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Tuesday, 2 July 2024

Et là, malheureusement plus d'images, si JL824 passe il pourra remettre les photos car je suis aussi curieux de voir un tel engin, je n'étais pas encore sur le forum quand le sujet a été fait! paul hoffer Messages: 2821 Enregistré le: 30 janv. 2006 21:21 Localisation: alsace par paul hoffer » 25 juin 2010 21:30 Il y a 3 années environ j'ai donné une adresse àJL 824 afin de faire un reportage d'un Magnum pas trop loing de chez lui si quelqu'in peu retrouver se post!!!! par paul hoffer » 26 juin 2010 09:20 Merci Fritz pour la réparation de mes lacunes relatif à ce site de poste inversé et tu a aussi trouvé le reportage de JL824 à propos du Magnum 285 à poste inversé. Cette semaine je dois recevoir mon sarcleur lourd que je vais tenter d'utiliser avec auto guide par capteur de plante!!! Fendt 800 Vario : Un poste inversé. A + PAUL

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Type de matériel Prix mini Prix maxi Marque Modèle Âge Puissance Nombre d'heures Vendeur Date de l'annonce Réseau Type de vente Nombre RM Cabine Climatisation Pont avant suspendu Type de transmission Poste inversé Marque des Pneus AV --NC-- 6 Valtra N92 Tracteur agricole Valtra N92 2013 / France - Centre Réseau Promodis 68 800 € HT 10 Deutz-Fahr AGRTRON 6140 TTV Tracteur agricole Deutz-Fahr AGRTRON 6140 TTV 2018 / 140 ch / 1700 h / Variation continue / 4 distrib. / 380/70R28 / 480/70R38 140 ch 1700 h Variation continue 4 distrib. 380/70R28 480/70R38 Réseau Same 5 Deutz-Fahr AGROPLUS 75 Tracteur agricole Deutz-Fahr AGROPLUS 75 2002 / 75 ch / 11000 h / Mécanique 75 ch 11000 h Mécanique 44 000 € HT 9 Deutz-Fahr K420 Tracteur agricole Deutz-Fahr K420 2013 / 120 ch / 4100 h / Semi-powershift / ZF / 3 distrib. Tracteur poste inversé occasion canada. / 420/85R24 / 420/85R38 120 ch 4100 h Semi-powershift ZF 3 distrib. 420/85R24 420/85R38 Sélection de la semaine: Amazone TRAINE AMAZONE UX SUP 4200 46000 € HT Evrard Pulvérisateur EVRARD METEOR 4200L 52900 € HT Berthoud TENOR5500L 47000 € HT John Deere M732 48000 € HT METEOR 5400 45000 € HT Tecnoma TECNIS 6000 Une fois par mois, de l'actualité, des conseils et des bons plans!

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Un second volant et des pédales sont déjà présents à l'arrière de la cabine. Une fois le siège retourné, le tracteur se conduit normalement. « Économiquement, c'est la solution la plus abordable, souligne Christophe. En effet, avec un chantier décomposé, il me fallait racheter des roues étroites, voir un jumelage. Alors qu'avec ce système, mon tracteur conserve les mêmes roues. De plus, en conditions complexes de fin de saison, c'est plus rassurant. Et c'est aussi un avantage agronomique, car je n'ai pas de roue qui tasse avant l'arrachage », ajoute l'agriculteur, qui ne voulait pas non plus repartir sur une automotrice. « Cela reste un moteur qui dort dans le hangar une bonne partie de l'année. Actuellement, je décroche l'arracheuse, et je fais ce que je veux avec mon tracteur. Tracteur poste inversé occasion en. » Parmi les autres avantages du système, le poste inversé offre une vue imprenable sur le bâti d'arrachage. L'effeuilleuse et l'arracheuse se situant au même endroit, le conducteur regarde devant lui, sans avoir à tourner la tête.

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réservé aux abonnés 31. 10. 18 --> Technique. Le système X Beet effeuille et arrache en un passage. Prévu pour le relevage avant, il est, ici, utilisé sur le relevage arrière avec un tracteur en poste inversé. © Photos: P. Peeters Christophe Rossignol, agriculteur en Seine-et-Marne, récolte ses betteraves avec le système X-Beet de Franquet, placé à l'arrière de son tracteur. «Lorsque j'ai découvert le système X-Beet, proposé par Franquet, au salon Innov-Agri, le concept m'a tout de suite plu, mais à condition de mettre la machine derrière le tracteur, et non devant », explique Christophe Rossignol, céréalier en Seine-et-Marne. Ce dernier avait arrêté la culture des betteraves lors de sa première restructuration. En 2017, quand il décide d'en recultiver, il ne souhaite pas faire appel à une entreprise pour s'occuper de l'arrachage. Tracteur forestier poste inverse. « Nous avons de la main-d'œuvre disponible et des remorques. Un chantier décomposé est la bonne solution. » L'agriculteur s'intéresse alors aux différentes solutions existantes.

