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Yolande James n'a pas chômé depuis qu'elle a été nommée directrice générale, diversité et inclusion, de Radio-Canada, en juin 2021. Et rien n'indique qu'elle connaîtra une accalmie bientôt puisqu'elle devra s'assurer qu'au moins une personne LGBTQ+, issue des minorités visibles, en situation de handicap ou d'origine autochtone occupe un poste clé dans toutes les émissions du diffuseur public d'ici 2025. C'est ce qu'a rappelé l'ex-députée et ministre provinciale lundi durant notre entrevue. Annoncé en 2019 par Catherine Tait, présidente-directrice générale de CBC/Radio-Canada, cet objectif est certainement ambitieux, d'autant plus qu'il concerne les emplois de producteur, d'auteur, de réalisateur et d'acteur principal. Mais comme toutes les autres visées du diffuseur en matière de diversité et d'inclusion, il revêt une grande importance, insiste Yolande James. « La diversité, ce n'est pas une opinion; c'est une réalité. » Yolande James a pris son temps avant d'accepter notre demande d'entrevue.

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Elle mentionne ensuite une initiative qui fera en sorte qu'on voie et qu'on entende davantage de nouvelles voix en ondes. Des gens « compétents » et dotés d'une vaste « expertise », précise celle qui dirige une équipe de sept personnes. Yolande James signale également l'objectif de 22% du recrutement, c'est-à-dire que dans les embauches, une personne sur cinq soit issue d'un groupe sous-représenté. Du même souffle, elle relève un programme de « leaders émergents », qui chapeautera leur cheminement à Radio-Canada. « Ça nous a été dit en 2020: les groupes sous-représentés estimaient qu'ils n'avaient pas d'opportunités de progresser dans l'organisation. » Le diffuseur s'est aussi donné la mission de doubler son taux de rétention des personnes autochtones, racisées et handicapées qu'il engage. « Il faut s'assurer que leur intégration se passe bien, note Yolande James. Il faut aussi s'assurer que l'ensemble des employés partagent ces valeurs, qu'ils soient membres d'une minorité ou pas. » Pour faire en sorte qu'une forte majorité de travailleurs adhèrent aux politiques inclusives de Radio-Canada, Yolande James encourage tous ceux qui doutent à venir lui exprimer leur malaise.

Elle affirme n'avoir aucun problème à mener des conversations difficiles. « Il faut avoir le courage et l'humilité de répondre aux questions. » Non, les nouvelles mesures de Radio-Canada concernant les promotions ne veulent pas dire qu'une personne blanche n'a plus aucune chance d'être promue, jure-t-elle. Ces règles tentent simplement de corriger des injustices passées. « La représentation, c'est tellement important. Il faut la voir pour y croire. Devant et derrière la caméra », souligne-t-elle. Face aux critiques Yolande James n'a pas jeté un coup d'œil aux critiques quand Radio-Canada a créé le poste de directrice générale, diversité et inclusion. Des observateurs ont sourcillé devant l'avènement d'une telle fonction, avançant que l'ancienne politicienne allait être payée pour parler de racisme systémique. Aujourd'hui, elle est fière de défendre l'existence du poste dont elle a hérité. Dans ce nouveau rôle, je suis au service de tout le public. Je dois m'assurer que tout le monde peut être vu, entendu et valorisé.

Votre équipement doit être débranché lors de cette opération. Tout d'abord, vérifiez que le ressort du régulateur est fixé aux deux extrémités et peut s'étendre librement. Vous pouvez le vérifier en tirant doucement sur le levier d'accélérateur pendant que la moteur est éteint. Si le ressort s'est détaché de son emplacement mais qu'il est toujours en bon état, il peut être remis en place. Si votre ressort est endommagé, il devra être remplacé. Voici où vous pouvez le trouver. Comment régler un régulateur moteur Briggs & Stratton Si votre ressort semble bien fixé et est en bon état, mais que votre régulateur ne fonctionne pas correctement, vérifiez le bras de votre régulateur. Desserrez d'abord le bras jusqu'à ce qu'il se déplace librement. Le Forum de la Motoculture > comment régler régime moteur. Ensuite, ouvrez l'accélérateur à pleine capacité tout en notant dans quelle direction le bras se déplace. Une fois l'accélérateur complètement ouvert, déplacez l'arbre du régulateur dans la même direction que le bras. Maintenez l'arbre dans sa nouvelle position et serrez l'écrou à la base du bras.

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< p>Équitation moteurs de tondeuses à gazon doivent être réglés et entretenus afin qu`ils puissent effectuer au niveau de la pointe. Bien que les moteurs de la tondeuse à gazon peuvent être considérés comme "juste un moteur de tondeuse à gazon, " Les moteurs de tondeuse autoportée sont beaucoup plus grandes et beaucoup plus puissants que leurs homologues de la tondeuse à pousser. En raison de leur complexité croissante, ils sont un peu plus de travail à maintenir. Le plus gros problème auquel se heurte carburateurs est leur vitesse ralenti se détraqué en quelque sorte. Comment Régler le régime de Ralenti sur une Tondeuse Toro. Vous saurez quand votre régime de ralenti doit être réglé parce que votre régime de ralenti fonctionne soit trop élevé pour les moteurs de conception, ce qui gaspille beaucoup de la vitesse ou Combustible à base de ralenti fonctionne trop bas et le moteur ne sera pas ralenti sans surveillance. mélanges à grande vitesse sont préréglés en usine et ne peuvent généralement pas être modifiés. Le régime de ralenti, cependant, peut être ajustée en jouant avec la vis de réglage de carburant ralenti.

Une fois tourne a la maniere des aiguilles d'une montre, devissez-la d'un tour complet ou a 360 degres avec un tournevis. Activer le ralenti-vis de melange des aiguilles d'une montre aussi avec un tournevis jusqu'a ce que ça ne tourne pas a plus ou repond a une forte resistance. Tourner au ralenti-vis de melange des aiguilles d'une montre 1-1/2 tours ou de 540 degres. Demarrer le Toro tondeuse a gazon et le laisser tourner au ralenti pendant une a deux minutes. Comment régler un régulateur moteur Briggs & Stratton? - Bricoleurs. Tourner la commande des gaz a la vitesse la plus elevee. Tourner le galet-pouvoir vis de 1/8 a 1/4 de tour dans le sens horaire avec un tournevis jusqu'a ce que le moteur commence a toussoter, en comptant le nombre de tours. Puis tourner le galet-pouvoir vis dans le sens antihoraire 1/8 a 1/4 de tour jusqu'a ce qu'il commence a caler, en comptant les tours. Definir le renvoi d'alimentation de la vis entre ces deux positions. faire Pivoter le Toro de la commande d'accelerateur, de retour a la normale. Faire tourner le moteur du renvoi de la vitesse de la vis dans le sens horaire avec un tournevis jusqu'a ce qu'il atteint sa plus haute vitesse de ralenti.