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Les ouvrages au tricotin sont particulièrement réussis lorsqu'ils sont réalisés avec du fil multicolore (fil arc-en-ciel dégradé). Il existe des tricotins qui possèdent jusqu'à 20 picots pour fabriquer des tubes géants, mais n'en achetez un que si vous voulez vraiment passer des heures à tricoter un tube de 30 cm. Faire un tricotin sans tricotin rond. Avertissements Assurez-vous que votre laine s'enroule du côté intérieur des épingles et non à l'extérieur. C'est très important! Éléments nécessaires De la laine (n'importe quelle laine fera l'affaire, mais il est plus difficile de travailler avec de la laine qui s'effiloche facilement) Un tricotin (vous pouvez fabriquer le vôtre en vous référant à la 1re étape) Une aiguille à laine ou un crochet bien solide Un endroit confortable où vous installer ainsi que de quoi manger et boire À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 7 627 fois. Cet article vous a-t-il été utile?

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Pages: [ 1] 2 Toutes Page suivante En bas Sujet: [Amortisseurs] la marque Record (Lu 6395 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet IP archivée Porsche 944 2, 5L - 1982 (Fuchs) Porsche 944 2, 5L - 1983 (Bieber) Bah, c'est, désolé, un peu bas de gamme, style Gabriel... Un amortisseur "familial", quoi! Amortisseur record avis svp. En bon français, même excellent, si le patriotisme prime ton porte-monnaie, tu as "Via Rouge", « Modifié: 11 Septembre 2015, 12:50:04 par wilde » Sans étiquette / rédacteur de post non destinés à un modèle en érection / contrôleur de niveaux inutiles / théoricien fortuit / amateur de voitures quelconques / posts à caractère strictement personnel sans aucune vocation légale universelle / reclus comme dit Wilde c'est du "premier prix" ca fait son office sur la R25 de mon pere Mégane1 1998/103SP 1983 Ex:924'81/951'89/944S2'91/924'83 mais pourquoi faire... Voilà, c'est qu'une TS, super si t'as pas d'autre auto et que t'as pas un flesh une V6 turbo par contre trop compliquée, et elle fait partie de ces quelques autos françaises qui n'ont pas besoin d'un 6cyl pour se faire remarquer, leur gueule suffit amplement: DS bien sur CX (meme si après la SM, ça manque un petit peu, mais finalement, le turbo a su prendre le relais) R25 ( tiens, dessinée par celui qui a dessiné la CX: Robert Opron) DS5 trop compliquée Meu non R25 ( tiens, dessinée par celui qui a dessiné la CX: Robert Opron) et la fuego aussi non?

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