Les Etats-Unis comptent aujourd'hui plus de créateurs d'applications pour tablettes et téléphones portables que d'agriculteurs (Manifeste XXI hiver 2013) ih 946 Messages: 12563 Enregistré le: 11 janv. 2007 21:16 Localisation: Vendée par ih 946 » 08 nov. 2016 23:22 juste besoin que le pédalier passe entre les bras de relevage en position haute sur un vigneron, c'est chaud: une seule pédale de frein A+ Nothing runs like a IH par pépère » 09 nov. 2016 08:06 nicolaon a écrit: Pour faire un poste inversé l'idéale est que le tracteur dispose d'un maximum de commandes électriques ou hydraulique. C'est ça la question, un db vaut rien sur le marché, alors que je ne suis pas déçu de ce tracteur pour le boulot qu'il a à faire. Si c'est pour reprendre un oignon... Je suis bien conscient aussi qu'il y a des heures à passer sur la tringlerie des pédales, bon après je suis prêt à faire des concession sur l'inversion des pédales, la direction c'est quasi tout cuit. Tracteur poste inversé occasion des places de concert. Les maitres cylindres ça peut être une piste en effet!!!

les voiles de St Tropez 2012. Bonjour à toutes et tous, bon weekend! Nous espérons que le temps n'est pas trop mauvais chez vous, periode difficile en ce moment, l'hiver est là, et bien là! normal vous me direz, mais on n'accepte que difficilement s es rigueurs! neige, verglas, pluie, froid! Nous sommes plutôt privilégiés chez nous dans le Sud, dans le Var en particulier! mais nous faisons aussi connaissance avec les rigueurs, neige Jeudi, vite fondue, mais elle était là! le froid est encore timide, entre +10 et -4°.. ce n'est pas la grande douceur non plus! Pour vous redonner le moral, voici quelques images d'été, de belles images certes! des activités de plein air, considérées comme des activités de luxe, "les Régates de St Tropez"... (pratiquées surtout par des privilégiés), mais ça existe, c'est à voir!... il serait dommage de se priver d'images à ce sujet, même sans pratiquer, on peut admirer un beau spectacle! Nous espérons vous faire plaisir en cette période de morosité, et de mauvais temps... Bon dimanche, bonne semaine à venir, amitiés et grosses bises Cannelle et Harry ne pratiquent pas non plus ce sport, mais sont heureux de vous le présenter!!

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Le spectacle que ces grands classiques offrent sur l'eau est majestueux. Fluide mais puissant ou bien encore physique mais doux, les comparaisons sont nombreuses pour décrire les sentiments qui se dégagent lorsque vous avez la chance de monter à bord ou encore de naviguer sur ces voiliers. Les manœuvres doivent êtres fluides et rapides afin de dompter les centaines de mètres carrés d'une voilure qui ne demande qu'à jaillir pour aller chercher la plus grande vitesse. Plus récent mais ayant marqué de son empreinte l'histoire mondiale, Manitou sera présent à Saint-Tropez pour la deuxième année consécutive. Ce Yawl Bermudien de 18m90 n'est autre que l'ancien bateau de John F. Kennedy avec lequel il naviguait beaucoup sur la côte-est américaine. La « floating White House » a été restaurée il y a peu de temps à l'identique et conserve l'intégralité de son esprit d'origine. Le rendez-vous des plus beaux voiliers du Monde Chaque année, les Voiles de Saint-Tropez accueillent plus de 4500 marins.

