Université D&Rsquo;Été Espace Ethique Idf Jeudi 22 Septembre 2022 – Standard International Shipping Suivi - Suivi De Colis

Tout Dans Sa Chatte
Sunday, 14 July 2024
lambda trop pauvre ou correct ou trop riche? etc..... Ensuite en fonction des résultats visibles sur la sonde pour régler tu n'intervient que sur le gicleur starter. A noter que le gicleur de starter contient un tube émulseur solidaire du gicleur. Et sur beaucoup de modèles le gicleur d'air est solidaire aussi. Essaye de trouver des modèles avec gicleurs d'air démontables car le gicleur de starter amène de l'essence plus de l'air dans le circuit. Idf moteur com de. Donc si tes gicleurs de starter n'enrichissent pas assez avant de commander des plus gros tu peux essayer de réduire la taille de son propre gicleur d'air. Tout ces essais de gicleurs de starter c'est ce que je voulais faire avec mon dcnf mais la casse de mon moteur à cause du volant moteur HS à eu raison de tout ça....!!! Amuses toi bien avec tout ces essais Maintenant, j'dis ça, j'dis rien, mais le simple fait de rouler avec un mélange (tout dépend du% d'E85) permet déjà quelques économies à la pompe (et sans risques démesurés pour la mécanique), sans se casser la tête ni le porte-feuille dans des travaux et Cie... Faut voir le km que tu abats par an, la rentabilité de tout ça...

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Bref, je suis agréablement surpris (bon mes attentes étaient basses aussi) mais franchement d'ici quelques temps je pense qu'il y aura des vrais 'alternatives" en electrique qui pourront etre vraiment sympa. PS: je rentre pas dans le débat de la pollution, des batteries etc c'est pas le but ici. Le but c'était de savoir si c'était chiant ou pas

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Moteur stock. Citation de: AlV le 07 Octobre 2016 à 20:46:47 en un sens jce serait mieux que ce topic soit épinglé, je fais une demande sait on jamais. Merci pour la demande J'ai mis à jour avec deux trois événements en plus au niveau des japonaises, et un rassemblement d'anciennes demain ↑ ↓

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), j'ai compris! Bon, ben commence par faire une bonne configuration pour essence... (sur un 2. 0, buses 28, ralenti 50 et GPE 115 fonctionnent très bien) (ça devrait le faire sur un 1600) (et c'est en AFR "économie de carburant" au delà de 3000 trs). (Pour petite info, Full E85, en gros et sur carbus, c'est gicleur 30% plus gros et augmenter un peu l'avance (pas plus de 5°)). Pour tes réglages E85 et AFR, tu vises 9 sur le cadran (lambda 1) (c'est ce qu'on veut). Wilde vient de te donner des bases de travail. Je vais moi te faire part des essais que j'avais fait avec mon 36 DCNF central buses de 29mm et sa commande de starter par câble. En essence je roulais avec un gicleur principal 140 / gicleur d'air 180 et gicleur de ralenti 45. Lors de mon essais avec de l'E85 (en été donc du vrai E85... ) le starter n'enrichissait pas suffisamment. C'était bien trop pauvre et j'avais des trous à l'accélération. [Divers] blocage du moteur came fast 7000/7001. La taille de mon gicleur de starter est 70F5 ça peut te donner un ordre d'idée mais tu n'es pas en central......

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Ceci dit, je comprends parfaitement le plaisir de configurer et d'expérimenter! il y a 55 minutes, wilde a dit: Tu as tout dit le plaisir de configurer et d expérimenter Je roule depuis plus de 3 ans deja a full ethanol c était avec un 34pict 4 Et depuis quelques temps suis passer en 36 idf provenant d une alfa ou j ai mit direct une conf Éthanol en partant des résultat de la calculette et test fait a la lambda Le probleme du Full ethanol c est quand tu part a l étranger (obliger de prendre des gicleur et de les changer au ravitaillement) Donc l idées est d avoir se style de conf pour être tranquille Et certain l on déjà fait! Loic en parle vaguement sur certain post (d ailleurs c est lui qui a filer le tuyau pour les servomoteur) Mais je n ai pas trouver de post développer sur le sujet Je vais commander se qui me manque et ferai un retour sur le sujet Merci d avance pour tout ses bon conseil Tu fais combien de km par an? Idf moteur com auto. Sur les IDF, pas moyen de monter des clapets manuels? (commandés depuis l'habitacle).

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Le 25/02/2022 à 23:29, Pod a dit: Il serait plus logique de s'équiper d'un set d'alésoir à gicleur et d' aléser par paliers de 0. 5 jusqu'à obtention du bon fonctionnement. Il y a 14 heures, wilde a dit: Salut entre 20 et 25000 Bon bien sur la il y a eux le covid donc beaucoup moins il y a 10 minutes, carbman a dit: Salut oui c est se que j ai fait j ai commander un set alésoir Merci du conseil 3 weeks later... Pour info, hier, pas eu le choix, j'ai dû mettre de l'E85 dans la '14 (station de village, un comble, rien d'autre!! ). Idf moteur com http. 20 litres, qu'elle a très très bien digérés... Je ne sais pas au long terme, mais les moteurs VW, raisons guerrières, étaient censés rouler à n'importe quoi... Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

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