Poutre En Aluminium - Capteur Nox Audi Q5 2020
200 mm Dispositif de serrage pour poutres en bois et en lamellé-collé Montage sécurisé sur poutres en bois et en lamellé-collé Rallonge jusqu'à 2. 000 mm Rallonge de la suspension jusqu'à 2. 000 mm max.
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8 x 30 m Charge maximale: env. 1200kg (en fonction du poids propre de la poutre) Poids propre du plus petit profilé: seulement 3, 0 kg/m Type Encombrement en hauteur [mm] Poids [kg/m] Charge [kg] Moment d'inertie [cm 4] l z Moment d'inertie [cm 4] l y Moment résistant [kg] w z Moment résistant [kg] w y SRA-100 100 3, 0 125 89 114 25 20 SRA-105 105 4, 8 250 246 264 48 52 SRA-140 140 6, 5 500 377 652 92 75 SRA-180 180 8, 2 800 447 1. 279 141 SRA-220 220 9, 9 1. 200 529 2. 266 204 106 SRA-80-V* 80 4, 0 - 143 177 *Profilé de renfort convenant à SRA-140, SRA-180 et SRA-220 Haute capacité de charge des profilés Le diagramme de charge peut être pris en considération lors de la sélection de la taille des profilés en tenant compte d'une charge précise et des écarts entre suspensions. Les écarts entre suspensions indiquées se basent sur une flexion de 1:300, qui est la valeur couramment utilisée pour le calcul de poutres roulantes. Poutre alu à prix mini. Dans certaines applications, des valeurs de flexion plus petites peuvent être nécessaires, p. 1:400.
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000 kg Version standard oscillante Remplacement simple de l'articulation Version 90° pour poutres standard; version 0° pour rails télescopiques Butées fixes Empêchent la chute des chariots de transport Blocage mécanique pour une sécurité maximale Montage sans outil Butées variables Réglage simple de la course des poutres et appareils de levage Délimitation de plusieurs zones de travail et du portecâbles Montage ultérieur possible Butées amortisseurs Immobilisation en douceur des chariots de transport lorsque les butées doivent être atteintes, p. ex.
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Livraison prévue entre le 03/08/2022 et le 31/08/2022 Référence: TP700177 Sonde capteur Nox sensor pour AUDI Q5, A4 Références équivalentes: 8R0907807A LIVRAISON GRATUITE!!
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Un capteur de NO x est un système permettant de mesurer le taux d' oxydes d'azote dans les gaz d'échappement des automobiles, des camions ou des cheminées d'usines. Disponibilité actuelle [ modifier | modifier le code] Il n'y a pas actuellement de capteur de NO x sur le marché qui fonctionne correctement, bien que plusieurs constructeurs et équipementiers automobiles tels Ford, Chrysler, Toyota, NGK ou encore Delphi ainsi que des laboratoires publics aient mis l'accent sur leur développement. [réf. Capteur nox audi q5 2017. nécessaire] Le terme NO x désigne plusieurs formes d'oxydes d'azote comme le monoxyde d'azote (NO), le dioxyde d'azote (NO 2), le protoxyde d'azote (N 2 O, aussi connu sous le nom de gaz hilarant). Dans un moteur Diesel, la forme NO représente 93% du total, la forme NO 2 5% et les 2% restants le N 2 O. D'autres formes de NO x existent comme N 2 O 4 ou N 2 O 5 mais ces formes ne sont pas présentes à haute température. Les moteurs Diesel produisent quatre à huit fois plus de NO x que les moteurs à essence dont la combustion est plus « chaude », cependant ils ne peuvent pas être traités à cause de l'excès d'oxygène (contrairement au moteur essence où le coefficient de richesse vaut 1, qui permet d'en traiter une grande partie).
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De plus, l'environnement à l'échappement fait que le débit de gaz peut modifier la température du capteur ou l'encrasser, dégradant ainsi ses performances. Notes et références [ modifier | modifier le code]
Difficultés de mise en œuvre [ modifier | modifier le code] Un environnement difficile [ modifier | modifier le code] Les facteurs limitant le développement des capteurs NO x sont multiples. En premier lieu, les températures de combustion élevées réduisent le choix des matériaux pour fabriquer les capteurs car peu peuvent fonctionner à ces températures. Capteur nox audi q5 2013. La majorité des capteurs développés sont fabriqués d' oxydes métalliques, le plus courant étant la zircone stabilisée à l'oxyde d'yttrium, ce matériau est classiquement utilisé dans les sondes à oxygène. Le dioxyde de zirconium est comprimé en une céramique dense qui conduit les ions oxygène (O 2 –) à haute température (plus de 400 °C). Pour obtenir un signal provenant du capteur, une paire d' électrodes (en platine, or, palladium ou un oxyde métallique) est placé à sa surface et on peut mesurer une différence de potentiel ou un courant donnant accès à la concentration en NO x. Nécessité de sensibilité et de fiabilité [ modifier | modifier le code] Les niveaux [Où? ]