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Friday, 30 August 2024

Mikko Hirvonen n'est pas le seul à avoir crevé, c'est également le cas de Stéphane Sarrazin. Le pilote français a perdu plus d'une minute, la Peugeot 207 Super 2000 a heurté un mur de neige. ES7: Lamastre – Gihoc – Alboussière – 21, 92 km Il faut plus qu'une creuvaison pour décourager Mikko Hirvonen. Le pilote finlandais a réalisé le meilleur temps devant Nicolas Vouilloz et Juho Hanninen. Le dernier pilote de la Skoda Fabia S2000, Jan Kopecky a crevé dans cette spéciale l'obligeant a terminé sur la jente. Rallye du deux ans. A la fin de cette première boucle, Miko Hirvonnen est toujours leader au classement général. ES8: Labatie d'Andaure – St Pierre sur Doux: 25, 30 km Cette huitième spéciale du Rallye Monte-Carlo a été marquée par la sortie de Mathieu Arzeno et Bryan Bouffier. A la fin de ces 25 kilomètres c'est Juho Hänninen qui a réalisé le meilleur temps devant Mikko Hirvonen pour une seconde, Nicolas Vouilloz se classe troisième de cette spéciale devant Sébastien Ogier et Stéphane Sarrazin. Les pilotes ont encore deux spéciales a effectué avant de terminer cette seconde journée de course.

Rallye Du Dourdou

DOUX imposant sa Lancia 37 sur les 6 ES, et remportant le général avec plus de 2mn sur THOME qui monte sa BMW sur la 2e place du général également! BOREL est à plus de 4mn, sa Peugeot reste au pied du podium général Groupe Classic: Pas de changement non plus du côté des Classic, MARCOBAL, BOUSQUET et MARTIN récidivent dans le même ordre. MARCOBAL creusant l'écart de plus de 2mn sur BOUSQUET et 4mn sur MARTIN; A noter les bons chronos de Pierre NOVIKOFF (Alfa Roméo GTV 2000).. qui abandonne après l'ES9 Podium général VHC (19 partants / 14 classés) 1 1 DOUX Richard DUCOUSSO Jean-Marc Lancia 37 BJ2 2 2 THOME Jean-Marc COQUARD Philippe BMW M3 AJ2 + 02:20. 7 3 6 MOUSSET Olivier BEGOUAUSSEL Marc Porsche 911 SC 4|5 + 03:40. 9 / + 01:20. 2 -> Classement final VHC -> Tous les classements VHC entre parenthèses, place au général Groupes Aj/Bj/Nj (1) 1 DOUX Richard DUCOUSSO Jean-Marc Lancia 37 BJ2 (2) 2 THOME Jean-Marc COQUARD Philippe BMW M3 AJ2 + 02:20. Rallye du doux naturel. 7 (4) 8 BOREL Jean-Baptiste VACHER Victor Peugeot 309 AJ2 + 04:24.

Rallye Du Doux Naturel

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Rallye Du Deux Ans

Samedi 28 mai 2016, vélo de route, randonnée de la vallée du Doux et trajets, 212 km, 2913 m D+ en 9h46 (temps roulé) Total 12h30 Après la randonnée du souvenir Jacky Rivat, la randonnée des Gorges du Doux (organisée par le Friol Club) était également un rendez-vous pour quelques membres de la Team Mont Ventoux. Nous nous retrouvons à partir de 7h15 aux inscriptions à Tournon: Gillou, Corinne, ainsi que Maurice et Jean-François qui rouleront finalement avec nous, les membres du club de St péray ayant anticipé leur départ. 14ème Rallye des Sous Papes : Challenge Henri Doux. Ainsi c'est une belle petite équipe de cinq "Team Mont Ventoux" qui fait le choix du grand parcours (165 km et 2800 m D+). Une météo agréable nous attend malgré un petit matin orageux. Quant au circuit, c'est la classe! Il va nous mener jusqu'en Haute-Loire, empruntant de nombreuses routes que je ne connais pas et traversant des paysages d'une grande variété. La balade permet aussi à Coco de faire connaissance avec Gillou et de profiter encore des bonnes sensations qu'elle a eu la veille au Col du Mont Noir.

Rallye Du Touquet 2022

Samedi 27 mai 2017 Un groupe de 8 cyclistes est parti de Malissard à 6h30 direction Tournon. Après déballage des vélos, le groupe est allé s'inscrire pour le parcours de 83 kms, puis a pu dégusté un bon café avec quelques friandises avant de se lancer à l'assaut des 1420 m de dénivelé vers 7h35. Montée relativement douce jusqu'au premier ravitaillement à Boucieu le Roi qui nous a semblé à tous un peu tôt dans la matinée. Puis nous sommes passés aux choses sérieuses avec l'ascension du col des 3 Croix, descente sur Guilhoc et nouvelle ascension du col fes Fans. Ensuite descente régulière jusqu'au 56ème km, puis montée à 15% sur 1 km. Le 2ème ravitaillement (59 kms) était le bien venu avant la montée sur Colombier-le-Jeune (difficile). Après 10 kms de montagne russes, enfin la grande descente vers Tournon sur 14 kms. 2010-05-22_Rallye du Doux.gpx - Visu GPX. Nous sommes arrivés vers 13h00, bien contents que cela se termine. Un repas froid ardéchois nous attendait et fut bien apprécié; après ce moment de détente chacun a reçu son petit cadeau: une bouteille de Syrah.

Rallye Du Dourdou 2022

0 -> Classement final VHRS -> Tous les classements organisation: ASA Méditerranée et Ecurie Automobile de la Principauté d'Orange photos: Stéphane Germain photo1: DOUX Richard DUCOUSSO Jean-Marc Lancia 37 -> Les éditions précédentes

Le 4L Trophy va être l'occasion de faire de nouvelles rencontres. Mais il représente aussi un défi sportif, avec le dépassement de soi. La Fée Verte, alias la 4L: Parmi nous après avoir réalisée le Trophy 2019, dans un état irréprochable. Rallye du dourdou. Elle nous permettra d'aller au bout de nos projets! Le 4L Trophy c'est surtout une grande préparation avant, alors on se retrousse les manches et on y va! Suivez notre aventure l'avant, le pendant, et l'après sur nos réseaux sociaux. Retenez qu'il n'y a pas de petits dons pour nous, chaque dons nous rapprochera un peu plus de la ligne de départ.

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Il n'est pas nécessaire d'utiliser du caoutchouc naturel. Au lieu de cela, le caoutchouc synthétique est devenu plus populaire. Les différents types de caoutchouc utilisés pour fabriquer des bouchons en caoutchouc sont mentionnés ci-dessous. – Uréthane – Viton – Caoutchouc de silicone – Caoutchouc nitrile – Néoprène – Éthylène Propylène Diène Caoutchouc Monomère – Caoutchouc styrène-butadiène – Caoutchouc naturel Types de bouchons en caoutchouc 1. Caoutchouc plus bouchons L'un des types de bouchons en caoutchouc les plus populaires que vous pouvez facilement trouver est le bouchon « rubber plus ». Il est conçu pour offrir une projection à 360 degrés. Il est donc très utile pour la fabrication et l'expédition. Ces types de bouchons en caoutchouc sont adaptés à la fabrication de produits car les bouchons sont placés dans l'équipement pour assurer un traitement sans heurts. Les petites pièces de l'équipement sont maintenues par les bouchons en caoutchouc afin qu'elles ne tombent pas. De plus, ces bouchons ont l'avantage de pouvoir être réutilisés.

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