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Wednesday, 24 July 2024

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Dernières données régionales disponibles au: 01/03/2022 Le nombre d'emplois en Wallonie en 2020 est de 1 296 911 soit 88 329 de + qu'en 2010. Répartition de l'emploi intérieur wallon par statut et par secteur d'activité, moyenne 2020 Sources: Institut des comptes nationaux (ICN) (Comptes régionaux 2020, BNB, version février 2022) En 2020, l'emploi intérieur en Wallonie représente 1 296 911 personnes. Emploi total belgique francophone. Les secteurs les plus importants en termes de volume de main-d'œuvre en Wallonie (plus de 10% du total de l'emploi intérieur) sont par ordre décroissant: l' « Administration publique, défense, enseignement, santé humaine et action sociale » (36%), le « Commerce de gros et de détail, transports, hôtels et restaurants » (21%), les « Activités spécialisées, scientifiques et techniques et activités de services administratifs et de soutien » (17%) et l' « Industrie manufacturière, industries extractives et autres » (11%). En Wallonie, comme dans le reste du pays, la grande majorité des travailleurs exercent leur activité comme salariés: 82% contre 18% comme indépendants ou aidants.

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Entre 2010 et 2020, c'est le secteur de l' « Industrie manufacturière, industries extractive et autres » qui perd le plus d'emplois (- 8 683 unités, soit -5, 5% ou -0, 6% en TCAM), suivie du secteur des « Activités financières et d'assurance » (-1 696 emplois, soit -8, 5% ou -0, 9% en TCAM). L'emploi intérieur comprend tous les emplois exercés sur le territoire de la Wallonie, qu'ils soient occupés par des personnes résidant en Wallonie ou non. Emploi total belgique.com. Ces estimations de l'emploi intérieur sont réalisées dans le cadre de la comptabilité régionale, selon des méthodes, des définitions et des nomenclatures communes à tous les Etats membres de l'Union européenne (SEC 2010). Il s'agit du nombre d'emploi moyen calculé en deux étapes sur la base du nombre d'emplois en fin de trimestre: calcul de l'emploi moyen de chaque trimestre et ensuite calcul de la moyenne annuelle des quatre trimestres. Cette statistique officielle a l'avantage d'être conforme aux normes internationales SEC et d'être intégrée dans l'ensemble des statistiques économiques de la comptabilité régionale, notamment la valeur ajoutée, ce qui permet le calcul d'un indicateur tel que la productivité par tête.

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A leurs débuts les constructeurs pouvaient même affecter le même code à plusieurs motos. Ce n'est qu'en 1954 que les constructeurs automobiles américains optent pour l'utilisation du NIV. Mais à son instauration, celui-ci n'était pas standardisé. Chaque constructeur était libre de formater le code d'identification de ses véhicules. En 1981, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) exige que tous les véhicules soient identifiés par un numéro de châssis à 17 caractères. On obtient ainsi le format standard qui est encore utilisé de nos jours. On retrouve le numéro de châssis sur le cadre et le moteur. Habituellement à proximité de la tête de fourche sur les motos. Ce numéro de châssis correspond à une Triumph de 1977 avant la standardisation. Il se limite à un numéro qui désigne le modèle et un numéro de série propre à la production. Le petit mémo de Bikertools pour décrypter un numéro de châssis Le numéro de châssis est une combinaison standardisée de (aux normes ISO) de 17 chiffres et lettres destinés à tous les constructeurs d'autos et de motos.

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Prenez garde, examinez bien la conformité des numéros. Faites aussi attention si ceux-là étaient difficile à lire, abimés ou semblent modifiés. Il est également possible que quelqu'un de mal intentionné ait essayé de modifier ces numéros de série pour qu'il soit identique à à celui de la carte grise. Cela vous éviterait une situation délicate où vous achèteriez une voiture volée, ou alors qui aurait pu être utilisé pour un cambriolage par exemple.

001 mais rien sur le millésime 1987, d'où ma question au départ, mais je n'avais pas les numéros de cadre exacts sous les yeux. par contre en annexe ils parlent bien de la modif des demi carters pour le calage latéral du vilo a partir des numéros MOTEUR 131. 590, mais rien au niveau des numéros de chassis des version 1987. Modifié en dernier par b-slayer le 24 juin 2011, 12:29, modifié 1 fois. par b-slayer » 24 juin 2011, 12:28 exact, merci JP, c'est donc a "la page 79 juste au dessus du tableau des couleurs", les numéros de chassis débutent au numéro GR75A 112130 donc au passage, et c'est en partie ça que je voulais savoir, le réservoir n'est pas celui d'origine sur mon 7R87, mais bien un 86 (ou peut être un 85, je sais pas si il y a des différences avec le 86) ヨシムラ