Amazon.Fr : Kit De Rénovation Optiques | Vide Greniers Dans Le 45
Son applicateur est simple à manier et 20 minutes suffisent pour redonner vie au regard de la voiture. Ce kit est recommandé en cas de rénovations ardues. Le produit fait bien son travail, il est facile à manier et permet de réaliser les tâches nécessaires en très peu de temps. 4. Système de restauration de lentille de phare 39008 3M Le 3M 39008 est proposé avec des disques de ponçage, et un tampon de polissage. Il restaure les lentilles floues et troubles. Optez pour ce set si vous avez déjà à disposition des nettoyants et des filtres anti uv pour la réparation de vos phares voiles. La bonne qualité, la simplicité d'utilisation et le prix plus que compétitif font de ce produit une bonne pioche. 5. Kit de restauration de Phare 39073 3M Ce 3M 39073 inclus des ponceurs discaux et un produit de finition. Tout ce dont vous auriez besoin pour avoir des phares comme neufs sont 3M est une marque de référence dans la rénovation des feux de voiture, vous pouvez vous fier à ce produit quel que soit les états de vos feux.
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Il suffit de suivre le manuel pour les 3 étapes:-après avoir lavé le phare au savon et protégé les bords. Caractéristiques: Cliquez-ici pour vous assurer de la compatibilité de ce produit avec votre modèle Des optiques neufs en 3 étapes! Kit complet Kit adapté à toute perceuse grand public Ce kit a été conçu par nos experts pour vous aider à retrouver vos phares d'origine en seulement 3 étapes. Il contient: 1x Rénovateur optiques (50ml) 1x adaptateur universel pour perceuse* 4x Disques de ponçage (grain P800) 3x Disques "épais" de polissage (grain P2000) 1x mousse de finition 1x rouleau d'adhésif protecteur CE kit complet contient tous les accessoires et conseils pour réaliser cette rénovation simplement et efficacement. *Perceuse non fournie Le kit est complet pour retrouver des optiques quasi-neufs, ce qui fut le cas pour les miens. Au fil du temps avec la poussière et les changements de temps (chaleur, froid, humidité), les optiques étaient bien encrassés. Avec ce kit, en suivant le tutoriel, mes phares étaient comme neufs et s'il faut passer une deuxième couche, il y a assez de disque de polissage et de crème pour en faire plusieurs.
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Il diffuse une lumière blanche et brillante. Voici ses points forts: Le faible cout de remplacement; La longévité; L'existence en grand nombre dans le commerce. Ces points faibles sont: Il émet une trop forte chaleur; Il est énergivore: Son remplacement nécessite beaucoup de vigilance. Xénon (HID) Le Xénon diffuse une luminosité plus efficiente que l'halogène. Voici ses points forts: Sa luminosité est très satisfaisante; Il profite d'une grande durabilité; Il n'émet pas de forte chaleur; Il est plus économique. Ses points faibles sont: Un prix d'achat onéreux; Une possibilité de déranger la bonne vision des autres conducteurs à cause de son fort scintillement. LED Les phares LED sont les derniers joujoux de l'industrie automobile. Voici leurs points forts: Ils sont disponibles dans une grande variété de tailles; Leur efficacité n'est plus à prouver; Ils sont très économiques; Ils sont assez compacts. Voici leurs points faibles: Ils coutent assez cher; Ils émettent une forte chaleur.
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1 kit de rénovation optique 1 ou 2 microfibres 1 perceuse électrique 1 pulvérisateur rempli d'eau 1 kit de rénovation optique 1 ou 2 microfibres 1 perceuse électrique 1 pulvérisateur rempli d'eau Comme toute matière plastique, vos phares s'usent avec le temps. D'autant plus qu'ils sont transparents, avec l'impact des UV, la circulation, la chauffe des ampoules (surtout sur les anciennes générations), vous remarquez assez rapidement qu'ils se ternissent, jaunissent et peuvent même devenir opaques au fil des années. Une étude* a ainsi montré que plus votre phare est mat et plus la lumière se disperse en le traversant. Vous pouvez perdre jusqu'à 80% de lumière, réduisant votre visibilité de 50 à 75% en feu de route! Pour la même raison, cette dispersion rend difficile certaines mesures lors d'un Contrôle Technique, c'est pourquoi les phares mats sont fréquemment un motif de contre-visite! Notez à ce sujet qu'avec l'évolution de la réglementation des Contrôles Techniques au 20 mai 2018, la plus part des enseignes feront dorénavant payer les contre-visites, qui vont leur prendre beaucoup plus de temps.
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Dans le commerce, vous trouverez différents types de rénovateur de phare. Certains sont proposés avec ou sans produits nettoyants et lustrant. D'autres sont proposés dans un packaging complet. Les propositions les plus simples sont bien entendu moins chères, mais un peu moins efficaces que les sets complets. Prenez l'état de vos feux en compte lorsque vous ferez votre choix. Si le phare est grandement enrayé, vous auriez besoin d'un set complet avec produits de ponçage, lustrage et finition. Si vous comptez simplement prendre une option d'entretien, vous pouvez vous orienter vers les propositions moins onéreuses. Évaluez vos besoins Avant de vous lancer dans l'achat d'un rénovateur de phare, vous devez également définir vos réels besoins. Faites-vous face au problème de phare terni, jauni, enrayé ou totalement opaque? Évaluez les dommages en observant bien la luminosité produite par le phare lors d'une conduite de nuit. Ensuite, faites un état des lieux un peu plus rapproché. Pour venir à bout des dommages les plus tenaces, il vous faudra avoir du papier abrasif dans le set.
6°/ Rincez les résidus et passez un coup de microfibre pour contrôler votre travail. Si vous constatez qu'il reste des défauts (pas toujours visibles quand le plastique vient d'être poncé), reprenez localement les étapes 1 et 2. 10 à 15 minutes par phare 1 pad mousse orange, 1 Rénovateur Optique, 1 microfibre 1 perceuse, 1 pulvérisateur d'eau Là vous commencez déjà à respirer beaucoup mieux. Courage on en a bientôt fini! La dernière étape est un polish pour matières plastiques et dérivés. Les fines poudres qu'il contient vont retirer le dernier voile et redonner sa brillance au phare. Plus besoin d'humidifier le phare ici, assurez-vous juste qu'il soit bien propre avant de commencer. 1°/ Vérifiez le scotch de masquage. Ce polish est adapté au plastique mais reste particulièrement fort pour une peinture, donc protégez toujours votre carrosserie. 2°/ Montez le pad en mousse orange sur l'adaptateur. 3°/ Déposez quelques points de Rénovateur Optique sur la tête du pad. 4°/ Perceuse éteinte, étalez le polish de manière homogène sur une petite surface.
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