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Monday, 26 August 2024

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Ces jantes seront aussi montées de série sur toutes les Renault 4 à partir de 1989. Elles existent en 4 et 4, 5 pouces de large. Dès 1981: apparition des jantes ajourées de R5 GTL sur certains modèles, notamment les séries spéciales comme la comme la Jogging, la JP4 ou la Sixties. Ces jantes seront aussi montées de série sur les Savane de mai 1986 à fin 1988. Sur les Sixties, ces jantes ont une largeur de 4, 5 pouces. De mai 1986 à fin 1988: apparitions des jantes Fergat à 2 tons avec enjoliveur central chromés sur les Renault 4 Clan. Jante pour laguna 3. Les jantes compatibles montées d'origine sur d'autres modèles (liste non exhaustive) Jantes "Triangular" Les jantes en tôle Triangular ont été fabriquées par Delta Mics et Targa. Elles faisaient 5, 5 pouces de large. Jante triangular Delta Mics Jante Triangular Targa Les 2 modèles sont très ressemblants mais on peut cependant les différencier en observant l'embouti central (autour des trous pour les goujons de roue): ⇒ sur les Delta Mics cet embouti ressort et n'englobe pas les trous pour les goujons.

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Un écrou central permet la fixation d'un enjoliveur chromé. Cet enjoliveur est monté de série sur les modèles les plus prestigieux. Ces jantes ne sont pas compatibles avec les freins à disques! 1975: les premières F6 sont montées avec des jantes pleines légèrement modifiée par rapport aux premiers modèles. ⇒ le diamètre de l'embouti circulaire du voile de la jante est un peu plus large tout comme l'embouti central sphérique qui vient alors mordre sur les trous des goujons de roue. Attention: Ces jantes peuvent être montées avec des freins à disques sans risque de déchirure de la jante mais l'absence d'ajourage peut entrainer des problèmes de refroidissement du système de freinage. Topic officiel jante et pneus - Autres Rallyes - Sport - Forum Sport-Auto - Forum Auto. Dès 1978: Apparition des jantes ajourés de R6 TL (avec ou sans fixation d'enjoliveur) sur la Renault 4 GTL. Elles commencerons ensuite à équiper les Renault 4 TL à partir de 1980 et certaines les fourgonnettes F4 et F6 à partir de 1983. Dès 1980: apparitions des jantes ajourées de R5 TL sur la Renault 4 GTL. Ces jantes ressemblent beaucoup aux jantes des R6 TL mais disposent d'un trou central fermé par un cabochon en plastique orné du logo Renault.

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Historique: © Trellex42 ( président du 4L club de France) Depuis le début, et ce jusqu'à la fin de la construction de la 4L, il y a eu deux montées de pneus d'origine, 135/80/13 et 145/80/13 que ce soit en berline, ou pour les fourgonnettes F4 F6 et pick-up. Prenons l'exemple d'une ancienne berline. Type mine R1120, elle pouvait avoir 2 montées de pneus différentes: -135/80/13 pour un Dunlop SP CB 94 -145/80/13 pour un Continental MS ( source: catalogue pièce détachée PR 953) Toutes les jantes étaient des jantes tôles, et ce, pour tous les modèles. -De 61 à 78, en France on a eu les jantes comme celle qui suit, avec ou sans enjoliveurs suivant la finition du modèle. Vente de Pièces détachées 4L| Roues et pneumatiques R4L - Ami de la 4L. -En 1975 apparue la F6, avec des jantes pleines mais de diamètre plus gros pour le passage des tambours de gros diamètre -En 1978 apparue la GTL qui elle, a adopté les jantes à trous de la R6 TL (sans enjoliveur). -A partir de 1978 les jantes de R5 ont été adoptées sur la R4, en fonction de la finition (L, TL ou GTL, Jogging, sixties...... ).

