Bouchon D Huile Moto Avec Temperature, Conducteur D Engins Pays De La Loire

Prix public conseillé: 39, 95 € 33, 29 € Expédié sous 5 à 10 jours En achetant ce produit, vous gagnez 3 points de fidélité? Livraison offerte dès 89€ Retours offerts sous 30 jours dès 89€ L'Atelier: Faites monter vos pièces & accessoires directement dans notre atelier Payez en plusieurs fois Bouchon de réservoir d'huile moto avec jauge de température SUZUKI Descriptif La température d'huile est une donnée cruciale pour le bon fonctionnement de nos moteurs. En effet, ces derniers ne doivent pas être sollicités à 100% de leurs capacités tant que l'huile n'a pas atteint la température de 80°C (température à laquelle la lubrification est optimale) sous peine de les endommager. Malgré cela, peu de moto sont équipés d'origine d'une jauge ou d'un indicateur de température d'huile. Ce bouchon de réservoir d'huile moto avec jauge de température pour SUZUKI résout la question rapidement et simplement: il remplace votre bouchon de réservoir d'huile d'origine et affiche en permanence la température de l'huile.

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Tanguy. 15-12-2003 23:03 Sacs est en plein travail dans sa maison. Pour le bouchon, c'est le même pour tous les GSF600, réf 10034309 chez Moto-detail (via le site Louis), à 34, 95€ (actuellement promo 29, 95). 15-12-2003 23:09 Juste une précision: j'ai l'impression que tout le monde ne parle pas de la même chose. Il y a des bouchins de carter (sous la moto) qui servent de sonde pour un thermomètre à acheter séparémement et à monter sur le tableau de bord et des bouchons de remplissage qui se vissent à la place du bouchon d'origine. Les prix et marques que je cite sont pour les bouchons de remplissage. Pour le bouchon de vidange/carter, il est universel (3 modèles différant par le diamètre et le pas) et vaut 23, 95€. Pour le bouchon de remplissage, le prix est de 29, 95 (promo) et il y a (presque) autant de modèles que de motos. 16-12-2003 09:46 Ok Merci Francois, la précision est faite pour ma part je parlais bien du bouchon de remplissage. Pour la sonde du bouchon de vidange ca dois etr e intéressant mais après il faut trouver un emplacement pour installer le cadran d'indication.

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Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits Frais de port À définir Total Continuer mes achats Fiche technique Ce bouchon d'huile intégrant une jauge de température est destiné aux BMW suivantes: - R65 1978-1985 - R80 GS 1990-1994 - R80 RT 1982-1984 - R100 GS 1986-1994 1 autre produit similaire: Les avis clients pour Bouchon d'huile/Jauge de température - BMW

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Nono S4 17-12-2003 09:52 Moi j'aimerai bien commander le bouchon thermo de Louis mais le site est en allemand et je capte keud!! Kikipeumédé? Merci! 17-12-2003 10:10 Francois, Pourrais tu me conseiller pour l'achat de la sonde thermique sur un B6 2002 Merci Francois. 17-12-2003 12:36 To NonoS4 et Tanguy, si vous pouvez me donner vos coordonnées par mail, je dois passer une commande cette semaine...... 17-12-2003 13:17 Salut francois, j'ai bien lu ton post et ton mail. En ce qui me concerne je suis éventuellement intéressé si tu peux avoir dans ta commande la sonde pour un B6 2002. Quant je dis sonde c'est le systeme qui indique la température et qui vient en remplacement du bouchon de remplissage d'huile. Derniere petite question aurais tu une photo de cette sonde. Merci francois pour tout. A si j'oubliais pour la commande, comment cela va ce passer et à quel prix? @ +. Tanguy.

TiTi a écrit: Et il en est ressorti qu'en gros la température d'huile est 20° plus basse que le LDR. Ben sur le XLM point de LDR ni même de capteur ou de voyant pression huile donc a priori utile pour surveiller un peu la santé du moteur. par LilYoda » mer. 22, 2015 8:06 pm ERQ31 a écrit: TiTi a écrit: Cette jauge n'est pas lisible en roulant... Sur que si elle est montée sur le bloc moteur... mais sur le XLM elle sera juste sous le guidon donc lisible en roulant en se penchant un peu et puis pas besoin d'avoir le nez dessus en permanence. Exact. Dans le cas de ma XT, c'était parfaitement lisible en roulant, il suffisait de baisser un peu le nez. Attention, certaines, de mauvaise qualité, vibrent beaucoup en roulant, et donc sont illisibles. Ce n'était pas le cas de la mienne, qui était super stable, même sur mon gromono xl600 Affuteur de hache * Messages: 6576 Enregistré le: sam. sept. 24, 2005 6:29 pm Moto(s): DR350SE-96, XL600LM-87, XRV650-88 Département: 13-Bouches-du-Rhône Localisation: Marseille (13) Contact: par xl600 » jeu.

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