Capteur Airbag 206 1Kb, Moteur Pour 4L
Le deuxième, ya til une façon de le leurer ou de leurer le calculateur d airbag? Une personne près de chez moi m en vend un pour 40€ mais il est d occasion... il me certifie qu il fonctionne parfaitement et sans défaut mais l ancien proprio m avais aussi dit que l auto n avais jamais tapé donc je me méfie... Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne sur mes questions je vous en serais reconnaissant. Merci à vous. Dav cc s16 Doudou14 L'électricien CC Inscrit le: 26/06/2013 Messages: 9542 C'est assez compliqué de savoir avec ce genre de valise, le mieux serait de passer un diag avec la valise Peugeot pour être sûr. 0L/100 - SP98 dav cc s16 CCiste nouveau -> pas taper svp:) Inscrit le: 27/06/2019 Messages: 9 mon probleme c 'est que je ne peux pas aller chez peugeot c' est trop loin de chez moi... Capteur airbag 206 performance. la voiture n' a pas de ct!!! rien n' est mort tant que c' est pas enterré!!! fleche d argent Staff CClovers IRON MAN Inscrit le: 13/09/2014 Messages: 44067 Age: 53 Re: Encore un problème de voyant d' airbag!!!
Capteur Airbag 206 Ford
merci yann3 Dieu, tout simplement 20 Janvier 2008 23 957 449 il faut soit changer le boitier airbag soit faire un clear dessus, avec du matos electronique
Capteur Airbag 20 Ans
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Réponse masquée: cliquez pour l'afficher Niveau: Débutant-e Proposition de priou67 2 pts Outils: clé a fourche de 10 Solution: debrancher la batterie attendre 2 minutes et rebrancher. normalement le voyant ne s allume plus apres demmarage. regarde le contacteur sous le siege — bougui 4 pts le 01 oct 2012 - 19h26 Niveau: Bricoleur/se du dimanche rab 11 pts fer a souder, ferme la voiture, attend 2 minutes, débranche la batterie ensuite soude tous les fils entre eux de dessous le siége ferme les portes, rebranche la batterie, attend 2min et vois le résultat. Diagnostic Voyant tableau de bord - Témoin Airbag allumé PEUGEOT 206 Plus : Prix & conseils - GoodMecano. Précautions: surtout respecter le temp d'attente pour débrancher et rebrancher la batterie sinon risque de rompre la mise en veille du réseau. Même problème constaté sur une 206 de 2002. A chaque fois, le mécano bidouillait sous un siège, en disant que c'était un problème de contact entre des fils.. d'où l'idée de soudure.. Je pense que nous sommes sur la bonne voie:) LoremIpsum 3 pts le 20 fév 2013 - 16h44 J'avais le même problè à une panne de batterie j'ai mis une batterie neuve et le problème du témoin airbag a disparu.
Place aux photos: Démontage du moteur Voici les premières images du démontage: C'était le week-end dernier! Le BUT?... Récupérer la culasse et l'arbre à cames pour pouvoir commencer à travailler sérieusement! Au début: Il est trop gras pour moi... Un petit coup de karcher! Puis démontage: Et voilà pour le moment! Fin du démontage Ce matin.. C'était démontage de ce qui restait du moteur (1400 TS pour info)... Résultat, tout est démonté. Moteur pour 4l des. Vilo, pistons, chemises, etc. Les photos plus tard! Au final, je fais bien de remettre ce moteur à neuf: Une chemise légèrement fendue! Je ne sais pas combien de km il aurait pu faire! La semaine prochaine, si tout va bien, je vais récupérer ma nouvelle victime... Une 4L TL de 1983... Et au programme, une grosse prépa! A bientôt pour de nouvelles aventures! En prévision Il y a pas mal de boulot à réaliser sur ce moteur, au programme travail sur: Volant moteur et vilo à rééquilibrer la culasse (secret pour le moment! ) => à voir si c'est faisable en taille réelle soupapes + ressorts (plus raides! )
Moteur Pour 4L Film
garrett quant tu dit que c'est pas le plus solide, à la vitesse ou il tourne il s'use pas trop quand même. #9 07-05-2007 23:24:23 Julien Webmaster Lieu: Somme (80) Inscription: 16-11-2005 Messages: 2 871 J'ai eu dans les mains les deux modèles, et personnellement je préfère une GTL. #10 08-05-2007 00:02:46 Snoopy94 Inscription: 02-09-2006 Messages: 510 J'ai eu un 782 et aujourd'hui une Clan 1108 et là rien à voir (bruit, puissance, consommation, circulation actuelle avec les voitures modernes) mais celà dépend de ce que l'on en fait. Chargé et pour faire quelques km, il vaut mieux avoir le 1108 GTL qui consomme quand même beaucoup moins et est plus puissant que le 956 TL. Voilà si j'ai pu t'aiguiller dans ton choix. Une Clan orange... pour le fun évidemment!!! Moteur pour 4l film. #11 08-05-2007 09:44:57 Je vais compléter mon propos: lorsque j'affirme que le 1108 est pas le plus solide c'est ce moteur est une version poussé de 956cm3 donc a priori il est plus fragile. Cela n'empèche pas que les moteur de 4L sont très robustes: le 845 de ma TL a plus de 250 000km, le 1108 de ma sixties dois pas êtres loins des 200 000 Km.