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D'entraxe #23 25-04-2014 19:18:26 r2106 Lieu: Loire-Atlantique (44). Inscription: 15-03-2010 Messages: 639 bonsoir ton boulot tu es Mécano?. Si tu ne sais pas ce qu'est l'entraxe d'une roue tu es mal barré #24 26-04-2014 11:33:30 Si mais sa peut aussi être ton diamètre de moyeu c'est pour sa que je demande si c'est ton entraxe #25 26-04-2014 12:06:59 geronimo Lieu: 09. 31. 91 Inscription: 17-06-2007 Messages: 2 716 Toutes les jantes ajourées de 4L vont sur la tienne, celles des GTL, des Clans et des Savanes, et certaines pour les R5 Mais pour te simplifier la vie, je te propose de te racheter ta Sixties avec ses jantes non adaptées pour environ 300 euros 4L Blanc Réjane (1964) - 4L Jaune Citron 301 (1973)-4L Découvrable Love Orange Andalou 318 (1974) -4L Vert jardin 907 (1976)-4L F6 Bleue Saviem 423. (1976)-4L Export Découvrable rouge (1983-)-4L F4 La Poste(1984-)-4L Sixties Bleue(1985)-4L..? Des photos: Je ne parle pas aux brouettes,............. Jante pour l'habitat. je les pousse!!! #26 26-04-2014 12:19:59 juliendu40 Lieu: Bélus, Landes (40) Inscription: 22-11-2011 Messages: 3 164 Site Web haha le magouilleur ce gégé ^^ F4 de 1987 et GTL groseille de 1978 #27 26-04-2014 14:17:45 eeeeee comment dire queNON ^^ #28 26-04-2014 15:12:54 Salut 4Lsixties86.

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Les pneus de votre Renault 4L font partie des éléments majeurs qu'il faut bien prendre en compte lors de votre préparation au Raid 4L Trophy ou même pour une restauration classique. Jante pour 4l video. Le choix de vos pneus est important dans le sens où c'est ce qui assure votre sécurité sur la route et sur de la piste mais aussi du niveau sonore qu'ils émettent. Tout d'abord il vous faut comprendre les spécifications techniques qu'il existe pour acheter et monter un pneu sur votre bolide. Sur un pneu on peut y lire généralement 5 informations: La largeur de la semelle en mm (ex: 145) Un pourcentage de la hauteur du pneu qui est égale à la largeur du pneu (ex: r80) Le diamètre du pneu (ex: 13 pouces) L'indice de charge maximum + vitesse maximum (ex: 79 T) Sachez aussi qu'aujourd'hui suite à une législation européenne il est obligatoire de mentionner d'autres informations au consommateur (qui n'ont aucun impact sur le montage ou la compatibilité du pneu avec votre voiture rassurez-vous). Ainsi sur une échelle de A à F vous pouvez retrouver 3 autres critères qui peuvent vous aider dans votre choix.

Pour en revenir au monde du Raid 4L Trophy, PimpMy4L préconise de monter sur sa R4 berline des pneus de route toutes saisons en 145 r80 13'' comme ceux par exemple de la marque BF Goodrich (modèle Touring 301) qui sont pour nous le meilleur compromis qualité, spécifications et prix. Si vous avez envie de vraiment vous faire plaisir sur les pistes, et moins vous ensabler alors vous pouvez monter sur vos jantes des pneus tout terrain à gros crampons comme ceux de la marque Blackstar (Modèle SG2) qui est un fabricant de pneus Français soit dit en passant. Pour finir vous pouvez aussi choisir de partir sur route avec vos pneus de route standard, et prendre 4 jantes supplémentaires montées en pneus de piste pour pouvoir passer dans tous les chemins, même les plus rocailleux, sans vous soucier de vos pneumatiques. Si vous habitez en région où il neige abondamment l'hiver alors préférez un pneu avec une gomme plus tendre: pneu hiver/neige. Attention car ils s'useront plus vite sur route sèche.