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Friday, 16 August 2024

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Écrit par: Publié dans: BFM TV On: 29 mai 2022 Lu: 8 fois Évaluer cet élément 1 2 3 4 5 (0 Votes) Taille de police Réduire la taille de la police Augmenter la taille de police Imprimer E-mail Soyez le premier à commenter! Les travaux de dédoublement des rames du métro sont à l'origine de cette interruption qui débutera dimanche dès 13h30 à Lille. Reparation pneu ouvert le dimanche en belgique. Bonne nouvelle toutefois, la ligne rouvrira les lundis soir. (Source rss) Dernier de Le Portugal en passe de durcir la fiscalité sur les cryptos La région des Hauts-de-France est la deuxième de France qui compte le plus de fumeurs Mort de Frédéric Leclerc-Imhoff: "Les militaires russes ont parfaitement vu qu'il s'agissait d'un convoi humanitaire", réagit le maire de Kramatorsk Annulation de la condamnation du militant Cédric Herrou pour injure publique envers Éric Ciotti Le Mexique suspend indéfiniment le projet du "Train Maya": gros manque à gagner pour Alstom? Plus dans cette catégorie: « Marseille: les habitants d'une résidence en travaux relogés dans des conteneurs Uvalde: Joe Biden sur les lieux de la tuerie - 29/05 » Laissez un commentaire Assurez-vous d'entrer toutes les informations requises, indiquées par un astérisque (*).

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17 Actarus 2008-05-08 at 04:14pm Bxman (. /15): eh bé on est pas sorti de l'auberge! donc faut de l'huile ou pas? si oui quelle quantié? à renouveler tous les combien de temps? (kilométrage) comment? CITROËN sait le faire? Bxman tu vas voir un expert en clim et tu lui poses la question, je pensais que tu étais un expert en bx? 18 Bxman 2008-05-08 at 07:45pm Actarus (. /17): Bxman (. /15): eh bé on est pas sorti de l'auberge! donc faut de l'huile ou pas? si oui quelle quantié? à renouveler tous les combien de temps? (kilométrage) comment? CITROËN sait le faire? Bxman tu vas voir un expert en clim et tu lui poses la question, je pensais que tu étais un expert en bx? vi mais la question de l'huile pour compresseur me chiffonne, j'ai aucune trace nulle part dans aucun document!! et si mes souvenirs sont bons, il FAUT vidanger le compresseur au risque de le griller au bout d'un certain temps, mais là pareil, aucune trace nulle part! Climatisation huile et quantité pour compresseur - Page 1 - yAronet. BXsiste chevronné! 19 Bxman 2008-05-08 at 07:46pm mad 08 (.

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10 TONY58 2008-05-03 at 11:03pm C'est l'huile(melangé avec le gaz) qui monte en pression (ou en depression)et qui fournit le froid de la ment??? 11 speed5 2008-05-03 at 11:18pm tout fluide frigorigène comprimé mécaniquement contient un lubrifiant pour lubrifier justement le compresseur... que ce soit ton frigo de cuisine ou une clim d'auto..... si un jour (j'espère que ça ne t'arrive pas)en voulant dégivrer un frigo à la sauvage ( genre gros couteau de cuisine pour essayer de décoller ce p de pavé de givre!!! Huile PAG 46 pour machine de climatisation pour Professionnels - WÜRTH. ) tu perces le circuit, tu vas voir comme c'est gras!!!!!! si tu étripes un jour un compresseur, tu verras c'est exactement foutu comme une pompe de LHM un plateau excentré qui appuie sur plusieurs pistons lors de sa rotation....... rien à voir avec un compresseur d'air genre gonfleur 12 TONY58 2008-05-03 at 11:42pm et comment ton gaz avec huile se detend dans le, quand une goutte d'huile se met dans le serpentin(juste a cote du dehydradeur).. bien le client m'appelle et me dit que son frigo ne fait plus de froid.....

Une crépine servant de filtre est placée dans le carter du compresseur une pompe raccordée en bout d'arbre achemine l'huile dans de petits canaux aménagés afin de lubrifier les paliers et les axes des pistons. La pompe est constituée d'un corps de pompe, d'une partie fixe constituée de cinq lobes et d'une partie mobile constituée de quatre lobes, chaque lobe constitue une cavité ou l'huile est aspirée puis comprimée successivement jusqu'à l'orifice de refoulement. Lubrification des compresseurs hermétiques(piston, scroll). Huile pour compresseur clim reversible. L'arbre du rotor est creux muni d'une rainure hélicoïdale, il plonge directement dans l'huile et constitue la tubulure d'aspiration de l'huile. Le mouvement de rotation de l'arbre crée une force centrifuge permettant à l'huile d'être aspirée à l'intérieur de l'arbre pour permettre ainsi la lubrification des pièces en mouvement pour ensuite retomber par gravité dans le carter d'huile. Lubrification compresseur à vis. Les compresseurs à vis doivent être lubrifiés directement entre les deux rotors par injection d'huile généralement poussée par la pression HP.