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Monday, 19 August 2024

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Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d'eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. 3. Système d'alimentation en carburant: Un système d'alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Coussinets de bielles - 4L Parts. Vérifiez s'il n'y a pas des corps étrangers dans les conduits d'admission, et le cas échéant vérifiez l'échangeur d'air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d'alimentation (système d'injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons.

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A. Démultiplication 11x39 11x39 Rapport 3, 545 3, 545 Dernière modification par verdô (09-11-2015 08:42:59) #7 09-11-2015 08:57:48 matrel 55 Moderateur Lieu: Meuse Inscription: 30-01-2007 Messages: 8 053 Entre le C1C 956 cm3, il est monté sur une boite dite courte, alors que le 1108 est monté sur une boite dite longue. Pour résumer en pratique, la TL ou savane passe mieux que la gtl ou clan en tout terrain, voir en ville. Remise en état moteur 688d7/12 / Restaurations / Forum 4L. Ho!!!! une r4! ça existe encore!...

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Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d'un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu'ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par le constructeur et gardez à l'esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Moteur occasion - Renault R4 - 688D7 - GPA. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n'hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l'état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. 2. Système de refroidissement: Radiateur, ventilateur, sondes, vase d'expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin.

Sur le plat et petite montée inférieur à 5%, elle tire mieux qu'une GTL au niveau vitesse, par contre dans les montées supérieur à 5%, c'est comme un 38 tonnes à charge on voit tout de suite qu'il manque de la puissance. A+ Ho!!!! une r4! ça existe encore!...