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Le blog est rédigé et contrôlé par des experts du pneu de tracteur qui sont disponibles pour vous apporter tous les conseils dont vous pouvez avoir besoin au sujet de vos pneumatiques. Ils vous permettent aussi de maximiser votre productivité avec des infos sur tous les sujets liés aux pneumatiques: Performance pneu agricole - Conseils pression pneu agricole - Solution contre tassement du sol - Pression pneu pulvé - Pourquoi et comment lester vos pneus de tracteur - etc.

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« Nos masses évolutives, fabriquées dans nos fonderies françaises, se déclinent en deux parties. La masse principale peut peser 600 kg, 900 kg ou 1, 7 t. À cela vient s'ajouter une masse additionnelle de 300, 500 ou 700 kg ». Masse de lestage pour tracteur d. Cette masse additionnelle positionnée en partie inférieure se glisse sous la masse principale et s'accroche grâce à deux queues d'aronde. Une goupille de sécurité les rend solidaires pour le passage sur route. La masse arrière dispose, quant à elle, de crochets optionnels pour lester le tracteur tout en attelant un outil. « Elle évite le lestage à l'eau des pneus, et est idéale pour l'utilisation d'un chargeur car, elle confère un bon équilibre tout en préservant le pont avant », explique la gérante. Calcul du taux de patinage [(DT – DR) x 100]/DT DT: Distance théorique parcourue sans glissement DR: Distance réelle parcourue avec glissement Des choix en masse « Pour qu'un tracteur soit bien lesté, il faut trouver le bon compromis poids-puissance pour aboutir à un taux de patinage inférieur à 10%.

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ATTENTION, si le relevage avant ne lève pas la charge, c'est que vous avez dépassé les capacités de votre tracteur, il sera plus prudent de réduire la charge. En effet, une surcharge trop importante sur l'avant va entraîner une usure plus importante des pneus ou plus grave, une avarie de la chaîne cinématique du pont avant. ATTENTION de bons pneus peuvent souvent être la meilleure solution Pour le patinage excessif, on a tendance à mettre trop souvent l'argument du poids du tracteur en cause et à le surcharger de masses additionnelles au détriment de sa consommation. En réalité, une monte de pneus adaptée, de plus grande dimension, de type pneu IF ou pneu VF sera souvent la solution idéale pour éviter de commander des tonnes de masses additionnelles pour rien. N'oubliez pas que le seul élément qui permette de passer la puissance de votre machine au sol, ce sont vos pneus. Masse pour tracteur, lestage tracteur agricole - AgriStand. En utilisant un pneu agricole de type VF qui a la capacité de porter jusqu'à 40% de charge en plus, vous pouvez aussi diminuer la pression de 40% à 50 km/h tout ayant une véritable solution contre le tassement du sol.

Pour éviter les situations extrêmes, une bonne répartition des masses sur votre tracteur est essentielle pour abaisser son centre de gravité, dans le cas d'utilisation de certains outils comme un chargeur à fourche ou tout outil qui entraîne un déséquilibre des charges trop important. Plus fréquemment, la bonne répartition des masses permettra d'éviter un patinage excessif qui réduit votre productivité, ralentit votre travail et détériore le sol de votre parcelle. Mais comment choisir entre le lestage à l'eau ou l'ajout de masses additionnelles? Toutes nos annonces - tmo-steti. A faire avant de lester votre tracteur La première précaution à prendre avant de penser à lester votre tracteur, c'est de vérifier si les outils que vous utilisez ne sont pas trop lourds ou inadaptés à la puissance ou au poids de votre tracteur. Si vous achetez des outils d'occasion pour faire des économies, vérifier bien le poids donné par le constructeur de l'outil ou, s'il est trop vieux, faites contrôler son poids pour être sûr que votre économie soit réelle et que vous ne soyez pas dans l'obligation de compenser avec des tonnes de lestage, ou que l'utilisation de cet outil n'entraînera pas la rupture du pont avant de votre tracteur.

Conclusion: à une vitesse de 8-9 km/h, le tracteur de 6, 5 t à vide se suffirait à lui-même, car il est assez lourd. Les pneus ont des flancs hauts, afin d'encaisser mieux la déformation. Lestraction : masses arrières de lestage tracteurs. La portance est alors améliorée, mais la consommation de carburant augmente ». Dernier essai, la masse outil est installée à l'arrière (1, 5 t): 10% de patinage à 10 km/h sont enregistrés, mais avec des consommations de carburant importantes et un tracteur qui peine à la traction. Fanch Paranthoën