous traitance. On sait qu'ils veulent sous traiter l'activité courrier, c'est un excellent moyen que de la rendre la plus abrutissante possible. » Une autre cause qu'aura la mise en place de la sacoche sera la fin du titulariat de tournée (positionnement sur des quartiers fixes), car pour être titulaire il faut également faire du tri, on voit bien qu'avec la séparation, ça ne sera plus possible. Coupure méridienne a la poste. Une sous-traitance qui a déjà débuté Si l'enjeu, en plus d'aggraver les conditions de travail, est de sous traiter l'activité de distribution entièrement, il faut savoir que la distribution des colis est déjà en grande partie sous-traitée, en Gironde, cela représente 40% des colis. Les agences Colipost sont, au fur et à mesure, réunies dans un 'hôtel logistique urbain', c'est un immense bâtiment à Bassin à flot, qui est une plate-forme multi-entreprises, composée de La Poste et DPD (une filiale de La Poste).
En cause, notamment, la réorganisation du temps de travail des facteurs. Dans un avenir pas si lointain, vous recevrez peut-être vos lettres et vos colis en milieu d'après-midi. Si cette perspective vous laisse indifférent, la réorganisation du temps de travail des facteurs est, en revanche, à l'origine d'un important conflit social au sein de La Poste. À tel point qu'une intersyndicale (CGT FAPT, CFDT, CFTC et SUD PTT) a posé, dans le Nord, un préavis de grève pour ce lundi 24 juin. Un mouvement qui risque d'être très suivi. Lille: les facteurs en grève contre une réforme de La Poste Des tournées coupées en deux Cette grogne trouve sa source dans la pause méridienne: alors que les facteurs effectuaient jusque-là leur tournée d'une traite, en commençant entre 6H30 et 7H et en finissant entre 13H30 et 14H, ils devront prendre une grosse pause à midi: leurs tournées, coupées en deux, s'étaleront sur davantage d'heures et les facteurs regagneront leur domicile plus tard (tout en commençant également plus tard).
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Quoi! qu'est ce j'apprends! ( <--- voix de José Garcia) comment ça des billes?, alors la tu me fais de la peine gros, douter de moi à ce point ça me rend triste, tu crois que j'oserai faire ça à un pote! - oui... Bon ok, j'te balance les photos réelles du truc, mais tu va encore croire que je te présente un os. - mais non, on a l'habitude avec toi Bon c'est vrai qu'au premier abord, même au deuxième je dirais, on a comme un doute, comme un truc qui merde, on se dit, tiens que fait ce tas de boulons rouillé au milieu de cette cour, c'est de l'art? non trop moche, c'est quoi ce truc? Bumblebee après une soirée arrosée? Chariot elevateur material price. non les mecs c'est mon chariot! Bon je reconnais, c'est du brutal, mais avec un peu ( beaucoup) d'imagination, on entreverra le bel appareil au final. Le bestiau à l'arrivée, tournait, mais tournait réellement, car le frein gauche était bloqué, du fait d'un trop gros entretien tous les 25 ans je ne sais pas? le gars ou les 459propriétaire précédent on tous mis à demain l'entretien du bestiau, résultat des courses c'est pour ma pomme, mais je ne vais pas me plaindre, car moi j'aime ça!
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Retrait sur RDV à la charge de l'Acheteur après réception du paiement et autorisation de retrait. L'Acheteur dispose d'un délai de 15 jours calendaires pour retirer le bien, à compter de la réception du mail de confirmation d'enchère gagnante Infos vente Début de vente Le 14/12/2017 à 13:00 Date de fin de vente Le 21/12/2017 à 13:55 Mise à prix 300 € Taux de TVA 20% Numéro de produit 26 Minimum d'augmentation 5% du prix actuel Questions & Réponses Bonjour, Il y a une fuite sur le joint du vérin du bras avant gauche. Il faut remplacer le joint ou le vérin. Cdt, Bonjour, Le Chariot fonctionne correctement. Le seul soucis vient de la fuite au niveau du joint du vérin gauche du bras. Chariot elevateur material map. Cordialement, Bonjour, Aucun autre problème a part la fuite d'huile. Oui la fuite se situe sur le joint du vérin gauche du bras. Bonjour Le matériel devra etre retirer au maximum avant le 25/01 Bonjour, La masse totale à vide du chariot est de 2685kg Cordialement Une question sur ce bien? Retrouvez tous les produits de la région Île-de-France, et des départements Paris, Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Val-d'Oise
non c'est en Juillet. Pour ce qui est des consommables ça va, filtre a huile, bougies et autres courroies se trouve aisément même chez des tout frais comme Oscaro, a des prix presque raisonnable, pour les freins il à fallut jouer le Docteur House mécano ( sort sa canne) C'était sans compter mon incroyable stock de kits de réparation de cylindre de roues et maître cylindre, en deux coups de fils à couper le beurre qui averti une pierre qui roule ( Bud à un grand problème avec les dictons) et voila le Matral équipé à nouveau d'un système de frein tout neuf ou presque. Quelques clichés de la chose avant intervention Budesque. Impossible de trouver un jeu de boulons pour remonter le volant moteur, pas spéciaux, personne pour m'en fabriquer, il a fini à la ferraille... Chariot elevateur material group. fin de l'histoire. Voila l'étendue du désastre:) bon rien de méchant, le moteur tourne comme une montre, l'hydraulique de levage fonctionne parfaitement, la direction est parfaite, en fait un problème de freinage récurant et une suspicion d'embrayage mort qui ne l'était pas et fort heureusement au prix des pièces ( 500€ ht le disque... ça te parle + 400€ le mécanisme, 300€ la butée... pas glop)Un petit désossage dans les règles de l'art, histoire de repartir pour 40 ans.