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Le Wally 77. 4 Lyra signe une nouvelle victoire de manche après celle acquise de haute lutte dans la brise de mardi. Son dauphin est ce soir le Marten 72 Aragon, déjà relégué à 5 points! Les IRC4, après l'annulation de la manche de mardi, ont validé leur première course et c'est French Kiss, premier en temps compensé comme en temps réel, qui prend la tête des débats. Les Wally ont donc leur classement propre, leur Trophée propre, indépendamment de leurs groupes et jauge. Lyra pointe sans surprise en tête ce soir après deux courses, devant Ryokan 2 et Magic Carpet Andrew McIrvine, secretary general of the International Maxi Association; aider les organisateurs à séduire encore plus de propriétaires… « Je suis très heureux que les Voiles aient accepté notre participation, avec cette deuxième semaine dédié aux Maxis! Notre but, notre objectif, est d'aider les organisateurs à comprendre et à intégrer les besoins spécifiques aux Maxis yachts, et ce partout dans le monde. Nous avons commencé à travailler ainsi à Porto Cervo, et sommes désormais présents ici mais aussi aux Caraïbes, sur une base très amicale.

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16-09-2012 00:00:00 Dans quelques semaines, le Mardi 2 octobre, en baie de Saint-Tropez, plus de 50 voiliers classiques prendront le départ de la première manche du Trophée Rolex. Avel vainqueur en 2011, Ikra vainqueur en 2010 et Rowdy vainqueur en 2009 et 2008 y sont très attendus. Parmi ces voiliers d'exception, certains sont chargés d'histoires…. « Du haut de ces mâts cent années de yachting vous contemplent ». Tel pourrait être le slogan de cette nouvelle édition du Trophée Rolex lors des Voiles de Saint-Tropez 2012. Avec 11 voiliers classiques de plus de 100 ans et de plus de 16 mètres, Saint-Tropez est pendant une semaine un véritable livre d'histoire du yachting. A l'évocation du nom de certains voiliers, les images des régates dans le Solent rejaillissent. Avel vainqueur du Trophée Rolex en 2011 en fait partie. Construit en 1896, il sera confronté à d'autres centenaires comme Marigold (1892), Nan of Fife (1896), Iona (1899), Moonbeam III (1903), Veronique (1907), Mariska (1908), Hispania (1909), Owl (1909), Tuiga (1909), Mariquita (1911) ou encore The Lady Anne (1912).

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» Le saviez vous? L'un des trois 72 pieds engagés en IR3A, ces voiliers anciennement classés « Mini Maxis », le plan Judel Vrolijk North Star n'est autre que Ran II, ex, Robertissima III, ex Socha … C'est l'ancien patron de Skype, Niklaas Zenstrom qui avait en 2009 lancé ce bateau. A noter… … et pour la bonne compréhension des épreuves, que la course N° 1 des IRC4 est annulée. Seul le Southern Wind 78 Elise Whisper avait fini la course de mardi. Le grand sloop Irlandais a depuis changé de catégorie et évolue au sein des IRC3. Les IRC4 ne disputeront donc que 3 courses cette semaine, dont aucune ne sera retirée pour le calcul final. Yacht extraordinaire … Silvertip, IR2 Le sloop Silvertip a été construit sur mesure par Yachting Developments en 2001 et remis à neuf en 2012. L'architecte Britannique Ed Dubois est responsable de l'exquise conception extérieure et de l'ingénierie de ce yacht haut de gamme. Précédemment connu sous le nom de Silvertip B, il a été construit en Nouvelle-Zélande par le chantier Yachting Developments à Aukland, remportant plusieurs prix pour son savoir-faire, ses intérieurs et ses performances.

La surprise pourrait enfin venir du trois mâts hollandais de 57 mètres Fleurtje, déjà coutumier des eaux tropézienne du temps de la Nioulargue, et susceptible de venir croiser majestueusement dans le golfe avec quelques uns de ces plus beaux congénères tels Atlantic (56 mètres) ou encore Créole (58 mètres). Day-boats: Tofinou et Codes 0 dans le port de Saint-Tropez C'est également une nouveauté de l'édition 2012, aux côtés des Tofinou, les célèbres day-boats aux lignes classiques dessinés par Philippe Joubert et construits à l'île de Ré par le Chantier Latitude 46 et maintenant fidèles du rendez-vous, une nouvelle classe de luxueux daysailer sera également présente aux Voiles cette année: les Code 0. Ces unités de 9 mètres 96, qui ont été dessiné par Romaric Neyhousser, sont construites par le chantier Black Pepper à Gujan-Mestras, sur le bassin d'Arcachon. A noter chez les Tofinou la forte progression des 12 mètres, bientôt à parité de représentants avec les 9. 50. Tofinou et Code 0 courent sur le même rond, selon le même programme – à partir du mardi – et sur les mêmes zones de course que les Voiliers de Tradition.