Travaux Sur La Ligne Nîmes-Le Grau Du Roi Du 15 Février Au 30 Avril 2021 – Vue Aerienne De Lyon 2

La section entre Saint-Césaire et le Cailar est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et la compagnie le 18 juillet 1868. Cette convention est approuvée par un décret le 28 avril 1869 [ 3]. La section de Saint-Césaire à Aigues-Mortes est mise en service en 1873. La section de ligne d'Aigues-Mortes au Grau-du-Roi est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 24 janvier 1902. Cette convention est approuvée par une loi le 18 juillet 1902 [ 4]. La ligne est déclarée d'utilité publique par décret le 26 décembre 1902 [ 5]. Elle est mise en service le 10 juillet 1909. Aucun train entre Nîmes et Le Grau-du-Roi pendant deux mois. Tracé - profil [ modifier | modifier le code] C'est une ligne à voie unique établie dans une plaine. Son profil est toutefois très moyen et les déclivités atteignent 10 ‰ entre Saint-Césaire et Le Cailar et 5 ‰ au-delà.

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Du 15 février au 30 avril 2021, les circulations TER seront momentanément interrompues entre Nîmes et Le Grau-du-Roi (Gard). Objectif: d'importants travaux de modernisation sur le pont ferroviaire de Rhôny au Cailar. Les opérations consistent à régénérer les zones d'appui du tablier métallique et à remettre à neuf les composants de la voie ferrée aux abords de l'ouvrage, explique la SNCF dans un communiqué. Coût de l'opération: 870. 000 euros Ces travaux sont financés par la Région Occitanie (91, 5%) et SNCF Réseau (8, 5%). Durant cette période les circulations ferroviaires seront partiellement interrompues entre Nîmes et Vauvert, et totalement interrompues entre Vauvert et Le Grau-du-Roi. Des autocars de substitution seront mis en place. Toutes les information sur les conditions de circulation pendant les travaux sur cette ligne sont disponibles: Site TER Occitanie: Appli SNCF Contact TER Occitanie: 0800. Ligne de Saint-Césaire au Grau-du-Roi — Wikipédia. 31. 31 (service et appel gratuits) Compte Twitter: @TER_Occitanie

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↑ « N° 41987 - Loi ayant pour objet l'approbation d'une convention avec la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée pour la concession des lignes suivantes: de Nice à la frontière d'Italie; de Chorges à Barcelonette; de Moutiers à Bourg-Saint-Maurice; de Bourron à Melun; De Chamborigaud à Bessèges, d'Aigues-Mortes au Grau-du-Roi: 18 juillet 1902 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 65, n o 2376, ‎ 1902, p. 645 - 646 ( lire en ligne). ↑ « N° 42906 - Décret qui déclare d'utilité publique l'établissement du chemin de fer d'Aigues-Mortes au Grau-du-Roi: 26 décembre 1902 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 66, n o 2435, ‎ 1903, p. 707 - 709 ( lire en ligne). ↑ Article de l'indépendant; ↑ Nimes - Le-Grau-du-Roi: le train à 1 euro. Sncf grau du roi nimes france. Site Bibliographie [ modifier | modifier le code] Gérard Blier, Nouvelle géographie ferroviaire de la France, tomes 1, 2 & 3, éditions La Vie du Rail, mai 1993. H. Lartilleux, Géographie universelle des transports, tome 1: Géographie des chemins de fer français, éditions Chaix, janvier 1955.

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Longue de 40, 509 km, elle relie Saint-Césaire, quartier de Nîmes, au Grau-du-Roi. Elle constitue la ligne n o 819 000 du réseau ferré national. Elle est empruntée par des relations en correspondance, à Nîmes, avec la ligne de Tarascon à Sète-Ville. Travaux sur la ligne Nîmes-Le Grau du Roi du 15 février au 30 avril 2021. Historique [ modifier | modifier le code] La ligne de Saint-Césaire au Grau-du-Roi est construite par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), afin de desservir les salines autour d' Aigues-Mortes. La première section à être mise en service, est celle de Nîmes à Saint-Césaire en 1845 ( ligne de Tarascon à Sète-Ville). Le 5 juin 1861, une loi définit les conditions de concession d'une ligne de chemin de fer de Lunel à Aigues-Mortes [ 1]. Cette ligne a été concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention entre le Ministre secrétaire d'État au département de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et la compagnie signée le 1 er mai 1863. Cette convention a été approuvée par un décret impérial le 11 juin 1863 [ 2].

photo Le territoire, comme vous ne l'avez jamais vu, c'est ici! Depuis le ciel, ce reportage montre tout ce qui fait la diversité et la force de la Métropole de Lyon. 59 communes, de la ville dense aux petits villages, des espaces verts, de la forêt jusqu'à la campagne, mais aussi des industries, des bureaux… Sur son territoire, la Métropole de Lyon rassemble 1, 3 million d'habitants. Au sud du territoire, la ville de Givors (à gauche sur la photo) compte 19 500 habitants. Autour, les vastes étendues vertes sont le symbole d'un territoire riche de 2 millions d'arbres et de 40% d'espaces naturels. Vue aerienne de lyon de. © Thierry Fournier // Métropole de Lyon Le plan local de l'urbanisme et de l'habitat concerne l'ensemble du territoire de la Métropole de Lyon © Thierry Fournier // Métropole de Lyon À 3 kilomètres du lac du Grand large, à Décines, le Parc OL a accueilli en juin dernier 6 matches de l'Euro 2016. Autour, la Métropole a aménagé la promenade du Biézin, 25 hectares de nature avec sentier, jeux et panneaux explicatifs sur la biodiversité.

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