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Thursday, 1 August 2024

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Ce qui est vraiment chouette, c'est qu'il s'agit vraiment d'une animation interactive, une sorte de jeu, où les élèves choisissent la bonne roue dentée pour que telle roue tourne plus vite, la bonne position du pivot sur une balançoire etc… Pour une première séance, j'ai préparé pour eux un travail sur les leviers (et balances). Les élèves visionneront d'abord le film de présentation des machines simples puis joueront sur internet avec une balançoire, une catapulte, et divers objets du quotidien utilisant le principe du levier (brouette, pince, ciseaux…). Pour garder une trace de leur visite (et m'assurer qu'ils ne dérivent pas vers 😀) j'ai fait une petite fiche très simple qu'ils rempliront au fur et à mesure (elle reprend des éléments de l'animation). CM2: EVALUATION sur L’énergie : stockage, transformation et utilisation. Mise à jour 2015 Voir aussi, sur le site de Canopé, la très jolie animation sur les leviers: clic pour voir l'animation.

Modérateur: Team Féline 207 Répondre en citant le message idem pour moi ce soir, tache sous la voiture donc vérif et barre anti rapprochement pleine d'huile ainsi que le caoutchouc et support sous le pot et toute la partie en acier entre la boite et le carter d'huile. Fuite huile haut moteur 1.6 hdi le. je pense à huile de boite car elle n'a pas l'odeur de gasoil. premier probléme en 10 mois et 15 000 km donc demain visite chez peugeot MANU2B Nouveau Messages: 9 Enregistré le: 23 Mars 2008, 10:39 Localisation: HAUTE CORSE par MANU2B » 21 Janvier 2009, 19:58 ca y est j'ai récupéré titinne ce soir et fuite joint spi volant moteur donc remplacement par un neuf aujourd'hui, j'espére plus de souci par napster » 05 Février 2009, 20:04 vérifies bien ton filtre a huile on sait jamais ton join de filtre s est délaté j ai déja eu ce pb tiens nous occourant 207 PREMIUM 1. 6 hdi 90 cv 5 portes gris alu napster Petit Félin Messages: 78 Enregistré le: 18 Novembre 2008, 20:24 par adrien0510 » 06 Février 2009, 22:20: bonjour juste pour dire que sur ma cc 1.

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6 hdi fuite a 17000 kms. toujours sous garantie dc direct peugeot. conclusion il n y avait pas de joint au carter. dc pas trop grave adrien0510 Messages: 1 Enregistré le: 06 Février 2009, 20:42 fuite d'huile coté boite à 30000 kms! par jocky » 22 Mars 2009, 17:43 Bonjour ma 207 hdi 1. 6 à 15 mois, pratiquement jour pour jour.. Aucun problème jusqu'à présent, bonheur total! Ce soir je me suis aperçu qu'il y avait deux taches d'huile dans le garage sous le moteur coté boite je pense. Fuite huile haut moteur 1.6 hdi 4. En regardant sous le moteur, le plastique de protection est moirci par l'huile et une goutte s'apprétait encore à tomber sur le sol.... Aucun choc, à signaler, conduite plus que pépére, sa sortie d'usine est le 18 janvier 2008, peut il s'agir du problème dont vous parlez??? je l'amène demain au garage, mais vos réponses sont importantes histoire de savoir quoi raconter au mécano!! merci pour votre aide jocky Messages: 6 Enregistré le: 17 Octobre 2008, 13:59 prblème fuite par jocky » 23 Mars 2009, 10:09 bonjour, je vous apporte la suite des évènements ça peu interesser des personnes dans le meme cas.

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Coût prévu en garage qui connait bien cette procédure: entre 2000 et 3500 euros. On n'est jamais mieux servi que par soit même. Depuis, j'ai roulé plus de 1000 kms: mon huile n'est pas encore noire alors qu'avant immédiatement après vidange l'huile était déjà noire.. Le rinçage du circuit y est pour qq chose! La voiture à retrouvée sa pêche habituelle même plus j'ai l'impression. Fuite huile haut moteur 1.6 hdi online. Si vous souhaitez vous lancer dans la réparation: Passez en concession pour acheter toutes les pièces à changer (ils sont au courant) Trouvez sur le net la procédure interne: bien utile. Il y en à même plusieurs qui donnent des infos utiles. Prévoyez un week end de boulot (12 heures pour mon cas car qq galères en cours de parcours), de l'éclairage bien comme il faut, des outils (étoile, 6 pans, cliquet, douilles), bcp de patience pour les vis aux endroits inaccessibles: notamment pour enlever le carter d'huile, du joint silicone spécial carter pour refaire l'étanchéité de celui-ci. Pour conclure, le changement du turbo en lui même n'est pas compliqué, c'est la procédure à suivre qui est longue: vidanger 2 fois, ouvrir le carter, pour l'ouvrir il faut d'abord tomber le pot catalytique, les écrans thermiques et le tout dans un habitacle moteur de C3 c'est à dire aucun espace de vide!!!

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18 ICI avec les: travaux préliminaires nécessaires: Détacher le couvercle du filtre à huile. Retirer le convertisseur catalytique Mais à aucun moment j'ai vu qu'ils disaient de déposer tout l'avant!

(Si vous avez une C4 ou plus grand c'est déjà mieux pour bricoler). Ah oui: n'oubliez surtout pas: vidange tout les 10 000 kms IMPÉRATIF!!! Et bien faire son niveau régulièrement! Je peux bien sur répondre à vos questions si toutefois j'en ai les capacités bien sur! Salut p. [ peugeot 206 1.4 hdi an 2003 ] fuite d'huile raccord turbo (résolu). s: j'ai pensé à changer de marque de bagnole par la suite mais finalement toutes sont issue du même nouveau procédé de fabrication qui est: produire-sortir le modèle sans prendre le temps du recul des défauts qui vont arriver-sortir un nouveau modèle- Les fabricants ne pensent plus qu'à produire du neuf et vendre à crédit, surtout à crédit. Ils n'ont plus le temps et le recul nécessaire pour éviter de refaire les mêmes erreurs. Et même les allemands ne sont pas épargnés. Face à cela je me dit qu'il vaut mieux garder sa bagnole ou l'on a tout changé soit même car petit à petit les défauts sont corrigés. Prochaine étape: boucher cette satanée vanne EGR!