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À propos L'écurie Universal Horse Riding (UHR) est spécialisée dans l'élevage et le dressage de chevaux de pure race espagnole et portugaise. Nous sommes basés à Ottonville dans la région de Boulay à 30 minutes de Metz. Www chevauxespagnol com autour. Martin Mick Responsable de l'élevage de pure race espagnole Passionné des chevaux depuis tout petit, il sélectionne ses chevaux avec rigueur et les dresse patiemment afin de vous proposer un choix unique. La chaîne de télévision Mirabelle parle de nous:
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LE MONDE DU CHEVAL ESPAGNOL EN FRANCE LES INSTALLATIONS Si vous aimez profiter d'une journée en plein air, interagir avec la nature et nous rendre visite afin de vous faire partager la passion du cheval de pure race espagnole, vous êtes au bon endroit. Yeguada Fuentes propose la visite de notre elevage pour le bonheur de toute la famille. Si vous êtes dans les environs de Saint-Génies-de-Malgoirès, passez nous voir, vous ne le regretterez pas! Chevauxespagnol - YouTube. ETALONS REPRODUCTEURS DE LA YEGUADA FUENTES SAILLIES EN MAIN OU EN I. A. C JITAKO lignée DATIL VII retamales Âge: 6 ans Taille: 165 cm Descriptions: allures, amplitude, caractère génétique de champion TARUMBO DE FUENTES Âge: 10 ans Taille: 172 cm Descriptions: allures, amplitude, caractère OSLO II Age 20 ans Taille 165 lignée moreno de la cova frere de NERO II NOUS CONTACTER Les Gousats, 30190 Saint-Génies-de-Malgoirès, France
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Captur 2 II 1. 6 E-TECH PLUG-IN 160 INTENS (2021) Par PhilSaintRem le 03/03/2022 Captur achetée en fin d'année dernière, je n'ai roulé que 3000 km, mais je peux quand même tirer pas mal de trouve que les hybrides rechargeables présentent un compromis très intéressant dans un cadre d'utilisation tel que le mien: beaucoup de trajets entre 10 et 120 km, avec un mix ville/péri-urbain, et avec quelques trajets autoroutiers dans l'anné d'abord, le Captur est d'un très bon confort et très agréable à conduire. Ce n'est pas une sportive, elle n'en n'a pas la prétention d'ailleurs. Si vous avez une conduite zen et coulée, elle vous conviendra parfaitement. La tenue de route est rassurante. Son poids important ne se fait pas sentir en conduite normale. Roue de la chance personnalisable. L'intérieur est enfin à un bon niveau chez Renault (et les écrans sont top). Son côté légèrement surélevé vous permet de ne pas angoisser au moindre petit obstacle. Cerise sur le gâteau: le mode préchauffage à distance. Plus besoin de gratter le pare-brise et on monte dans une voiture à tempé système d'hybridation avec le moteur thermique est agréable lorsque le véhicule roule.
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En fonctionnement urbain, la conso est d'environ 15 kWh/100km, ce qui permet une autonomie en full électrique d'environ 45 km. En fonctionnement mixte ville/autoroutes urbaines, la conso est de 18-19 KWh/100 km, ce qui permet une autonomie en full électrique d'environ 35 km. Toujours avec un chauffage d' un trajet de 100 km, la consommation mixte va être de 6, 8 KWh + 3 consommation en mixte péri-urbain avec batterie vide va être d'environ 5l/100 recharge se fait en environ 4h20 sur une prise domestique (le débit va se limiter à 2000W). En 3h/3h30 avec une prise capable de réellement débiter 16A (sur une borne par exemple). Plus on approche de la charge, moins ça charge le début, j'ai une consommation de 1, 6l/100 car j'ai un usage adapté à ce type de véhicule. Roue chanceuse personnalisable. Voilà, j'espère que cet avis peut vous aider. En tout cas, personnellement, je suis réellement ravi de cette Captur et de son agrément. Captur 2 II 1. 6 E-TECH PLUG-IN 160 RS LINE 21B (2021) Par Michel 84 le 09/02/2022 Réception du véhicule fin septembre 2021Nous avons choisi ce véhicule, pour son look sympa, (nous avions la version 1 avant) et surtout pour la version hybride, qui nous convenais bien.
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Cela réduit les arrêts/relances du moteur. En effet, la cinématique très particulière de la boite de vitesse permet au moteur de pouvoir fonctionner uniquement pour la recharge sans entraîner les roues. D'ailleurs, c'est une erreur de Renault de ne pas proposer un mode "groupe électrogène", ce qui permettrait au moteur de tourner à un régime constant. Louez votre roue de la chance, jeu de loterie. Deuxième erreur de Renault, ne pas mettre le mode full électrique par défaut au dé on joue bien avec les différents modes, on a le meilleur des deux mondes: douceur et couple instantané de l'électrique, allonge d'autonomie du rsonnellement, j'adore le mode électrique qui zénifie la conduite en milieu urbain. Le moteur électrique a des performances vraiment suffisantes à lui tout seul. On conduit quasiment à une pédale si on choisit le mode régénératif renforcé (mode B) qui apporte un freinage important, que l'on peut moduler avec le seul accéléemières constatations au niveau des consommations (relevés faits en janvier/février, avec le chauffage qui tire sur la batterie) batterie a une charge opérationnelle de 6, 8 kw (elle garde le reste pour garantir un fonctionnement hybride simple).