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Sunday, 28 July 2024

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Bonjour à tous ( et surtout aux utilisateurs de tracto-tondeuse John Deere X125) Comme le livret n en parle pas et que l on peut avoir peur quand on se penche sous la tracteur..... ( ( j ai pas fait d images ou photos) et comme j ai rien trouvé sur le site...... Cela n est pas décrit dans le livret du tracteur tondeuse X 125: 1-Enlever les carters de protections du plateau ( on peut éventuellement débrancher la batterie). Changer courroie tracteur tondeuse john deere s products. 2-Enlever le plateau complet: facile pas besoin d outil. ( voire le manuel si besoin). Enlever les 5 goupilles ( 2 de chaque côté et une à l avant), le câble d embrayage ainsi que la courroie. Faire glisser le plateau et le ranger après l avoir bien nettoyé et fait les graissages prévus, regarder les lames, les affûtées si besoin, et inspecter la courroie, la changer si besoin. 3-Monter la tondeuse sur un outil de levage, moi j ai un outil à bascule qui lève l avant, c est nickel, Nettoyer avec une balayette tous les restants de coupe. 4-Bien repérer le passage de la courroie de transmission dans les poulies.

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Enlever le carter plastique des poulies à l avant ( 3 vis de 10), moi j ai démonté les 2 bras de directions, au niveau des roues ( clés 13 et 17), cela passe beaucoup mieux. Desserrer le boulon qui tient les poulies ( clé 16 ou 17), moi j ai un appareil avec 2 vis de 8 qui vient se mettre dans les trous de la poulie inférieure et j ai dévissé ( clé 17 ou 19), faire descendre légèrement ces poulies. Enlever le pignon en bout de la tige du volant bien tenir le volant et clé de 19, enlever le pignon. Une fois enlevé, on peut lever la tige du volant, ( on lèvera la tige pour enlever la courroie ancienne, et mettre la neuve). Comment changer la courroie de traction sur un John Deere LT155 / Étape 6: Mettre la courroie Neuve sur le même chemin qu'ancien est sorti. - tubefr.com. Desserrer les deux poulies ( clé de 15) sur la plaquette de tension attention à leur position elles ne sont pas identique. ( je ne les ai pas enlevées complètement) Sur l arrière c est plus « embêtant » il faut enlever la pige qui empêche la courroie de sortie de la poulie sous le ventilo, il faut une clé de 15 ( coudée c est mieux ou courte) c est le plus long à faire car peu de place, une fois cette pige enlevée, libérer les poulies avant en enlevant la vis, et enlever la vielle courroie en levant le volant et la faire glisser.