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Pourtant, face au chronomètre, les performances restent proches. Le 0 à 100 km/h réclame 6, 5 secondes sur la Peugeot et 6, 6 s sur la Renault. Le petit avantage de la GTI par rapport à la RS s'explique par son couple supérieur et par sa masse inférieure. Mais nous préférons l'accord moteur/boite de la Clio. Sur la route Dès les premiers tours de roue, on remarque tout de suite la fermeté excessive de la 208 GTI PS. Il faut dire que Peugeot a apporté quelques modifications au châssis de sa sportive. Ainsi, l'assiette a été rabaissée de 10 mm, les voies se sont élargies de 22 mm à l'avant et de 16 mm à l'arrière. Enfin, les amortisseurs ont vu leur tarage durci et la géométrie des trains roulants revue. Le comportement gagne effectivement en précision et l'auto est plus équilibrée que la 208 GTI "standard". Et puis, avec son véritable différentiel autobloquant, elle rentre vite et fort en virages sans que sa puissance ne parte en fumée. Renault Clio Williams de 1995 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. Quelle fermeté pour la 208 GTI PS! Châssis rabaissé de 20 mm à l'avant et de 10 mm à l'arrière, amortisseurs plus fermes, nouvelle crémaillère de direction… La Clio RS Trophy marque aussi ses différences, même si le compromis retenu par les gens de chez Renault est plus confortable.

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Un mot aussi des coffres, avec un petit avantage pour le losange, qui revendique 300 litres contre 285 pour la lionne. Moteur Au lancement de la Renault Clio RS, nous avions regretté le certain manque de caractère de sa mécanique turbocompressée, surtout en comparaison de l'ancien 2, 0 litres atmo. Les motoristes se sont remis à l'ouvrage, et ont apporté quelques modifications au 1, 6 litre d'origine Nissan. Les motoristes lui ont greffé un turbo de plus gros diamètre, tout en optimisant la cartographie et l'admission. Résultat: 20 chevaux de gagnés (220 ch au total) et un couple qui peut atteindre 280 Nm grâce à la fonction Overboost. Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, ils ont aussi profondément remanié la boîte à double embrayage EDC. Cette dernière est jusqu'à 50% plus rapide! En face, les évolutions apportées au 1. 6 THP Peugeot sont plus timides. Siège clio 3 rs à vendre la. Une nouvelle injection et un échappement modifié font gagner 8 chevaux à la lionne, soit 208 étalons au total. Le couple est même plus flatteur, avec 300 Nm disponibles.

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