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Friday, 5 July 2024

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Il y a clairement eu un problème dans la supervision », juge-t-il, rappelant que l'impact environnemental sera aussi significatif. « Du bitume, c'est quand même un produit du pétrole », glisse-t-il. À l'Association professionnelle des ingénieurs du gouvernement du Québec (APIGQ), le président Marc-André Martin déplore que la situation illustre la faiblesse des processus en place. « Tout ce qui touche au contrôle des enrobés et du bitume, c'est de l'autocontrôle par les entrepreneurs, et ça c'est une décision du MTQ. Cacao ivoirien: vers "le paiement de primes" pour une production durable | African Manager. Ça fait plus de 20 ans qu'on dit que c'est épouvantable », fustige-t-il. « On ne peut pas se fier les yeux bandés à ce que tous les entrepreneurs vont nous dire. La réalité, c'est que le MTQ ne veut pas être responsable. Le gouvernement s'est totalement déresponsabilisé », soutient le président de l'APIGQ, dont les membres sont en grève depuis quatre semaines. « Notre rôle, c'est exactement ça: déceler ce genre de problématiques là. On est là pour éviter que ça arrive », insiste-t-il.

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Montréal a besoin d'aide pour la reprendre. Le 10 avril 1760, 6 navires dont 5 navires marchands et la frégate, le Machault chargé de les protéger des navires anglais, partent de France pour Montréal. Plus que 3 navires, arrivent dans le Golfe du Saint-Laurent, 2 navires marchands ont été fait prisonniers dès leurs départ puis un autre s'est échoué près des îles de Açores dans l'Atlantique. Un message les prévient que les Britanniques ont détruit la flottille de Vauquelin devant Québec. Ces navires devaient les aidées à rejoindre Montréal. Le 22 juin, toujours poursuivis par les navires anglais, le capitaine du Machault décide de se cacher dans la Baie des Chaleurs (entre la Gaspésie et le Nouveau-Brunswick). Un été sur la Côte - Les secrets de l'Atelier de la Timbale. Le 3 juillet, après plusieurs semaines de batailles sanglantes, les français coincés dans la baie décident de couler leurs navires, afin que l'ennemi ne s'empare pas des vivres et des navires. Une fois à terre, les Français établissent un petit fort et y prennent garnison. Après Québec, Montréal tombe aussi, le 8 septembre.

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Habituellement associé à une trop grande quantité de bitume dans l'asphalte, ce phénomène fait concrètement en sorte que le bitume remonte vers le haut. La route donne donc « l'impression d'être mouillée », ce qui pose des enjeux de sécurité, a indiqué M. Moubayed. Des tests en laboratoire ont ensuite confirmé que le bitume utilisé « n'était pas de bonne qualité », et qu'une partie de sa composition était de « classe inférieure » par rapport à ce qui avait été demandé. Un été sur la côte est un concept. « On risquait de se retrouver avec une dégradation plus rapide de la chaussée », a insisté le cadre du Ministère. Ce dernier a alors conclu une entente avec Roxboro Excavation et le Groupe Bauval, qui a participé à la conception de l'asphalte en 2021, pour assurer une reprise de travaux « à coûts nuls » pour les contribuables. Des coûts « indirects » pour Québec? Pour l'expert en planification des transports à l'Université de Montréal Pierre Barrieau, il est faux de dire que ces travaux se feront à coûts nuls pour le gouvernement.

Bien que l'on soit à la fin de l'été, il y avait encore pas mal de monde. Cette plage est très célèbre: on dit de Bondi Beach qu'elle est la plus dangereuse d'Australie, à cause des déferlantes et des attaques de requins. Depuis le Harbor Bridge, la vue sur Sydney est à couper le souffle. Eclairé par les lumières scintillantes, on redécouvre le port de la plus grande ville d'Australie. Après une quinzaine de minutes de marche entre la fameuse plage de Bondi Beach et la moins connue mais tout aussi charmante Coogee beach, nous voici arrivés à Bronte Beach. A mesurer que l'après midi avançait, le temps s'assombrissait et des vagues de plus en plus spectaculaires se formaient, pour le grand plaisir des surfeurs. Byron Bay est située à 800 kilomètres au nord de Sydney. Côte-d’Or. Franxault : un blessé dans un accident entre deux voitures. Du haut de cette colline, nous avons pu observer toute la baie ainsi qu'une magnifique petite plage en contrebas. Cette ville, la plus orientale d'Australie, attire de nombreux surfeurs et amateurs de plongée. Une équipe de sauveteurs rentre après un entraînement dans les eaux turquoise et médusées de Byron Bay.